ORA 07 กับ Toyota Camry มือสอง คันไหนน่าซื้อในช่วงนี้

ORA 07 น้องๆ Porsche Panamera เวอร์ชันไฟฟ้าเปิดราคามาได้น่าสนใจ แต่ทว่าเจ้าพ่อ D-Segment อย่าง Toyota Camry มือสอง ราคาเร้าใจมาก แบบนี้เลือกคันไหนดีนะ?

ORA 07 กับ Toyota Camry เลือกคันไหนดี?

ก่อนอื่นเราต้องบอกว่าการเปรียบเทียบครั้งนี้คือการเปรียบเทียบแบบข้ามสายพันธุ์เลยนะครับ เพราะ ORA 07 คือรถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% แต่ทว่า Toyota Camry เจ้าพ่อ D-Segment ของเราเป็นรถยนต์เครื่องสันดาป แน่นอนว่าเขาก็จะมีข้อได้เปรียบเสียเปรียบแตกต่างกันออกไป และรถยนต์ไฟฟ้าย่อมได้เปรียบเรื่องออปชันและฟังก์ชันมากว่าอยู่แล้ว เราจึงขอเทียบกันแค่เรื่องที่สองคันนี้สู้กันได้

ที่เราอยากหยิบยก ORA 07 มาเทียบกับ Toyota Camry มือสอง ก็เพราะว่าในตอนที่ Camry เปิดตัวใหม่ๆ เขามีราคาสูงถึง 1.475 ล้านบาท (นี่แค่ตัวเริ่มต้นนะเนี่ย) ผู้ใช้งานส่วนใหญ่ก็ชอบและอยากซื้อนะ แต่ก็จะกุมขมับกับราคานิดหน่อย ปัจจุบัน ORA 07 ราคาเริ่มต้นที่ 1.299-1.499 ล้านบาท มันก็สร้างเสียงฮือฮาได้ไม่น้อยเลยสำหรับการเป็นรถยนต์ไฟฟ้า D-Segment สุดหรูหรา

แต่ทาง Camry รถที่ชาวไทยส่วนใหญ่ยกให้เป็นรถผู้บริหารอันดับ 1 ก็ราคามือสองนั้นลงมาอยู่ที่ 7 แสนต้นๆ เท่านั้นเอง ซึ่งราคานี้มันก็น่าสนใจไม่แพ้กับราคาของ ORA 07 เลย แม้ฟังก์ชันลูกเล่นอาจสู้รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ก็ตาม แต่อย่างอื่นก็สู้ได้และมีเหตุผลที่ทำให้เขาน่าซื้ออยู่ครับ แล้วคุณคิดว่าคันไหนจะสนใจ? มาตัดสินใจไปพร้อมๆ กันเลยดีกว่า

ORA 07 กับ Toyota Camry ไซซ์ต่างกันมากไหม?

ก่อนอื่นเราขอย้ำอีกครั้งว่า ORA 07 และ Toyota Camry เป็นรถยนต์ Sedan ไซซ์ D-Segment ทั้งคู่ แต่จะถูกออกแบบให้เป็นรถเก๋งที่มีสไตล์แตกต่างกัน Toyota Camry จะเป็นรถเก๋งขนาดใหญ่แบบทรงที่เราคุ้นเคยกันดี แต่ ORA 07 จะเป็นทรงสไตล์ท้ายลาด

• มิติตัวถัง ORA 07 กว้าง 1,862 x ยาว 4,871 x สูง 1,500 มม. ระยะฐานล้อ 2,870 มม.
• มิติตัวถัง Toyota Camry กว้าง 1,840 x ยาว 4,885 x สูง 1,445 มม. ระยะฐานล้อ 2,825 มม.

จากขนาดของรถทั้งสองคันจะเห็นได้ว่า ORA 07 นั้นใหญ่โตกว่า Toyota Camry เพียงเล็กน้อย โดยจะ กว้างกว่า 22 มม. สั้นว่า 14 มม. สูงกว่า 55 มม. และ ระยะฐานล้อกว้างกว่า 45 มม. ซึ่งถ้าหากดูจากข้อมูลชุดนี้ประกอบกับตัวรถและการลองขับ ลองเอามาเทียบๆ กันดู จากจุดนี้ทั้งสองคันจะมีข้อดีข้อเสียต่างกันครับ

