ทำไม Tank 300 Diesel พึ่งนิยมในไทย ทั้งที่ GWM ปั้น Tank มาตั้งนาน

GWM Tank 300 ที่เงียบเหงาในวันนั้น กลายเป็น Tank 300 Diesel ที่ยอดปังในวันนี้ ทำไมเขาพึ่งได้รับความนิยมสูงปรี๊ดดด ทั้งที่ GWM ปลุกปั้นแบรนด์ Tank มาตั้งนาน มาดูเหตุผลกัน!

ทำความรู้จักกับ GWM Tank 300 Diesel

GWM Tank 300 เป็นรถยนต์ SUV สไตล์ Off-Road ทรงกล่อง ไซซ์รถอยู่ที่ระดับ C-SUV จัดอยู่ในกลุ่มขนาดเดียวกันกับ Subaru Forester รถครอบครัวตัวลุย และ Honda CR-V รถครอบครัวตัวหรูแต่ดูแล้วลุยได้ แต่ความจริงแล้วไซซ์รถ Tank 300 ก็แอบไปชนกับรถ PPV ในไทยได้เช่นกัน

แรกเริ่มเดิมทีทาง GWM ทำตลาดขาย Tank 300 มาหลายปีแล้ว ซึ่งตอนเปิดตัวในประเทศไทย ทาง GWM ได้ขาย Tank 300 เครื่อยนต์เบนซิน Hybrid ก่อน และเปิดตัวมาด้วยราคาที่สูงปรี๊ด แต่กะจะชน Toyota Fortuner หรือ Honda CR-V ให้แตกไปเลย แต่บอกเลยว่าตั้งราคาอย่างมั่นใจแล้วทำไมเงียบเหงาซะงั้น

อ่านเพิ่มเติม : รีวิว Tank 300 Pro vs Ultra ต่างกันยังไง คุ้มไหมถ้าซื้อตัวท็อป?

เปิดตัวTank 300 Diesel ได้รับความนิยมแค่ไหน?

หลังจากที่ Tank 300 HEV เปิดมาแล้วเป็นปีแต่พี่ไม่ยอมปัง ก็คงได้เวลารับฟังเสียงของสื่อและคนส่วนใหญ่ อะไรซะอีกล่ะ เครื่องดีเซลไง เครื่องดีเซลที่ประเทศลื้อใช้กันมานานแล้วอ่ะ ที่มันทนๆ แรงดีๆ และมีใน Tank 300 บ้านลื้อเหมือนกันอ่ะ GWM ที่อยากจะกู้ยอดขายที่ไทยก็ไม่รอช้า ก็เอาเข้ามาดิค้าบ!

ต้นปี 2025 เจ้า GWM Tank 300 เลยได้รับการปรับไลน์อัพใหม่ พร้อมเพิ่มทางเลือกขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร Turbo โดยมีรุ่นย่อยทั้งหมด 4 รุ่น พร้อมกับเปิดราคาใหม่ในงาน Bangkok International Motor Show 2025 มีรายละเอียดดังนี้

• Tank 300 Diesel PRO 2WD ราคา 1,049,000 บาท
• Tank 300 Diesel ULTRA 2WD ราคา 1,199,000 บาท
• Tank 300 Diesel ULTRA 4WD ราคา 1,299,000 บาท
• Tank 300 HEV ULTRA AWD ราคา 1,449,000 บาท

อ่านเพิ่มเติม : เครื่อง NA คืออะไร ต่างจาก Turbo ยังไง เลือกแบบไหนดี

ยอดจอง GWM Tank 300 Diesel แรงทะลุเป้า 800 คัน ในเวลาเพียงไม่กี่วันที่งาน Motor Show 2025 ทาง GWM ประกาศขยายระยะเวลาโปรโมชั่นราคาพิเศษสำหรับ Tank 300 Diesel ไปจนถึงสิ้นสุดงาน แล้วยอดจองยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

หลังจบงาน Tank 300 Diesel มียอดจอง 2,786 คัน จากยอดจองรวมของค่าย GWM ทั้งหมด 4,959 คัน สะท้อนให้เห็นว่าเขาได้รับความนิยมสูงมากจริงๆ และทุกวันนี้ตามโซเชียลมีเดียและตามร้านแต่งรถนี่บอกเลยว่า Tank 300 กลายเป็นรถยอดนิยมที่คนเอาเข้ามาแต่งกันเยอะมากอีกรุ่นไปแล้ว

