รีวิว Nissan GT-R R35 รถสปอร์ต Super Car Killer ทำไมถึงน่าซื้อ

Nissan GT-R R35 รถสปอร์ต Super Car Killer จากแดนอาทิตย์อุทัย เขามีอะไรดีทำไมรถยนต์เครื่อง V6 คันนี้ถึงเป็นสปอร์ตอันดับต้นๆ ที่ผู้ชายก็ต่างใฝ่ฝันจะครอบครอง มาดูกัน!

ทำความรู้จักกับ Nissan GT-R R35

Nissan GT-R R35 เป็นรถสปอร์ตแบบ 2 ประตู Coupe แบบ 2+2 ที่นั่ง ที่มีพละกำลังมหาศาลด้วยเครื่องยนต์ V6 ที่ทรงพลัง มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อันเลื่องชื่อที่ถูกพัฒนามาแบบรุ่นสู่รุ่น ซึ่งช่วยให้เขากระชากความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้แค่ภายใน 3.5 วินาที เท่านั้น!

Nissan GT-R R35 เป็น GT-R โฉมที่มีการทำตลาดมาอย่างยาวนานที่สุดของ Nissan เลยก็ว่าได้ โดย R35 ได้เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่น วันที่ 6 ธันวาคม ปี 2007 ต่อมาที่อเมริกา เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ปี 2008 ส่วนประเทศอื่นๆ ก็มีการเปิดตัวตามมาในเดือน มีนาคม ปี 2009 และมีการทำตลาดมาจนถึงปัจจุบัน

โดยในรุ่น R35 ยังมีจุดเปลี่ยนสำคัญในหลายๆ อย่างทั้งรูปร่างหน้าตา เพอฟอร์เเมนซ์ เครื่องยนต์ และที่สำคัญเลยก็คือการแยกชื่อรุ่นแบ่งเป็น 2 ไลน์ จาก Nissan Skyline GT-R ก็แยกออกมาเป็น Nissan Skyline ซึ่งทำตลาดในกลุ่มรถบ้าน และ GT-R ซึ่งเป็นรถสปอร์ตอย่าง R35 ที่เราเห็นกันทุกวันนี้

ทั้งนี้แล้ว Nissan GT-R R35 ยังมีการออกเวอร์ชันพิเศษมาอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็น Nissan GT-R R35 Track Edition, Spec-v, Egoist, Midnight Opal, Gentleman Edition, 45th annivesary, 50th annivesary,GTR50, Nismo Spec และ T-spec เป็นต้น

มิติตัวถัง Nissan GT-R R35

มิติตัวถังของ R35 จะมีความยาวอยู่ที่ 4,710 กว้าง 1,895 สูง 1,370 มม. ระยะฐานล้อ 2,780 มม. ระยะห่างล้อหน้า/หลัง 1,590/1,600 มม. ระยะต่ำสุดถึงพื้นหรือ Ground Clearance อยู่ที่ 110 มม. มีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,770 กก. ความจุถังน้ำมัน 74 ลิตร ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 315 ลิตร

ซึ่งถ้าหากเทียบกับรถ JDM ในตำนานที่จัดอยู่ใน 4 จตุรเทพยุคใหม่เหมือนกับ GT-R R35 อย่าง Toyota Supra A90 (MK5) ที่มีขนาดตัวถังอยู่ที่ กว้าง 1,854 ยาว 4,379 สูง 1,294 มม. ความยาวฐานล้อ 2,470 มม. ความสูงใต้ท้องรถหรือ Ground Clearance ที่ 115 มม.

ก็จะพบว่า Nissan GT-R R35 จะยาวกว่า 331 มม. กว้างกว่า 41 มม. สูงกว่า 76 มม. มีระยะใต้ท้อง Ground Clearance ต่ำกว่า Toyota Supra A90 (MK5) ถึง 5 มม. และระยะฐานล้อที่กว้างกว่าถึง 310 มม.