ภายในของ ORA 07 กับ Toyota Camry

ความกว้างที่มากกว่าของ ORA 07 เพียงเล็กน้อยไม่ได้ทำให้มันรู้สึกว่าภายในกว้างขวางนั่งสบายกว่า Toyota Camry แต่อย่างใด

การออกแบบคอนโซลตรงกลางที่เป็นปุ่มควบคุมต่างๆ มันเอียงสูงขึ้นไปทางหน้าจอกลางทำให้มันไม่ได้รู้สึกโล่งแต่กลับรู้สึกเป็นค็อกพิทแบ่งซ้ายขวา แต่ก็แอบมีข้อดีตรงที่มันทำให้การใช้งานปุ่มฟังก์ชันต่างๆ ทำให้ใช้งานได้อย่างง่ายดาย และทำให้เรารู้สึกปลอดภัยตอนนั่งแถวหน้า

ตัดภาพมาที่ภายในของ Toyota Camry ที่แคบกว่าแต่มีการจัดวางตำแหน่งภายในที่ดีกว่า

ตรงคอนโซลกลางจะยื่นออกมาเพียงเล็กน้อย และบริเวณเกียร์และปุ่มฟังก์ชันบางอย่างจะอยู่ต่ำลงมา ทำให้บริเวณเบาะแถวหน้ามันรู้สึกโล่งสบายมากกว่า ซึ่งปุ่มควบคุมต่างๆ ที่อยู่บริเวณเกียร์ก็ไม่ใช่ปุ่มที่เราใช้บ่อยมาก นั่นแปลว่าการนำปุ่มบางอย่างไว้ตรงนี้ก็แทบไม่ได้มีผลเสียอะไรเลย แค่วัสดุภายในมันสู้ ORA 07 ไม่ได้เฉยๆ

สุดท้ายคือถึงแม้ว่า Toyota Camry จะยาวกว่าเพียง 14 มม. ซึ่งถือว่าไม่ได้ยาวกว่ามากมายเลย แต่ด้วยการจัดวางตำแหน่งภายในที่ดีกว่ามันทำให้เบาะผู้โดยสารตอนหลังของ Camry มีพื้นที่วางขาเยอะกว่านิดหน่อยแต่สบายกว่าอย่างชัดเจน องศาของเบาะหลังนั่งสบายกว่า ORA 07 ที่มีเบาะด้านหลังชันตรงๆ ไปนิดหน่อย แต่ตัวเบาะของ ORA 07 กระชับสรีระมากกว่า เด่นด้อยคนละแบบ

อ่านเพิ่มเติม

• เปรียบเทียบ เบาะหนัง vs เบาะผ้า มีข้อดี-ข้อเสีย ต่างกันอย่างไร
• เบาะรถยนต์ที่มักจะพบได้ในรถยนต์มือสอง พร้อมวิธีดูแลรักษา

ถึงแม้ว่า Toyota Camry จะยาวกว่าเล็กน้อย แต่อย่างที่บอกไปการจัดวางเขาทำได้ดีจุดนี้มันส่งผลให้ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังของ Toyota Camry มีความลึกมากกว่า จุได้ 399 ลิตร ต่างจาก ORA 07 ที่จะตื้นๆ แต่กว้าง จุได้ 228 ลิตร พับเบาะจะเพิ่มเป็น 858 ลิตร

“แต่ถ้าพับเบาะก็จะแบกเพื่อนไปเที่ยวไม่ได้ แต่ Camry แบกเพื่อนไปเที่ยวได้โดยที่มีพื้นที่เก็บของเยอะกว่า อันนี้ก็น่าคิด ปกติเราไปเที่ยวกับเพื่อนๆ สัมภาระเยอะ Camry ไม่ต้องพับเบาะก็อาจจะยัดของพอ แต่ถ้าจะขิงกันด้วยการพับเบาะแล้วมีพื้นที่เก็บของเยอะกว่า Toyota Camry ก็ทำได้นะ!”