เพราะอะไรกันทำไม GWM Tank 300 ถึงกลับมาฟื้นคืนชีพ และกลายเป็นตัวพลิกเกมค่าย GWM ได้ เเค่เพราะมีเครื่องยนต์ดีเซลเข้ามาใหม่หรือเปล่า หลักๆ แล้วอาจจะใช้ แต่ผมว่ามันมีอะไรมากกว่านั้น

1.คนไทยชอบรถทรงกล่องเป็นทุนเดิม Tank 300 Diesel คาแร็คเตอร์ชัด

เรื่องรถทรงกล่องผมเคยเขียนไว้ในบทความ “รถทรงกล่องเกิดขึ้นตอนไหน ทำไมถึงยังได้รับความนิยมทุกยุค” เหตุผลที่ง่ายที่สุดเลยที่ทำให้ Tank 300 ขายได้ไม่ว่าจะเครื่องยนต์ใดก็ตาม ส่วนหนึ่งคือเรื่องหน้าตาที่เข้ากับและคาเเร็คเตอร์ของรถ จริงๆ เรื่องนี้อาจเป็น 1 ใน 3 เหตุผลหลักเลยก็ว่าได้

คนไทยมีความชอบและความทรงจำที่ดีกับรถทรงกล่อง ความชอบของคนไทยไม่เคยจางหายไปไหนแค่เพียงที่ผ่านมารถทรงกล่องมันไม่ค่อยมีออกมาขาย เพราะแนวทางการออกแบบรถมันเปลี่ยนไปตามยุค แต่คนยังคงคิดถึงรถแบบนี้ ในปัจจุบันที่กระแสรถ Boxy Design มันกำลังบูม Tank 300 ผู้มาก่อนกาลก็ได้รับผลจากตรงนี้ไปด้วย

ด้วยความที่ Tank 300 มันถูกออกแบบมาให้หน้าตาแบบนี้ มันก็ถูกอกถูกใจคนทั่วไปได้ไม่ยาก เเละมันเป็นรถ SUV ที่มีความอเนกประสงค์สูง ซึ่งคนไทยชอบรถ SUV เป็นทุนเดิมกันอยู่แล้ว ยิ่งออกมาหล่อเหล่าแบบนี้คนไทยยิ่งชอบ เรียกได้ว่าชอบตั้งแต่ยังไม่ขายไทย ชอบตั้งแต่เห็นรถคันนี้ที่ประเทศจีน ก่อนไทยจะขาย Tank 300 กระแสก็แรงมากเลยช่วงนั้น

ที่สำคัญคือมันเป็นรถที่สะท้อนตัวตนได้ดี ถึงภายในมันจะสวยและนั่งสบายแต่มันพร้อมลุยไปกับคุณได้ทุกที่ เพราะเครื่องยนต์มีพละกำลังดี มีออปชั่น มีฟังก์ชั่น และมีโหมดต่างๆ ที่ช่วยให้มันใช้งานได้หลากหลาย ไม่ว่าจะขับขี่ทั่วไปแบบถนนดำ การขับขี่แบบออฟโรด หรือแม้กระทั่งจะเอาไปแต่งจัดทรงหล่อๆ ก็ทำได้สบายๆ 

ยิ่งกับคนที่อยากได้รถเฉพาะกลุ่มเอาไว้เป็นคันที่ 2 ของบ้าน เช่น สายแคมป์ปิ้ง สายออฟโรด หรืออยากได้รถคันเดียวแต่ใช้ได้แบบครอบจักรวาลก็จะยิ่งชอบเค้าได้ไม่ยาก เรียกได้ว่าน่าจะมีเค้าเป็น 1 ใน 3 ของรถที่อยากเอาเงินไปทุ่มทุนสร้างอย่างแน่นอน คาเเร็คเตอร์รถมันค่อนข้างชัดเจน