ด้วยการออกแบบมิติตัวถังแบบนี้จึงทำให้ Nissan GT-R R35 นั้นเป็นรถสปอร์ตที่ขับขี่บนถนนได้จริง เกาะถนนและขับดีกว่าในทุกสภาพเส้นทางอย่างเห็นได้ชัด อีกทั้งยังขับทางไกลได้และมีประสิทธิภาพสูงมากเนื่องจาเขาเป็นรถสปอร์ตสไตล์ GT หรือ Grand Touring Cars อย่างแท้จริง

อ่านเพิ่มเติม : รถ JDM คืออะไร ต่างจากรถยนต์ปกติทั่วไปหรือเปล่า?

เครื่องยนต์ของ Nissan GT-R R35

ส่วนใหญ่ผู้คนที่ชื่นชอบ GT-R ตั้งแต่สมัยยังใช้ชื่อ Skyline GT-R จะคุ้นชินหรือจะจดจำได้ว่าเขาใช้เครื่องยนต์ในตำนานอย่าง RB26DETT Twin Turbo แต่สำหรับใน GT-R R35 ทาง Nissan มองว่ามันอาจจะล้าสมัยไปแล้วสำหรับเขา เขาจึงมีการเลือกใช้เครื่องยนต์ใหม่ใน R35

Nissan GT-R R35 ถูกแยกชื่อคำว่า Skyline ออกไปจากชื่อรุ่นและถูกเปลี่ยนเครื่องยนต์จาก RB26DETT มาเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 รหัส VR38DETT ขนาด 3.8 ลิตร Twin-Turbo ให้พละกำลังสูงสุด 555 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 632 นิวตันเมตร เกียร์ Dual Clutch 6 สปีด GR6 ขับเคลื่อน 4 ล้อ

ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ V6 รหัส VR38DETT ขนาด 3.8 ลิตร Twin-Turbo ตัวนี้มีพละกำลังมหาศาลมาก เป็นส่วนสำคัญในการพารถสปอร์ตคันใหญ่ขนาดนี้ให้พุ่งทยานไปข้างหน้าในระยะเวลาแค่เพียง 3.5 วินาที และทำ Top Speed ได้อยู่ที่ 315 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเร็วมาก! แต่ก็แลกกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 12/100 กม. หรือราวๆ 5-8 กม./ล.

อ่านเพิ่มเติม : เครื่อง NA คืออะไร ต่างจาก Turbo ยังไง เลือกแบบไหนดี

ช่วงล่างของ Nissan GT-R R35

ช่วงล่างด้านหน้าของ R35 ใช้เป็นแบบปีกนกคู่พร้อมปีกนกบนและปีกนกล่างอะลูมิเนียม (Forged) ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Multilink พร้อมปีกนกบนอะลูมิเนียม (Forged) พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียนควบคุมด้วยระบบ Electronic ผ่อนแรงไฟฟ้าตามความเร็วรถ

ระบบเบรคใช้เป็นแบบดิสก์เบรคทั้ง 4 ล้อ Nissan – Brembo จาเบรคแบบเจาะรูเซาะร่องกลาง คาลิปเปอร์ด้านหน้า 6 พอท ลูกสูบแบบ Super Rigid ขนาด 390 มม. ด้านหลัง 4 พอท แบบ Monoblock พร้อมระบบ Radial Mount ขนาด 380 มม.

ด้านช็อคอัพใช้ Bilstein Damptronic ปรับได้ 3 รูปแบบ Normal / Comfort / R และมาพร้อมกับล้อ Forged จาก Rays ขนาด 20 นิ้ว ล้อคู่หน้า 20 x 9.5 ล้อคู่หลัง 20 x 10.5 นิ้ว พร้อมยาง Runflat Tyre Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST CTT ยางคู่หน้า ขนาด 255/40 ZFR20 คู่หลัง 285/35 ZFR20 และท่อไอเสียไทเทเนียมแบบใหม่ 4 ท่อ พร้อม Active Sound Enhancement

อ่านเพิ่มเติม : ผ้าเบรครถยนต์มีกี่แบบ ควรเปลี่ยนผ้าเบรคตอนไหน

ทั้งหมดนี้ทำให้ R35 มีความรู้สึกในการขับขี่ที่มั่นคงละมีความบาลานซ์ของตัวรถสูงมาก มีการเข้าโค้งและการเกาะถนนที่ดีที่สุดเท่าที่ Nissan เคยทำรถยนต์มา อีกทั้งยังให้ความรู้สึกที่หลากหลายในการขับขี่ด้วยการปรับตั้งต่างๆ ด้วยตัวเองได้