อ่านเพิ่มเติม : รถพับเบาะได้ แม่ค้าขนของสะดวกเว่อร์

ขุมพลังของ ORA 07 กับ Toyota Camry

ในส่วนของ ORA 07 จะมี 2 รุ่น คือ LONG RANGE และรุ่น PERFORMANCE 

• ORA 07 Long Range จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ให้พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD ชาร์จเต็มวิ่งไกล 640 กิโลเมตร
• ORA 07 Performance AWD จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้พละกำลัง 408 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ชาร์จเต็มวิ่งไกล 550 กิโลเมตร

อ่านเพิ่มเติมได้ที่ : รีวิว ORA 07

ส่วนในด้านของ Toyota Camry จะใช้เครื่องยนต์สันดาปมีทั้งหมด 3 แบบ ซึ่งทุกรุ่นจะเป็นขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า FWD ทั้งหมด แบ่งได้ดังนี้

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE ขนาด 2.0 ลิตร VVT-iw & D-4S กำลังสูงสุด 169 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FKS ขนาด 2.5 ลิตร วาล์วแปรผันอัจฉริยะไฟฟ้า VVT-ie กำลังสูงสุด 208 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ (Hybrid) รหัส A25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุดรวม 211 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี Nickel metal Hydride (Ni-MH)

อ่านเพิ่มเติม : ค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์รถไฮบริด สูงอย่างที่เขาบอกจริงเหรอ?

ORA 07 กับ Toyota Camry คันไหนน่าขับ?

ก่อนอื่นขอบอกก่อนว่ารถยนต์ไฟฟ้ากับรถยนต์เครื่องสันดาปมันคนละเรื่องกันเลย สำหรับความรู้สึกในการขับขี่ จุดที่จะเทียบความรู้สึกได้ชัดเจนที่สุดก็คือเรื่องของช่วงล่างต่างหาก แต่ว่าการเป็นรถยนต์เครื่องสันดาบและรถยนต์ไฟฟ้ามันก็มีข้อได้เปรียบและเสียเปรียบอยู่

ด้านพละกำลังถ้าจะนำ Toyota Camry ตัวท็อปมาเทียบกับ ORA 07 ตัวท็อป ต้องบอกว่าเทียบไม่ได้รถยนต์ไฟฟ้ามันแรงมาก สงสัยอยากดีดตัวหนีรถสันดาป ก็แบบเหม็นควันอ่ะ ด้านพละกำลัง Camry ตัวท็อปจะมีแรงม้าเหนือกว่า ORA 07 ตัวเริ่มต้นที่ 17 แรงม้า แต่ถ้าเอาไปเทียบกับ ORA 07 ตัวท็อปบอกเลยว่า Camy น้ำตาซึม

ความรู้สึกในการขับขี่ต่างกันอย่างชัดเจนระหว่างตัวท็อปของ Toyota Camry และ ORA 07 เนื่องจากน้ำหนักของรถยนต์สันดาปที่มีเครื่องยนต์วางหน้าความบาลานซ์มันจะสู้รถยนต์ไฟฟ้าที่ทุกอย่างอยู่ใต้ท้องรถไม่ได้ รถยนต์ไฟฟ้าได้ความบาลานซ์ที่มากกว่าอยู่แล้ว แต่ความรู้สึกในการนั่งโดยสารจะต่างกัน

อ่านเพิ่มเติม : เครื่อง NA คืออะไร ต่างจาก Turbo ยังไง เลือกแบบไหนดี

ORA 07 จะได้ความนุ่มแต่ไม่ถึงกับนุ่มนวลเหมือน Toyota Camry จะมีความเฟิร์มๆ คล้ายรถยุโรปนิดๆ ด้วย นั่นก็เพราะว่าเขามีการปรับแต่งให้รองรับกับพละกำลังที่สูงมากของ ORA 07 รุ่นท็อปที่ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD มีความเเรงเหยียบแล้วมาเลยเร็วทันใจ เป็นรถยนต์ที่เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันจริงๆ และใช้ซิ่งได้ ก็คือใช้งานสบายๆ 60% อีก 40% ก็ถ้าอยากซิ่งก็จัดโลด

อ่านเพิ่มเติม : รวมรถยนต์ไฟฟ้า EV มือสอง ราคาถูก น่าซื้อที่สุดในปี 2023

Toyota Camry จะได้เรื่องของความนุ่มเงียบ แบบสบายจริงๆ ทุกจุดใน Camry คือรถยนต์ผู้บริหารอย่างแท้จริง แต่เรื่องพละกำลังแม้จะเป็นรุ่นท็อปแต่ก็ยังด้อยกว่า ORA 07 แต่สิ่งที่ได้มากกว่าคือเรื่องของความนุ่มนวลอย่างต่อเนื่อง เขาไม่ใช้รถยนต์ที่แรงหวือหว่าแต่เป็นรถยนต์ที่ค่อยๆ ขับ ค่อยๆ เร็วขึ้นอย่าสมูท เน้นใช้งานจริงแบบ 100% ช่วงล่างเองก็ไม่ได้นุ่มจนย้วย ถือว่าดีที่สุดในรถใช้งานของ Toyota