2.คนไทยชอบเครื่องยนต์ดีเซล แม้ Tank 300 HEV มือสอง จะราคาดีแต่ก็มีคิดหนัก

ต้องเริ่มแบบนี้ก่อน คือ บ้านเราเนี่ยรถกระบะขายดี ซึ่งรถกระบะ 99.99% เนี่ยเป็นเครื่องยนต์ดีเซล (อีก 0.01% เว้นไว้ให้ Raptor เพราะเครื่องเบนซิน V6) เรียกได้ว่าคนไทยทุกคน เคยใช้ เคยนั่ง และ เคยลองขับอย่างแน่นอน ประเด็นคือบ้านเรามีสิ่งที่เรียกว่ารถกระบะดัดแปลง หรือ รถ PPV ซึ่งในบ้านเราก็ขายดีเหมือนกัน

ด้วยความที่คนไทยคุ้นชินกับรถกระบะมาแต่เริ่มเดิมทีกับการที่เรามีความนิยมใช้รถครอบครัวที่ถูกดัดแปลงมาจากรถกระบะ หรือ รถ PPV เนี่ย (จริงๆ SUV ก็ขายดีนะบ้านเรา) มันก็ทำให้ Tank 300 ที่พึ่งมามีเครื่องยนต์ดีเซลในปี 2025 นี้ ได้รับความนิยมอย่างไม่ต้องสงสัยเลย ทรงมันได้ด้วยไง รถ PPV เป็นเครื่องดีเซลหมด คนไทยหัวใจดีเซลเลยชอบ Tank 300 Diesel ได้ไม่ยาก

อีกเรื่องที่สำคัญมาก คือ Tank 300 HEV ด้วยความเป็นเครื่อง Hybrid สำหรับคนไทยเราคาดหวังพละกำลังที่มาพร้อมความประหยัด แต่มันไม่ประหยัด ตีไปคร่าวๆ 10 กม./ล. กินน้ำมันระดับ Ford Ranger Raptor V6 เอาง่ายๆ คือมีมอเตอร์ไฟฟ้าไว้เพียงเสริมพละกำลัง ซึ่งจริงๆ แล้วมันไม่จำเป็นต้องแรงขนาดนั้นเลยด้วยซ้ำไป

บอกเลยว่าแม้จะเป็น Tank 300 HEV มือสอง ที่ราคาเริ่มต้น 959,000 บาท ถูกกว่าเครื่อง Diesel มือหนึ่งเยอะมากและสภาพยังเป็นรถใหม่ คนที่รักรถหน้าตาแบบเขาจริงๆ ก็ทำใจซื้อได้ยากมาก เพราะกินน้ำมันเกิ๊นนนน!

แต่กับเครื่องยนต์ดีเซล มันให้พละกำลังที่แรงแบบพอดีในทุกสถานการณ์ตั้งแต่ขับใช้งานทั่วไปจนถึงการขับขี่แบบออฟโรด แล้วให้ความประหยัดมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด ไม่แปลกใจที่ Tank 300 Diesel จะขายดี ถ้าเราลองดูในกรณีของ Raptor ตัวเครื่องดีเซล 2.0 Bi-Turbo ก็ได้เสียงตอบรับดีกว่าแม้ตามมาทีหลัง แสดงให้เห็นเลยว่าคนไทยหัวใจดีเซลจริงๆ

3.Tank 300 Diesel ราคาดี ชนกับเจ้าตลาด PPV ได้สบาย

แม้ Tank 300 จะเปิดตัวมานานแล้ว แต่ด้วยราคาตัว HEV ที่แรงมาก ไม่รู้ว่าไปเอาความมั่นใจแบบนี้มาจากไหน ตั้งราคายังไงให้แรงเท่าเจ้าตลาดรถ PPV และ รถ SUV ค่ายญี่ปุ่นบ้านเรา บอกเลยว่าเงียบเหงาไปเป็นปี ปรับราคาลงแล้วยอดขายก็ยังไม่ดีขึ้นเลย

แต่การเดินเกมรอบใหม่ของ Tank 300 ต้องบอกว่า GWM คิดมาดี คือก็น่าจะรู้ได้สักทีแหละว่าคนไทยมีมุมมองยังไงกับรถจีน และคาดหวังอะไรจากรถจีน อะไรที่มันล้นเกินไป อะไรที่มากเกินไปมันก็ไม่ได้ดี ออปชั่นล้นก็อาจไม่ช่วย 