“ถามว่าเมื่อคลาสของเขาเป็นรถสปอร์ตแบบนี้การขับขี่มันจะเเข็งจนตึงตังไหม ก็ต้องบอกตามความจริงว่าจากการได้ลองขับ “ก็แข็งจริง” แต่ไม่ถึงขั้นแข็งโป๊กตึงตังอะไรจนรู้สึกว่ามันขับได้แบบยากลำบากจนเหนื่อยล้า มันมีความสบายกว่ารถสปอร์ตทั่วไปอยู่มาก”

ข้อดีของ R35 คือเขาเป็นรถสปอร์ตที่ขับขี่ในชีวิตได้จริงๆ มันมีความรู้สึกที่เฟิร์มๆ เอาถนนอยู่ขับแบบไม่เหนื่อยด้วยระบบต่างๆ ที่เขาให้มา การที่เขาปรับช่วงล่างมาแบบนี้นั่นก็เพื่อให้รองรับพละกำลังที่สูงมากๆ ของรถได้อย่างดีและทำให้ผู้ขับขี่นั้นสนุกไปกับการขับและการควบคุมรถ แต่ทั้งนี้แล้วก็ต้องยกความดีงามส่วนหนึ่งในกับระบบขับเคลื่อนของเขาด้วย

ระบบขับเคลื่อนของ Nissan GT-R R35

ระบบขับเคลื่อนของ R35 เป็นแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD หรือ ขับสี่ Full time ซึ่งมีชื่อเรียกว่า ATTESA E-TS เป็นการใชเพลากลางในการส่งถ่ายระบบขับเคลื่อนมายังล้อทั้ง 4 ซึ่งใช้วัสดุเป็นคาร์บอน ทำให้มีความแข็งแรงและน้ำหนักที่เบามาก เป็นระบบที่เลื่องชื่อมากสำหรับ Nissan เพราะว่ามันเป็นอีก 1 ระบบขับเคลื่อนที่ชาญฉลาดที่สุด

ATTESA E-TS เป็นระบบการกระจายแรงล้อหน้าและล้อหลังอย่างชาญฉลาด ถ้ารถเจอสภาวะของสภาพถนนที่ไม่ดี ระบบจะสามารถส่งกำลังไปที่ล้อหน้าได้ 50% และถ้าต้องการเร่งความเร็วเต็มที่ระบบก็จะสามารถส่งกำลังไปที่ล้อหลังได้ในเวลาเดียวเช่นกัน

นอกจากนี้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ยังมาพร้อมระบบ VDC-R ที่ช่วยควบคุมความสมดุลของรถ โดยระบบจะตรวจสอบความสมดุลของรถและระบบจะส่งกำลังไปยังล้อที่ต้องการได้ ซึ่งจะช่วยให้การขับขี่ดีขึ้นและต่อเนื่องโดยไม่มีสะดุดเลยแม้แต่น้อย โดยทั้งนี้ยังมีระบบช่วยการออกตัวบนเขา หรือในที่ลาดชันด้วย

พูดง่ายๆ ว่าทั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ระบบขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยม และ ช่วงล่างที่เท่า Super Car ราคาหลายร้อยล้าน ทำให้ Nissan GT-R R35 เป็นรถที่สามารถขับขี่ทางใกล้ทางไกลหรือบนพื้นผิวถนนแบบไหนก็ทำได้ดีและต่อเนื่องแบบเนี๊ยบๆ เนียนๆ พร้อมเสียงที่เร้าใจเลยทีเดียว

อ่านเพิ่มเติม : ระบบขับเคลื่อนรถยนต์แบบ FWD RWD AWD และ 4WD คืออะไร แตกต่างกันไหม

ดีไซน์ภายนอกของ Nissan GT-R R35

ภายนอกของ Nissan GT-R R35 เขามีการดีไซน์มาเป็นอย่างดี เริ่มจากความเชื่อของทีมพัฒนาที่เขาไม่เชื่อว่ารถสปอร์ตคันใหญ่ที่เป็นทรงกล่องเหลี่ยมๆ จะโต้ลมหรือทำให้ลู่ลมได้ยาก ทาง Nissan จึงพัฒนา R35 ด้วยความเชื่อ ออกมาเป็นรถสปอร์ตทรงเหลี่ยมที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแค่ 0.27 แน่นอนว่าเทียบเท่ากับรถสปอร์ตหรือซุปเปอร์คาร์เฟี้ยวๆ หลายรุ่นได้สบาย