อะไรที่ Toyota Camry สู้ ORA 07 ได้จริง

ถ้าพูดถึงการดีไซน์ตัวรถ Toyota Camry กับ ORA 07 อาจจะสูสีกัน แต่ก็แล้วแต่คนชอบด้วยนะว่าชอบหน้าตาแบบน่ารักหรูๆ หรือชอบแบบสปอร์ตสมาร์ทๆ แบบผู้บริหาร ภายในและออปชันฟังก์ชันเราจะไม่พูดถึงกันในบทความนี้ครับ เพราะ Toyota Camry สู้ไม่ได้เลย ORA 07 เหนือกว่า แต่ Toyota Camry ก็ให้ฟังก์ชันทุกอย่างมาครบจบและเพียงพอต่อการใช้งานแล้ว

อ่านเพิ่มเติม : Toyota Camry มือสอง รถเก๋งอันดับ 2 ในไทย ดีจริงไหม? (รีวิว)

สิ่งที่ Toyota Camry สู้ ORA 07 ได้แน่ๆ คือเรื่องของระยะทางการวิ่ง เพราะ Camry ตัว Hybrid เติมน้ำมันเต็มถังวิ่งได้ไกลถึง 1,250 กม. ให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ 25 กม./ล. (ในทุกรูปแบบการขับขี่) เรียกได้ว่าเติมเต็มถังขับได้ตั้งแต่เชียงรายลงมาถึงชุมพรเลยทีเดียว

อ่านเพิ่มเติม : Plug in Hybrid คืออะไร ต่างจากรถไฮบริดทั่วไปอย่างไร?

แต่ทาง ORA 07 ตัวท็อปทำระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จได้เพียง 550 กม. (อาจมีลดลงกว่านั้นอีกนะถ้าขับแบบคะนองเท้า) ซึ่งแน่นอนว่าแม้ระยะทางจะทำได้น้อยกว่า Toyota Camry แต่ก็มีข้อดีตรงทีการชาร์จไฟ 1 ครั้งใช้เงินแค่หลักร้อย แปลว่าถ้าอยากจะวิ่งให้ได้เป็นพันกิโลฯ ก็เสียเงินไม่ถึงพันแน่นอน แต่ Camry เล่นไปราวๆ 1,600 - 1,800 บาทได้ แปลว่าเรื่องค่าใช้จ่ายทาง ORA 07 ยังไงก็เหนือกว่า แต่ แต่ แต่!

ปัญหาการชาร์จที่ทำให้ ORA 07 พ่ายแพ้ Toyota Camry

เมื่อเราพูดถึงการชาร์จ เราก็ต้องมาดูที่ระยะทางด้วย แน่นอนว่าจุดชาร์จไฟในปัจจุบันนั้นครอบคลุมทั่วทั้งประเทศแล้วก็จริง แต่สิ่งที่มันเป็นปัญหาของรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำให้ ORA 07 อาจจะแพ้ แต่เขาไม่ได้แพ้ที่ตัวเขาเอง แต่แพ้เพราะระบบชาร์จต่างหาก อ้าวทำไมเป็นอย่างนั้น เดี๋ยวผมเล่าให้ฟัง!

ก่อนอื่นเราตัดเรื่องค่าใช้จ่ายออกไปก่อนแล้วมาวัดกันที่ระยะทางและระยะเวลา

ถ้าจะพูดถึงเรื่องนี้เราต้องพูดถึงเรื่อง “เรื่องโครงข่ายการชาร์จไฟในประเทศไทย” ซึ่งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแทบจะทุกแห่งล้วนแล้วแต่ใช้ไฟฟ้าในระบบ Low Priority

