ทำไมรถ Kei Car ถึงฮิตมากในญี่ปุ่น ประเทศอื่นไม่นิยมกันหรือ?

หลายคนรู้จัก Kei Car แต่ไม่เคยเห็นวิ่งบนถนนไทยเลย แต่ที่ญี่ปุ่นคือวิ่งท่วมถนน แล้วทำไม Kei Car ถึงฮิตในญี่ปุ่น ประเทศอื่นไม่นิยมกันหรือ?

Kei Car คือรถอะไร?

ใครเคยไปญี่ปุ่นน่าจะเห็น Kei Car วิ่งน่ารักๆ เต็มเมือง เห็นแบบนี้ ไม่ได้พึ่งมีเมื่อ 10 ปี 20 ปี ที่ผ่านมา แต่ Kei Car ถือกำเนิดเกิดขึ้นมาตั้งแต่หลังช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ของญี่ปุ่น เป็นรถที่ทำมาเพื่อตอบสนองความต้องการของคนญี่ปุ่นโดยเฉพาะ

Keijidōsha ( 軽自動車 ) ในภาษาญี่ปุ่นแปลว่า “รถขนาดเล็ก” ที่ญี่ปุ่นมักจะเรียกกันติดปากว่า Kei Car ซึ่งหลายประเทศรวมถึงไทยก็มักจะติดปากเรียกรถจิ๋วแบบนี้ว่า Kei Car เช่นกัน แต่ก็มีคำอื่นๆ ที่บางประเทศใช้เรียกรถแบบนี้ด้วย เช่น Japanese City Car, Ultramini Car หรือ Japanese Micro Car เป็นต้น

ทำไม Kei Car ถึงได้รับความนิยมสูงในประเทศญี่ปุ่น

เว็บไซต์ Autospinn บอกไว้ว่า Kei car ในญี่ปุ่นมีการกำหนดความจุเครื่องยนต์ไว้ที่ไม่เกิน 660 ซีซี. เนื่องจากถนนที่ญี่ปุ่นนั้นมีการจำกัดความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 120 กม./ชม.

รถในกลุ่มนี้มีการออกแบบที่แตกต่างกันจากหลากหลายค่ายซึ่งก็สามารถสร้างสรรค์ตัวถังในรูปแบบต่างๆ ออกมาให้เลือกมากมาย ทั้งแบบ 5 ประตู แบบคูเป้ ไปจนถึงรถเปิดประทุน

สำหรับประเทศญี่ปุ่นมีบ้านเมืองที่มีขนาดกระทัดรัด พื้นที่จำกัดทั้งถนนและที่จอดรถ ทำให้การออกแบบรถ Kei car จึงเป็นไปแนวรถทรงกล่อง มีขนาดภายในที่กว้างขวางใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย จึงไม่แปลกที่ได้รับความนิยมจากคนญี่ปุ่น

ความจริงแล้วตามตัวเมืองประเทศไทยที่มีตรอกซอกซอยเยอะ Kei Car เองก็เป็นรถที่ตอบโจทย์ไม่น้อย รถแบบนี้เองก็ใช้ได้หลายแบบที่ตอบโจทย์คนไทย ไม่ว่าใช้สำหรับขับขี่ไปแคมป์ปิ้งน่ารักๆ ขับไปส่งลูกที่โรงเรียน ขับไปซื้อของจ่ายตลาด ฯลฯ

น่าเสียดายที่ไทยไม่ได้ใช้รถ Kei Car ที่น่ารักปุ๊กปิ๊กและมีความคุ้มค่าพร้อมความอเนกประสงค์แบบนี้ นั่นก็เป็นเพราะในไทย Kei Car ที่เราเห็นนำเข้ามากันมานั้น โดนกำแพงภาษีพี่ไทยเข้าไปเต็มๆ ทำให้ Kei Car ในไทยราคาพุ่งเกิน 1 ล้าน แทบทุกรุ่นเลย ที่ญี่ปุ่น 2 - 3 แสน ไม่เกิน 6 แสนบาท แน่ๆ

ญี่ปุ่นฮิต Kei Car กันจริงหรือเปล่า?