รอบคันของ GT-R R35 จึงมีรูปทรงที่เป็นสันเป็นเหลี่ยมคล้ายกล่องแต่มีการใส่ส่วนเว้าโค้งที่ลงตัวไปในหลายๆ จุดรับกับชุดไฟหน้าทรงแนวตั้งเป็นเอกลักษณ์และไฟหลังทรงโดนัทที่เป็นเอกลักษณ์ของ GT-R ทุกรุ่น โดยรวมจึงทำให้มันเป็น Godzilla ที่กำยำเอาเรื่องแสดงออกถึงความทรงพลังและความเเข็งแกร่งอย่างแท้จริง

ซึ่งภายนอกจะมาพร้อมกับกระจังหน้าแบบ V-Motion ตกแต่งด้วยโครเมียมแบบด้านและแบบตาข่าย มีมือเปิดประตูภายนอกที่ทำจากอะลูมิเนียมสีเงินพร้อมสวิตซ์ i-key ที่ถูกซ่อนเรียบเนียนไปกับประตูรถ ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED แนวตั้งเป็นเอกลักษณ์ซึ่งปรับตามองศาการหมุนพวงมาลัยได้ด้วย มีระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้าพร้อมใบปัด มีไฟตัดหมอกคู่หน้า มีไฟหรี่แบบ LED

ส่วนด้านหลังมาในดีไซน์ทรงกล่องเหลี่ยมๆ ซึ่งมีไฟท้ายแบบ Multi-LED แบบโดนัท 4 ดวงที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมสัญลักษณ์ GT-R ที่ด้านหลัง ตัวรถยังมีระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor กระจกข้างปรับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว

ส่วนชุดดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าเองก็เป็นแบบ Carbon SMC ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Carbon Composite รวมถึงสเกิร์ตด้านข้างด้วย ทางด้านสปอยเลอร์หลังเป็นทรงเตี้ยที่มีความสปอร์ตมาพร้อมไฟเบรคที่ฝังมาด้านในเลย

ใช้ล้อ Forged จาก Rays ขนาด 20 นิ้ว ล้อคู่หน้า 20 x 9.5 ล้อคู่หลัง 20 x 10.5 นิ้ว พร้อมยาง Runflat Tyre Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST CTT ยางคู่หน้า ขนาด 255/40 ZFR20 คู่หลัง 285/35 ZFR20 และท่อไอเสียไทเทเนียมแบบใหม่ 4 ท่อ พร้อม Active Sound Enhancement

ดีไซน์ภายในของ Nissan GT-R R35

ดีไซน์ภายในจะมาในลุคสปอร์ตดุดันแบบขั้นสุดซึ่งด้านในใช้วัสดุหนังทั้งหมด แต่บางรุ่นอาจจะมีการใช้วัสดุหนังอาคันทารา บางชิ้นส่วนมีการใช้วัสดุที่เป็นคาร์บอนด้วย ทุกสันส่วนของภายในจะถูกออกแบบให้มีความเป็นมัดกล้ามที่ดูมีความกำยำดูทรงพลังแต่พอจัดเรียงแล้วก็ยังมีกลิ่นอายของความเรียบหรูดูแพงอยู่ ซึ่งก็แพงจริงๆ นั่นแหละ

ด้านตัวเบาะคู่หน้าเป็นทรงสปอร์ตคล้ายๆ กับเบาะแบบบัคเก็ตซีทแต่เอาเข้าจริงมีความนุ่มสบายขั้นสุด นั่นก็เพราะว่า Nissan ต้องการให้รถยนต์คันนี้เป็นรถยนต์สไตล์ GT ที่ขับขี่ในชีวิตจริงได้และขับขี่ทางไกลได้อย่างสบายๆ เช่นกัน แต่ทว่าเบาะหลังถึงแม้จะนั่งได้จริงแต่ก็ต้องขยับเบาะคู่หน้าขึ้นไปสูงมาก แน่นอนว่าก็ยังอึดอัดอยู่ดีนั่นแหละครับตามสไตล์รถสปอร์ต 2+2 ที่นั่ง