ระบบ Low Priority คือ การใช้ไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าซึ่งมีความสำคัญเป็นลำดับรอง เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้ไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์อื่นแล้วมันสามารถถูกควบคุม ปรับลด หรือ ตัดการใช้ไฟฟ้า ของสถานีอัดประจุไฟฟ้าได้เมื่อมีข้อจำกัดด้านความจุไฟฟ้าของระบบจำหน่ายไฟฟ้า เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อผู้ใช้ไฟฟ้ารายอื่นและรักษาความมั่นคงของระบบไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม : สถานีชาร์จรถไฟฟ้าทั่วประเทศไทย (2566) มีที่ไหนบ้าง

หมายความว่าอะไร? มันหมายความว่า ถึงแม้ ORA 07 จะรองรับการชาร์จไฟแบบ DC Fast Charger (ชาร์จด่วน) ชาร์จ 80 kW เต็ม 100% ใช้เวลา 1 ชั่วโมง แต่ถ้าสถานีชาร์จถูกปรับลดกระแสไฟฟ้าเนื่องด้วยเหตุผลหลายๆ อย่าง

ถึง ORA 07 จะรองรับการชาร์จเร็วแค่ไหน แต่ถ้ากระแสไฟมันถูกปรับลดลงเหลือ 30 kW หรือต่ำกว่านั้น มันก็ชาร์จได้แค่นั้น มันจึงทำให้การชาร์จเร็จจากปกติ 1 ชม. ก็ทวีคูณขึ้นไปเป็น 2-3 ชั่วโมงได้

ซึ่งปัญหามันก็ไม่ได้มีแค่นี้ ปัญหาต่อมาคือเรื่องหัวชาร์จ 1 ตู้จะมีหัวชาร์จ DC เพียง 2 หัวเท่านั้น ซึ่งการเดินทางไกลใครๆ ก็อยากใช้หัวชาร์จ DC เพราะมันชาร์จเร็ว ถ้าใช้ AC นี่ ORA 07 เล่นไป 7 ชั่วโมงเลยนะกว่าจะ 100% เมื่อมีแต่คนอยากใช้หัว DC แน่นอนว่าต้องต่อคิวใช้ถ้าไม่ได้จองผ่านระบบ ซึ่งการจองก็ต้องมีการวางแผนคำนวนระยะทางและเวลาที่จะมาถึงจุดชาร์จอีก

ถ้าขับขี่ในเมืองผมมองว่า Toyota Camry และ ORA 07 ดีเสียกันคนละแบบแล้วแต่ว่าใครจะเลือกและชื่นชอบแบบไหน แต่ถ้าเป็นเรื่องการขับขี่ทางไกล และ ช่วงเทศกาล ผมมองว่า Toyota Camry ชนะขาดรอย

อ่านเพิ่มเติม : รู้หรือไม่? รถยนต์ไฟฟ้า ไม่ใช่ทางเลือกเดียวในการประหยัดน้ำมัน

ถ้าเราขับจากเชียงรายไปชุมพร ระยะทาง 1,236 กม. ใช้เวลาเดินทาง 16.41 ชม. (อ้างอิงจาก Google Map) Toyota Camry เติมนำมันครั้งเดียววิ่งได้ยาวๆ ถ้าไม่แวะนอนระหว่างทาง แต่ถ้าขับ ORA 07 คุณต้องแวะชาร์จไฟแน่ๆ 2-3 ครั้ง ครั้งละ 1 ชั่วโมง นั่นหมายความว่าถ้าคุณขับ ORA 07 คุณจะต้องบวกเวลาการเดินทางเพิ่มไปได้เลย ถึงจุดหมายช้าแน่ๆ ไม่เสียเงินเติมน้ำมันแต่เสียเวลาเพิ่มขึ้นแน่นอน

ยิ่งไปกว่านั้นถ้าเป็นช่วงเทศกาลหรือบริเวณจุดชาร์จมีการใช้ไฟฟ้าเยอะ มีคนต่อคิวชาร์จเยอะ คุณจะต้องเจอกับการปรับลดกำลังไฟของจุดชาร์จแน่ๆ หมายความว่าในการแวะชาร์จแต่ละครั้งต้องบวกเวลาเดินทางเพิ่มไปได้เลยครั้งละ 2 ชั่วโมง (ไม่รวมเวลาต่อคิวชาร์จ)

แปลว่าการเดินทางไกลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าตอนนี้จะยากเย็นนิดๆ แต่ถ้าช่วงเทศกาลคือยากเย็นมาก! แต่ถ้าขับขี่ในเมืองหรือต่างจังหวัดใกล้ๆ กรุงเทพฯ - หัวหิน หรือในระยะทางที่เขาทำได้ยังไงรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง ORA 07 ก็กินขาด! ใช้งานได้สบายๆ

อ่านเพิ่มเติม : 10 ข้อดี-ข้อเสีย รถยนต์ไฟฟ้า อย่าเพิ่งซื้อถ้ายังไม่รู้สิ่งนี้

สรุป ORA 07 และ Toyota Camry มือสอง คันไหนน่าซื้อ?

