รีวิว Honda Civic FB มือสอง รถที่ขับดี แต่โดนบูลลี่ว่าไม่หล่อ!

รีวิว Honda Civic FB มือสอง รถที่ขับดี แต่โดนบูลลี่ว่าไม่หล่อ! ราคามือสองไม่แข็งเหมือนพี่น้องร่วมตระกูลซะงั้น บอกเลยน่าซื้อ!

ทำความรู้จักกับ Honda Civic FB

รถ Sedan C-Segment ที่ขายดีที่สุดตลอดกาล ก็ต้องเป็น Honda Civic ซึ่งปัจจุบัน Honda Civic ผลิตมาแล้วทั้งหมด 11 เจเนอเรชั่น รุ่นตัวถังที่ทุกคนนึกออกและจดจำได้ดีก็คงเป็น Civic FD, FC, FK และ FE ตัวล่าสุด เหมือนตกหล่นรุ่นอะไรไปใช่ไหม

ใช่ครับ คนไม่ค่อยพูดถึง Honda Civic FB เพราะที่ผ่านมารุ่นพี่รุ่นน้องโด่งดังและขายดีมาตลอด แต่ทำไม FB ถึงไม่เป็นเช่นนั้น แม้กระทั่ง Civic FB มือสอง ก็ยังไม่ใช่หมุดหมายหลักในการซื้อขาย หลักๆ เป็นเพราะเขาเป็น Civic ที่ขี้เหร่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่รู้ไหมว่า FB ขับดีและสนุกไม่แพ้รุ่นพี่รุ่นน้องเลย

Honda Civic FB เป็น Civic เจเนอเรชั่นที่ 9 ซึ่งได้รวบรวมความโดดเด่นของทุกรุ่นก่อนหน้ามาต่อยอดการพัฒนา ให้ล้ำสมัยขึ้นสวยลงตัวเหมาะกับคนเมือง ครบครันด้วยเทคโนโลยีและให้ความสนุกในการขับขี่ได้ดี รวมถึงการประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

Honda Civic FB เด่นเรื่องอะไร?

ในตอนนั้น Honda Civic FB เป็นการเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคันพร้อมติดตั้งอุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมายและติดตั้งระบบความปลอดภัยชั้นนำสำหรับสมัยนั้นเลยก็ว่าได้

Honda Civic FB มาพร้อมโครงสร้างตัวถังแบบ G-Force Control (G-CON) ที่ช่วยจัดการแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจากการชนด้านหน้า และลดระดับความเสียหายจากการชนได้ดี นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบความปลอดภัยมาตรฐาน เช่น ถุงลมด้านข้างอัจฉริยะ i-Side Airbag, ถุงลมคู่หน้าด้าน Dual SRS, ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA และ ระบบป้องกันล้อล็อก ABS อีกด้วย

Honda Civic FB การออกแบบที่แปลกตาแต่ล้ำสมัย

การออกแบบ FB มาในสไตล์ Mono-Form เส้นสายบนตัวถังออกแบบให้มีความกลมกลืน ห้องโดยสารมีความกว้างขวางตอบโจทย์การใช้งานและให้ความสะดวกสบายได้มากกว่าคู่แข่งในสมัยนั้น แต่รุ่นนี้ออกจะดูแต่งต่างจาก Honda Civic รุ่นที่ผ่านมา เพราะมันคือรถที่ดูเรียบง่ายแต่ซ่อนความสปอร์ตสนุกสนานเอาไว้

ในยุคนั้น Civic FB ยังมาพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะใหม่ๆ เช่น หน้าจอแสดงผลอัจฉริยะ หรือ Intelligent Multi-Information Display (i-MID), ช่องเชื่อมต่อ USB, ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) และ ระบบนำทางเนวิเกเตอร์

ดีไซน์ภายในห้องโดยสารแบบ Futuristic Cockpit เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีระ และมีการจัดวางรายละเอียดอย่างลงตัวด้วยแนวคิด Man Maximum & Machine Minimum ให้ความรู้สึกกว้างขวางและสะดวกสบาย