อุปกรณ์ภายในจะมาพร้อมกับเบาะหุ้มด้วยหนังคู่หน้าปรับแบบไฟฟ้า การดีไซน์แผงแดชบอร์ดที่หุ้มด้วยหนังคลุมโทนไปด้วยกันทั้งห้องโดยสาร พวงมาลัยหุ้มหนังปรับได้ 4 ทิศทาง ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control ช่วยให้ขับขี่ทางไกลได้สบายขึ้น อีกทั้งยังมีหัวเกียร์หุ้มด้วยหนังอีกด้วย

ด้านระบบต่างๆ ยังมาพร้อมกับระบบเซ็นทรัลล็อค, ระบบล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็ว Auto lock by Speed, กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้นลงอัตโนมัติพร้อมระบบป้องกันการหนีบ มีมาตรวัด Optitron พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูล MID และปุ่มควบคุมหน้าจอ MID บนพวงมาลัย ซึ่งสามารถปรับตั้งค่าการวัดเพอฟอร์แมนนซ์ตัวรถได้หลากหลายตามต้องการ

มีระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระ Dual Zone, ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button, เครื่องเสียง วิทยุ AM/FM CD MP3, มีหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว มารองรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงยังมีเครื่องเสียงและระบบเสียงรอบทิศทางจาก BOSE ทั้งหมด 11 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัยของ Nissan GT-R R35

แน่นอว่าเป็นสปอร์ตที่ทรงพลังที่สุดของ Nissan ก็ต้องมาพร้อมระบบความปลอดภัยที่รอบคอบมากๆ อย่างระบบเบรก ABS / EBD / BA มีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบป้องกันการลื่นไถล, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, กล้องมองภาพขณะถอยจอด และ เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลัง

เรียกได้ว่าเป็นรถสปอร์ตที่มาพร้อมทุกอย่างทั้งด้านความสบาย ความเร้าใจ พละกำลัง ความหล่อ ความเป็นตำนาน และ ความปลอดภัย คือแน่นอนว่าถ้าซื้อไปได้ทุกอย่างครบจบพร้อมสำหรับขับหล่อแล้วๆ ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเติม แต่ถ้าจะทำเพิ่มก็แค่อาจจะมีการหาล้อสวยๆ สักชุดหรืออาจจะหาพาร์ทแต่งหล่อๆ เสริมบางจุดเท่านั้น เป็นรถยนต์ที่มีคาเเร็กเตอร์ชัดเจนอยู่แล้วครับ

Nissan GT-R R35 โฉมล่าสุดมีอะไรเปลี่ยน!

ตั้งแต่เปิดตัวมา GT-R R35 ก็มีอายุรวมๆ กันราวๆ 15 ปีแล้ว โดยล่าสุดทาง Nissan ก็ได้ทำการปรับโฉม R35 และปล่อยตัวปล่อยใจให้ชมกันในงาน Tokyo Auto Salon 2023 ที่ผ่านมา ซึ่งการปรับโฉมครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงไปพอสมควร

ในโฉมที่ปรับใหม่นี้จะมาพร้อมกับภายนอกโดดเด่นด้วยกระจังหน้าและกันชนหน้าใหม่หมดจดพร้อมกับความลู่ลมที่มากขึ้น มีค่าสัมประสิทธิ์หรือค่า Cd. เพียง 0.26 เท่านั่นซึ่งถือว่าลู่ลมสูงมาก รวมถึงการปรับปรุงเรื่องการเก็บเสียงและช่วงล่างให้ตอบโจทย์การใช้งานมากขึ้นด้วย

มิติตัวถังที่เท่าเดิมเพิ่มเติมคือการออกแบบที่มีมิติมากขึ้น มีความสวยสปอร์ตแบบสมัยใหม่ แต่ก็แอบทำให้มีกลิ่นอายให้หวนนึกถึงรุ่นพี่อย่าง Skyline R34 นิดนึง แถมยังมาพร้อมรุ่นพิเศษ 2 รุ่น อย่าง Premium edition T-spec และ NISMO Special edition ด้วย