เปิดราคามารอบนี้พร้อมกับการเปลี่ยนไลน์อัพใหม่ บอกเลยถูกใจคนไทยทุกคน ด้วยราคาโปโมชั่นในงาน Bangkok International Motor Show 2025 เริ่ม 999,000 คุณพระตลาดแตกสิ รถ SUV ทรงกล่อง รุ่นเริ่มต้นขับ 2 เครื่องดีเซล Turbo เปิดราคาโปรต่ำล้าน ออปชั่นดีเท่ารุ่นรองท็อปรถญี่ปุ่น มีหรือไม่ว้าว

ราคาในงาน Bangkok International Motor Show 2025 สำหรับ Tank 300 Diesel คือเริ่ม 999,000 - 1,249,000 บาท ตัวท็อปเครื่องยนต์ดีเซล Turbo ขับเคลื่อน 4 ล้อ ออปชั่นล้นๆ ในราคาไม่เกิน 1.3 ล้าน มีหรือชายไทยจะไม่ชอบ อีกอย่างพ้นงาน Motor Show ไปก็ปรับราคาเพิ่มก็ถือว่าราคายังดีอยู่

ราคาที่ทำออกมารอบนี้บอกเลยว่าจะแย่งส่วนแบ่งการตลาดจากกลุ่ม PPV และ SUV ไปได้เยอะ และ Tank 300 มันจะกลายเป็นทางเลือกแรกๆ ที่ต้องมีแว๊บเข้ามาในหัวคนซื้อรถบ้างแหละ รถมันหล่อ ราคามันดี แต่อย่างที่บอกว่ารอบนี้ GWM รู้ว่าคนคาดหวังอะไรจากรถจีน

4.Tank 300 Diesek ให้การรับประกันที่ให้ทำให้อุ่นใจเมื่อซื้อรถจีน

GWM เหมือนจะรู้สึกตัวแล้วว่าคนต้องการเครื่องยนต์ดีเซล แต่แค่นั้นมันไม่พอเพราะรถจีนสร้างเรื่องสร้างปัญหาในไทยเอาไว้เยอะ คนไทยหลายคนอยากซื้ออยากได้มากๆ เลยรถจีนออปชั่นล้นๆ เนี่ย ทั้งรถน้ำมันรถไฟฟ้า แต่ที่ตัดสินใจซื้อไม่ได้เป็นเพราะว่า “กลัว” แน่นอนว่าเรื่องนี้แก้ไขได้ไม่ยาก

GWM มั่นใจในเครื่องยนต์ที่ใส่ไปใน Tank 300 Diesel มาก เพราะว่ามันถูกใช้งานและพัฒนามาอย่างยาวนานทั้งในจีนและนอกจีน แต่ด้วยความที่อยากทลายความกลัว GWM เลือกที่จะเล่นใหญ่ “GWM Tank 300 Diesel รับประกันเครื่องยนต์ 1,000,000 กม.” เหวอดิครับได้ยินแบบนี้!

รับประกัน 1,000,000 กม. เนี่ยบอกเลยว่าถ้าไม่ใช่ TAXI ที่วิ่งงานโหดๆ มันไม่ถึงหรอก แต่ GWM เขากล้าให้แบบนี้คือต้องมั่นใจในเครื่องยนต์ของเขามากนะ นอกจากนี้ก็ยังมีการรับประกันอีกมากมายที่ทำให้คนซื้อ Tank 300 อุ่นใจมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็น

• ประกันภัยชั้นหนึ่งนาน 1 ปี
• บริการช่วยเหลือฉุกเฉินนาน 5 ปี
• ฟรีค่าแรงบำรุงรักษาไม่เกิน 10 ครั้ง นาน 5 ปี
• รับประกันเครื่องยนต์ 1,000,000 กม.
• รับประกันคุณภาพเฉพาะเครื่องยนต์ยาวนานถึง 1,000,000 กม. หรือระยะเวลา 8 ปี ประกอบด้วย ฝาครอบฝาสูบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนภายใน, ฝาสูบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนภายใน, เสื้อสูบเครื่องยนต์ส่วนบนและชิ้นส่วนภายใน, เสื้อสูบเครื่องยนต์ส่วนล่างและชิ้นส่วนภายใน, อ่างน้ำมันเครื่อง
• รับประกันคุณภาพตัวรถ 5 ปี หรือ 150,000 กม.