Honda Civic FB มีการปรับปรุงให้ประหยัดและขับสนุกขึ้น

ในส่วนของเครื่องยนต์ทได้รับการปรับปรุงและพัฒนาด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อทำให้ขุมพลัง i-VTEC 2.0 ลิตร และ 1.8 ลิตร ที่เป็นเครื่องเดิมเพิ่มความประหยัดน้ำมันได้มากขึ้นกว่ารุ่นก่อน

ระบบกันสะเทือน หน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และ หลังแบบมัลติลิงค์ เสริมด้วยเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและหลัง มาพร้อมระบบพวงมาลัยแบบไฟฟ้าและระบบช่วยผ่อนแรง Motion Adaptive Electric Power Steering System (EPS) ทำให้การขับขี่ของ Honda Civic FB มีความสนุกสนาน

ในรุ่น FB นี้ยังมีการปรับปรุงการตอบสนองของระบบบังคับเลี้ยวในช่วงความเร็วต่ำ และยังให้การตอบสนองที่โดดเด่นในช่วงความเร็วสูง นอกจากนี้ระบบพวงมาลัยแบบไฟฟ้า (EPS) ยังช่วยให้เครื่องยนต์ไม่สูญเสียกำลังในระหว่างการช่วยผ่อนแรง ซึ่งแตกต่างจากระบบพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกในรถยนต์ทั่วไป

เครื่องยนต์ของ Honda Civic FB

เครื่องยนต์ของ Honda Civic FB มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ คือเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร NA และ 2.0 ลิตร NA ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดิมแต่มีการปรับปรุงเพิ่มเติมในเรื่องของการลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วน ปล่อยมลพิษในไอเสียต่ำลง และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ตัวเสื้อสูบผลิตจากอะลูมิเนียมที่มีความทนทานสูง และมีการลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนภายในขณะเคลื่อนที่ รวมถึงใช้ท่อร่วมไอดีใช้แบบแปรผัน 2 จังหวะ ผลิตจากวัสดุแบบ Composite มาพร้อมโหมดการขับขี่แบบประหยัด ECON Mode 

• เครื่องยนต์เบนซิน SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 155 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 190 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที
• เครื่องยนต์เบนซิน SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC 1.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลังมีให้เลือก 2 รูปแบบ คือ เกียร์ธรรมดาซินโครเมทแบบ 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Grade Logic Control พร้อม Direct Control และ Shift Hold System ซึ่งเกียร์ AT ตัวนี้ยังไม่ใช่ CVT ทำให้มันขับขี่สนุกเหมือน Civic รุ่นก่อน แต่ประหยัดขึ้น

ภายหลังมีการเพิ่มเติมรุ่นย่อยที่ใช้เครื่องยนต์ Hybrid มาให้ โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร SOHC  i-VTEC บล็อกเดียวกับ CR-Z แต่มีการลดกำลังอัดลงเล็กน้อย ทำให้มีกำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 132 นิวตันเมตร ที่ 2,800 รอบ

พร้อมกำลังเสริมจากมอเตอร์ไฟฟ้า IMA ที่มีม้าให้ใช้เพิ่มอีก 23 ตัว ตั้งแต่ในรอบต่ำ 1,546 - 3,000 รอบ/นาที ซึ่งทำให้ Civic Hybrid ใหม่ มีพละกำลังรวมที่ 110 แรงม้า พร้อมแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่พอช่วยสร้างแรงดึงได้อีกนิดตั้งแต่ออกตัวที่ 500 - 1,546 รอบ ที่ระดับ 106 นิวตันเมตร

ออปชั่นเด่นใน Civic FB ที่สมัยนั้นโคตรล้ำ!