รุ่น Premium Edition T-spec มาสีตัวถังพิเศษ 2 สี คือ สีเขียว Millenium Jade ซึ่งเป็นสีเอกลักษณ์ของ R34 V-Spec II Nür และ สีม่วง Midnight Purple ซึ่งเป็นสีของ R34 V-Spec พร้อมล้อ 20 นิ้วสีทองลายพิเศษจาก Rays คาลิปเปอร์เบรคสีทอง จานแบบเซรามิค ในขณะที่ภายในติดตั้ง Badge T-Spec พร้อมเบาะนั่งหุ้มด้วยสีเขียว Mori Green และใช้เครื่องยนต์เดิมแรงเท่าเดิม

รุ่น NISMO Special edition มาพร้อมสีเทาและสีขาวติดตั้งชุดแต่ง Nismo รอบคันทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีฝากระโปรงทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งแผ่น ล้อ 20 นิ้ว จาก RAYS ลายเดียวกับรุ่น T-spec แต่เป็นสีดำ ด้านท้ายติดตั้งกันชนทรงใหม่จาก Nismo พร้อมสปอยเลอร์หลังทรง R34 ภายในมาพร้อมเบาะ Full Bucket Seat จาก Recaro วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมโลโก้ NISMO และตกแต่งโทนสีภายในเป็นสีดำแดง

ตัว NISMO มีการปรับจูนเครื่องยนต์ให้แรงขึ้นเป็น 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 652 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง Limited-Slip Differential แบบกลไกไว้ที่เพลาล้อคู่หน้าเพื่อส่งผ่านกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทำให้เป็น GT-R R35 ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาของ Nissan ในขณะนี้!

Nissan GT-R น่าซื้อหรือเปล่า?

ในบรรดารถสปอร์ตจากแดนปลาดิบต้องบอกว่า Nissan Skyline GT-R และ Nissan GT-R เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่ใครๆ ก็รู้จักและจำหน้าตาของเขาได้ ความดีงานของเขาคือเขาเป็นรถที่ครบเครื่องที่สุดเทียบเท่ากับรถ Super Car ค่ายยุโรปราคาหลายสิบล้าน แต่ค่าตัวของ GT-R กลับอยู่แค่หลักสิบล้านต้นๆ และมือสองเองก็ราคาเริ่มต้นที่หลักล้านเท่านั้น ซึ่งถือว่าเป็นรถสมรรถนะสูงที่เข้าถึงได้ง่ายมากและขับขี่ในชีวิตจริงได้ทุกวันรวมถึงขับทางไกลด้วย

อีกทั้งเรื่องของการดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ ความเป็นมา ประวัติศาสตร์อันโชกโชน การพัฒนาและส่งต่อเทคโนโลยีแบบรุ่นสู่รุ่น ก็ทำให้ GT-R กลายเป็นรถสมรรถนะสูงที่ชายไทย 90% ต่างก็ให้เขาเป็นรถในฝันที่สักวันจะต้องมีให้ได้ “ไม่ชาตินี้ก็ชาติหน้า ชาติไหนสักชาติก็ต้องซื้อให้ได้”

ถ้าหากว่ามีเงินในหลัก 10 ล้าน แน่นอนว่า GT-R เป็นรถยนต์ที่น่าซื้อมากๆ เพราะว่า GT-R เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่ราคาไม่ตก ยิ่งเก็บยิ่งขึ้น ยิ่งเดิมๆ ยิ่งราคาพุ่งสูงมากในอนาคต มันจึงทำให้ GT-R นั้นเป็นรถที่ทั้งน่าสะสมและทั้งน่าซื้อมาใช้งาน เป็นรถหนึ่งรุ่นที่มีค่าทั้งทางใจและทางอื่นๆ ครับ

ส่อง GT-R กับเรา

• Nissan Skyline (KPGC10)
• Nissan Skyline GT-R R32
• Nissan Skyline GT-R R34
• Nissan Skyline V35
• Nissan GT-R R35
• Nissan GT-R R35 50th Anniversary
• Nissan GT-R R35 NISMO
• Nissan GT-R R35 T-Spec

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com