บอกเลยว่าการรับประกันที่ได้มาพร้อมกับการซื้อรถยนต์แบบนี้ถือว่าเป็นการปลอดล็อกความกลัวในใจคนบางกลุ่มที่อยากจะใช้แต่ไม่กล้าซื้อได้อย่างดี และมันทำให้คนซื้อกล้าใช้รถอย่างเต็มที่ ส่วนคนที่ชอบก็ซื้อตั้งแต่เห็นคำว่าเครื่องยนต์ดีเซล Turbo แล้วแหละครับ

5.เครื่องยนต์ของ Tank 300 Diesel ให้พละกำลังดี โหมดขับขี่ล้น

Tank 300 Diesel ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.4 ลิตร VGT Turbocharged กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD และขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time 4WD

ถ้าเทียบกับรถ PPV เจ้าตลาด พละกำลังของ Tank 300 Diesel ถ้าวัดกันที่แรงม้าถือว่าเป็นรองกับเจ้าตลาดอยู่ ไล่ๆ กับกลุ่มแบรนด์รอง แต่ถ้าเอาเรื่องแรงบิด ถือว่าเยอะกว่าแบรนด์รองทุกค่ายเลย ลองมาเทียบข้อมูลกันดูครับ

ถึงแม้แรงม้าอาจดูไม่มากมายหวือหวา แต่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและรถสไตล์นี้สิ่งที่สำคัญกว่าคือแรงบิดที่เพียงพอที่จะทำให้ตัวรถออกตัวได้ไวและไต่ออกจากเส้นทางที่ย่ำแย่ได้

ถ้าเราโฟกัสแค่ตัวเครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ เทอร์โบ ก็จะเห็นว่าแรงบิดเป็นรองแค่ Fortuner แค่นั้นเอง แต่ถ้าเรามองให้ลึกไปอีก เครื่อง Fortuner เป็น 2.8 Turbo แรงม้าแรงบิดต้องเยอะกว่าอยู่แล้ว ทาง Toyota เองจูนเครื่องโหดด้วย ในขณะที่ Tank 300 เครื่องแค่ 2.4 Turbo เท่านั้น ทำได้เท่านี้ก็ถือว่าไม่แย่นะบอกเลย

แต่ถ้าลองดูที่แรงบิดกันจริงๆ Fortuner 2.8 Turbo แรงบิด 550 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที ถือว่ามาเร็วมาก ในขณะที่ Tank 300 Diesel เครื่อง 2.4 Turbo แรงบิด 480 นิวตันเมตร มาที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที ก็ถือว่าแรงมาเร็วและคล่องตัวสูงมากเลยนะ แบบนี้บอกเลยว่าสภาพเส้นทางแบบไหนก็ไหวชัวร์

ในด้านโหมดขับขี่ของ Tank 300 ก็ต้องบอกว่าให้มาไม่แพ้เจ้าตลาดเลย ให้มาทั้งหมด 7 โหมด

• Normal โหมดการขับขี่แบบปกติทั่วไป (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
• Sport เน้นการตอบสนองที่รวดเร็ว พยายามใช้เกียร์ต่ำ คารอบสูงเอาไว้ (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
• Eco เน้นความประหยัดน้ำมันเป็นหลัก (ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง)
• Mud โหมดการขับขี่บนพื้นโคลน ใช้เกียร์ต่ำ รอบสูง ปิดระบบ ESC และ VDC (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
• Sand โหมดการขับขี่บนพื้นทราย ใช้เกียร์ต่ำ รอบสูง เปิดระบบล็อกเฟืองขับ(ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
• Snow โหมดการขับขี่บนพื้นลื่น ใช้เกียร์สูง รอบต่ำ การตอบสนองคันเร่งช้าลง ป้องกันล้อหมุนฟรี (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
• 4L โหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ความเร็วต่ำ ปรับอัตราทดเฟืองท้ายสูง เพิ่มกำลังฉุดลาก

สำหรับในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD ของ GWM Tank 300 จะมาพร้อมกับเทคโนโลยีการขับขี่แบบ Off-road