Civic FB มาพร้อมอุปกรณ์ที่ต้องบอกว่าสมัยนั้นอาจล้ำสุดใน Segment เลยก็ว่าได้ มาถึงสมัยนี้ก็ยังถือว่าดูดีอยู่ เช่น ดีไซน์แผงมาตรวัดแบบ 2 ชั้น พร้อมแผงมาตรวัดเรืองแสงสีฟ้าพื้นสีขาวที่จะเรืองแสงขึ้นอัตโนมัติเพื่อต้อนรับผู้ขับขี่ในขณะที่ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร และสว่างขึ้นแบบ 100% เมื่อเสียบกุญแจสตาร์ท

มีการใช้หน้าจอ Intelligent Multi-Information Display (i-MID) ซึ่งมีการการแสดงผลข้อมูลหลากหลายรูปแบบทั้งระบบเครื่องเสียง ระยะทางทาง อัตราสิ้นเปลือง ระบบนำทางเนวิกเกเตอร์ และข้อมูลสำหรับแจ้งเตือน ทั้งหมดจะแสดงผลผ่านหน้าจอสีขนาด 5 นิ้วแบบ LCD

Civic FB ขับสนุก ประหยัดกว่ารุ่นก่อน

มาพร้อมระบบช่วยการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน หรือ Eco Assist ซึ่งจะแสดงผลบนแผงมาตรวัดเพื่อช่วยให้ผู้ขับมีการพัฒนาและรักษารูปแบบการขับขี่แบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น

มี ECON Mode ที่ช่วยปรับแต่งค่าต่างๆ ของตัวรถให้มีความประหยัดน้ำมันในขณะขับขี่เพิ่มขึ้น เมื่อกดปุ่ม ECON ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า หรือ Drive-by-Wire จะมีการตอบสนองที่ดีขึ้น การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติก็จะถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้สอดคล้องกับการทำงาน รวมถึงระบบปรับอากาศด้วย

Civic FB มาพร้อมพวงมาลัยที่มีการปรับอัตราทดพวงมาลัยให้ตอบสนองได้เร็วขึ้นกว่ารุ่นก่อนๆ ดีไซน์พวงมาลัย 3 ก้าน สามารถปรับระยะให้เหมาะทุกสรีระของผู้ขับขี่ สะดวกสบายด้วยการสั่งการโดยตรงจากพวงมาลัยผ่านสวิตซ์ควบคุมระบบ i-MID ระบบเครื่องเสียง การรับและวางสายโทรศัพท์แบบไร้สาย

ระบบความบันเทิงแต่ก่อนล้ำ แต่ตอนนี้ล้า Civic FB

ระบบเครื่องเสียงถือว่าเป็นเรื่องล้าสมัยหน่อยสำหรับยุคนี้ ไม่ว่าจะเป็นวิทยุและเครื่องเล่น CD ที่สามารถรองรับแผ่น CD-Rs WMA และไฟล์ MP3 พร้อมช่อง AUX โดยจะแสดงผลบนหน้าจอ i-MID ระบบปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามความเร็วและลำโพง 4 ตัว

นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อผ่านทาง USB สามารถรองรับกับอุปกรณ์ต่างๆ อย่าง iPod หรือ Flash Drive ที่สามารถเปิดไฟล์ทั้ง AAC, MP3 หรือ WMA ได้ และเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย Bluetooth นอกจากนั้นยังสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อเล่นเพลงแบบไร้สายผ่านทางระบบเครื่องเสียงในตัวรถได้อีกด้วย

ใน Civic FB มีระบบนำทางเนวิกเกเตอร์ที่สามารถเชื่อมต่อกับสัญญาณดาวเทียม โดยแสดงรายละเอียดของเส้นทางผ่านทางหน้าจอสีขนาด 6.5 นิ้ว และมีความจุของ Flash Memory ขนาด 16GB ให้ความสะดวกและง่ายในการใช้งาน และมีฐานข้อมูลมากมาย แต่สำหรับสมัยนี้ก็ตกยุคแล้ว

ราคาของ Honda Civic FB

ในช่วงเปิดตัวเมื่อปี 2012 ราคาของ Honda Civic FB จะมีราคาตามรุ่นย่อยดังนี้

• รุ่น 1.8 S MT ราคา 773,000 บาท
• รุ่น 1.8 S AT ราคา 828,000 บาท
• รุ่น 1.8 E AT ราคา 909,000 บาท
• รุ่น 1.8 E AT Navi ราคา 964,000 บาท
• รุ่น 2.0 EL AT Navi ราคา 1,124,000 บาท

ราคา Honda Civic FB มือสอง ปัจจุบันเหลือเท่าไหร่?