จะให้ชี้จัดเจนเลยว่าคันไหนน่าซื้อมันก็ไม่ได้ครับ เพราะว่ารถยนต์ทั้งสองคันนี้เป็นระยนต์ต่างระบบกัน ORA 07 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า Toyota Camry เป็นรถยนต์เครื่องสันดาป ซึ่งแน่นอนว่าทั้งสองคันจะมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันอีกเยอะมาก แต่เรื่องหลักๆ คือสิ่งที่เราเล่ามาก่อนหน้านี้

สิ่งที่ทำให้แต่ละรุ่นชนะ ระหว่าง ORA 07 และ Toyota Camry

ORA 07 - ออปชันเยอะ ฟังก์ชันแน่น ล้ำสมัย ดีไซน์สวย มือหนึ่งราคาดี เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ทั้งซิ่งและใช้งาน ช่วยคุณประหยัดเงินได้เยอะ ใช้งานได้ยาวๆ เสื่อมน้อยกว่ารถสันดาป นอนในรถได้ไม่เหม็นควัน 

Toyota Camry - ประหยัดน้ำมันมากวิ่งทางไกลสบายใจ นั่งสบายทุกตำแหน่ง กว้างขวาง ฟังก์ชันและออปชันเพียงพอ ศูนย์บริการเยอะและครอบคลุม ค่าซ่อมไม่แพงช่างที่ไหนก็ซ่อมได้

ส่วนตัวแล้วผมคิดว่าเราควรต้องดูจากการใช้งานของเราเป็นหลักมากกว่า ถ้าเราเป็นคนชอบเดินทางท่องเที่ยวหรือเดินทางไกลและอยากได้ความสบาย หรือ อาจจะมีการใช้งานในชีวิตประจำวันบ่อยๆ ผมมองว่า Toyota Camry มือสอง เป็นทางเลือกทีดีมากในตอนนี้เพราะราคาเริ่มต้นอยู่หลักแสนทั้งที่เป็นรถปีใหม่

แต่ถ้าเราเน้นใช้งานในชีวิตประจำวันแบบจริงจังเลยต้องขับรถในทุกๆ วัน แต่เราไม่ได้ท่องเที่ยวต่างจังหวัดบ่อย หรือาจจะไปเที่ยวต่างจังหวัดบ่อยแต่ไม่ได้ไปไกลมาก ผมก็มองว่า ORA 07 เป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยในการเลือกเซฟค่าใช้จ่ายในระยะยาวครับ

ใครที่สนใจมองหา Toyota Camry โฉมปี 2018-2023 คุณสามารถเลือกดูคันที่สนใจได้ที่ด้านล่างนี้เลย ส่วนตัวผมเชียร์ตัว Hybrid ครับ ถ้าอยากสู้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้แบบสูสี (ไม่นับเรื่องความแรงนะ)

• Toyota Camry 2.0 G เริ่มต้น 579,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 G เริ่มต้น 790,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 HEV Premium เริ่มต้น 1,299,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 HEV Premium Luxury เริ่มต้น 1,368,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 Hybrid เริ่มต้น 799,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 Hybrid Premium เริ่มต้น 739,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 Premium เริ่มต้น 1,390,000 บาท
• Toyota Camry 2.5 Sport เริ่มต้น 1,115,000 บาท

สุดท้ายแล้วเราอยากจะบอกว่านี่เป็นแค่ความคิดเห็นส่วนหนึ่งจากผู้เขียนเท่านั้น ความชอบของแต่ละคนนั้นต่างกัน สุดท้ายท้ายสุดก็ต้องตัดสินใจเลือกจากความชอบ ความจำเป็นในการใช้งาน และ ความต้องการใช้ จริงๆ ไม่ว่าคุณจะเลือกคันไหนสุดท้ายแล้วรถที่ดีที่สุดก็คือรถที่คุณชอบและเลือกที่จะใช้ครับ

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com