• ระบบล็อกเฟืองขับด้านหน้า Front Electronic Differential Lock (เฉพาะรุ่น HEV)
• ระบบล็อกเฟืองขับด้านหลัง Rear Electronic Differential Lock
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบออฟโรด Off-road Cruise Control
• ระบบกลับรถในที่แคบ TANK TURN เบรกที่ล้อหลังเพื่อลดรัศมีวงเลี้ยวในความเร็วตำ่
• ระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ Body Transparent
• หน้าจอแสดงระดับน้ำนอกตัวรถ ขณะขับลุยน้ำ Wading Detection

บอกเลยว่าให้มาขนาดนี้ดีเทียบเท่าเจ้าตลาดได้เลย ไม่แปลกใจที่ Tank 300 Diesel เปิดตัวมาก็ยอดจองถนนทลาย จนตอนนี้ทางโรงงาน GWM แทบจะผลิตรถเพื่อนส่งมอบไม่ทันอยู่แล้ว!

ช่วงล่างปรับใหม่ตอบโจทย์การใช้งาน ระบบความปลอดภัยล้น!

ใน Tank 300 รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลที่มาใหม่นี้ไม่ใช่แค่เอารถมาเปลี่ยนเครื่องยนต์อย่างที่หลายคนเข้าใจ ด้วยความที่ตัวเก่าเป็นเครื่องยนต์แบบ Hybrid แน่นอนว่าการมีทั้งเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า และ แบตเตอรี่ มันก็ทำให้น้ำหนักรถเยอะขึ้นและช่วงล่างก็ต้องปรับให้มันรับแรงรับน้ำหนักได้ดี

ช่วงล่าง Tank 300 HEV เลยจะได้ช่วงล่างแบบเฟิร์มๆ ตึงๆ นิดหน่อย บางคนอาจไม่ชอบ แต่จริงๆ แล้วช่วงล่างโคตรดีบอกเลย แต่สำหรับตัว Diesel นั้นมีการปรับช่วงล่างให้ขับขี่ได้แบบครอบคลุมขึ้น เฟิร์มมั้ย ยังเฟิร์มอยู่ แต่ติดหนึบๆ นุ่มๆ ขึ้น อารมณ์คล้าย Ford Everest แต่ไม่ได้นุ่มเท่า คือลุยดีขึ้น ขับทางดำดีขึ้นแน่นอน 

นอกจากนี้แล้วเรื่องระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ของ Tank 300 ก็ยังให้มาแบบไม่กั๊กด้วย

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมการช่วยเข้าโค้งอัจฉริยะ Intelligent ACC
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ TJA 
• ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ IIP แนวตรง, แนวจอดเทียบข้าง และ แนวเฉียง
• ระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติ ARA เมื่อใช้ความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม. ถอยหลังกลับได้ไกลสุด 50 เมตรโดยอัตโนมัติ
• กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา ตั้งค่าให้แสดงผลอัตโนมัติได้ที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. 
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก AEBI 
• ระบบช่วยเตือนและเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA & RCTB 
• เซนเซอร์กะระยะด้านหน้า 6 ตำแหน่ง
• เซนเซอร์กะระยะด้านหลัง 6 ตำแหน่ง
• ระบบช่วยเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง WDS
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKA
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW 
• ระบบช่วยรักษาระยะให้อยู่กลางเลน LCK 
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน ELK 
• ระบบช่วยชะลอความรุนแรงของการเกิดการชนซ้ำครั้งที่ 2 SCM
• ระบบช่วยลงทางลาดชัน HDC
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน HSA 
• ระบบช่วยเตือนการเปิดประตู DOW 
• ระบบตรวจความดันลมยาง TPMS

บอกเลยว่าแต่ละอย่างที่ได้ใน Tank 300 Diesel ทั้ง ระบบต่างๆ ที่ให้มา เครื่องยนต์ดีเซลที่ได้ ช่วงล่างที่ปรับมาใหม่ รูปทรงหน้าตาที่หล่อ และ ระบบต่างๆ ที่ซัพพอร์ททั้งการขับขี่ทางดำและทางออฟโรด

รวมถึงเรื่องราคาใหม่ที่รอบนี้ทำมาดี บอกเลยว่าไม่แปลกใจที่จะตีตลาด PPV ได้ และเขาจะกลายเป็นอีกรุ่นที่เข้าไปอยู่ในใจคนไทยได้ไม่ยาก ของเค้าดีจริง! คุ้มค่ามาก!

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renawal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com