ด้วยความที่ดีไซน์ของ FB มันไม่ได้สวยโฉบโดนใจวัยรุ่นเหมือนรุ่นก่อนๆ หรือรุ่นใหม่ๆ ทำให้ FB ไม่ได้เป็นที่นิยมมากนัก แม้กระทั่งมือสองก็ยังไม่ใช่ทางเลือกหลักของคนจะเล่น Honda Civic ราคามือสองเลยจะไม่ค่อยแรงเท่าไหร่นัก

• Honda Civic fb 1.8 S มือสอง เริ่ม 199,000 บาท
• Honda Civic fb 1.8 E มือสอง เริ่ม 199,000 บาท
• Honda Civic fb 1.8 E Navi มือสอง เริ่ม 249,000 บาท
• Honda Civic fb 1.8 E Modulo มือสอง เริ่ม 298,000 บาท
• Honda Civic fb 1.8 ES มือสอง เริ่ม 278,000 บาท
• Honda Civic fb 2.0 EL มือสอง เริ่ม 299,000 บาท
• Honda Civic fb 1.5 Hybrid มือสอง เริ่ม 215,000 บาท

Honda Civic FB ขับดีไหม น่าซื้อหรือเปล่า?

Honda Civic FB มือสอง เป็นรถที่น่าซื้อมาก เพราะว่าโครงสร้างตัวถังใหม่หมดไม่ใช่เป็นโครงเดียวกับ FD อีกทั้งเครื่องยนต์ยังมีการปรับปรุงมาแล้ว รวมถึงมีทางเลือกเครื่อง Hybrid มาให้เลือกเล่นด้วย ก็โดดเด่นในเรื่องของความประหยัดที่มากกว่า

การขับขี่มีความสนุกสนานไม่แพ้รุ่นพี่หรือรุ่นน้อง แต่สิ่งที่สำคัญเลยคือเกียร์ยังไม่ใช่ CVT เหมือน Civic รุ่นใหม่ๆ จึงทำให้มันยังได้อารมณ์การขับขี่ที่สนุกและสปอร์ตอยู่ ไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์เปราะบางเหมือนรุ่นใหม่ๆ

ด้านราคาต้องบอกว่าราคาดีกว่ารุ่นใหม่กว่า และราคาดีกว่ารุ่นเก่าๆ ด้วย เพราะ FB เป็นโฉมที่ขายได้น้อยมาก ไม่ค่อยได้รับความนิยม ระยะเวลาทำตลาดก็สั้นกว่ารุ่นอื่นๆ เหมือนเป็นรุ่นขั้นเวลาระหว่างพัฒนาโฉม FC และ FK ออกมา แม้จะมีออปชั่นที่น่าสนใจแต่ก็ไม่ค่อยมีใครซื้อมือหนึ่งมากนัก

สำคัญเลยคือคนจะซื้อ Civic มือสอง เป็นกลุ่มวัยรุ่นวัยทำงานเป็นหลัก ถ้าซื้อไปแต่งถ้าไม่ชอบจริง FB แต่งสวยยาก ไม่เหมือนรุ่นพี่รุ่นน้องที่ทำนิดหน่อยก็สวย นอกเสียจากว่าอยากได้รถ C-Segment ปีไม่ลึกมากขับดีๆ เอาไว้ใช้งานสักคัน FB จะตอบโจทย์ รถสวยค่อนข้างเยอะ คนไม่ค่อยแต่งกันรถเลยไม่ช้ำมากครับ

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renewal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com