บางคนบอกว่าไปญี่ปุ่นฉันก็เห็นเขาใช้รถยนต์ทั่วไปเหมือนบ้านเรานะ Kei Car ก็มีแหละ แต่ก็พอๆ กันหรือเปล่า มันฮิตจริงหรือเปล่า Kei Car คันจิ๋วๆ เนี่ย ต้องบอกว่า นิยมมาก มียอดขายคิดเป็น 1 ใน 3 ของรถบ้านทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่นเลย

เหตุผลที่ทำให้ Kei Car นั้นได้รับความนิยมนอกจากเรื่องพื้นที่ที่จำกัดของประเทศญี่ปุ่น และกฎหมายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ พื้นที่จอดรถ และข้อบังคับต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ก็ยังมีเรื่องของการจัดเก็บภาษีด้วย เพราะที่ญี่ปุ่น Kei Car นั้นจ่ายภาษีถูกกว่าเยอะ โดยจะมีทั้ง

• ค่าภาษีซื้อรถยนต์ใหม่ Kei Car เก็บเพียง 2% จากราคารถ โดยรถทั่วไปนั้นจะคิดภาษี ซื้อรถยนต์ใหม่ 3%
• ค่าภาษีน้ำหนักตัวรถ เรียกเก็บทุก 2 หรือ 3 ปี Kei Car เก็บ 8,800 เยน (ประมาณ 2,500 บาท) ในระยะเวลา 2 ปี หรือ 13,200 เยน (ประมาณ 3,700 บาท) ในระยะเวลา 3 ปี ถ้าเป็นรถทั่วไปเก็บ 12,600 เยน (ประมาณ 3,600 บาท) ในระยะเวลา 2 ปี หรือ 18,900 เยน (ประมาณ 5,600 บาท) ในระยะเวลา 3 ปี
• ค่าประกันภัยภาคบังคับ 24 เดือนแรกหลังออกรถใหม่ Kei Car เก็บที่ 18,980 เยน (ประมาณ 5,420 บาท) รถขนาดปกติ 22,470 เยน (ประมาณ 6,420 บาท)
• ค่าภาษีประจำปี จ่ายตามขนาดเครื่องยนต์ ซึ่ง Kei Car จะมีขนาดไม่เกิน 660 ซีซี จึงเสียค่าภาษีประจำปีอยู่ที่ 29,500 เยน (ประมาณ 8,430 บาท) เท่านั้น

จะเห็นได้ว่าการซื้อ Kei Car ช่วยเซฟค่าใช้จ่ายไปได้เยอะ ทั้งราคาตัวรถและค่าภาษีต่างๆ แต่ก็ต้องบอกอีกว่า รถยนต์ประเภทนี้สำหรับญี่ปุ่น เขาได้รับความนิยมมาตั้งแต่สมัยหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แล้ว ฮิตจนเป็น Segment รถยนต์ที่มีขายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้นเลยทีเดียว ไม่ใช่พึ่งมาฮิต

อ่านเพิ่มเติม : ต่อภาษีรถยนต์ 2568 ใช้เอกสารอะไร ราคาเท่าไร ต่อที่ไหนได้บ้าง

Kei Car เกิดขึ้นตั้งแต่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2

หลายคนมักคิดว่ารถญี่ปุ่นคันเล็ก หรือ Kei Car ที่เรารู้จักและเห็นในไทยบ้างเป็นครั้งคราวเนี่ย มันพึ่งมีมาได้ไม่นาน ถ้าคิดแบบนั้นคุณคิดผิด เพราะ Kei Car มันมีมาตั้งแต่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แล้วนะ

ช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นยุคที่ประเทศญี่ปุ่นเริ่มก่อร่างสร้างตัวกันใหม่หลังพ่ายแพ้สงคราม และเป็นช่วงเดียวกับที่ญี่ปุ่นพยายามสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ของตัวเองเพื่อให้เป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ

แน่นอนว่าช่วงนั้นเศรษฐกิจก็กำลังฟื้น ความต้องการของมนุษย์ก็มากขึ้น คนส่วนใหญ่ต้องการใช้รถยนต์ แต่กำลังทรัพย์ที่มีมันเพียงพอแค่ซื้อมอเตอร์ไซค์ ถ้าจะขยับไปซื้อรถยนต์ก็ต้องบอกว่าตึงมือมาก ไม่ไหวเลยจ้าโอนี่จัง แล้วช่วงนั้นก็มีแต่รถไซซ์ใหญ่ราคาแพงอีก

ในตอนนั้นเองที่ญี่ปุ่นได้คิดที่จะผลิตรถยนต์ขนาดเล็กขึ้นมา ซึ่งก็คือ Kei Car ที่เรารู้จักกันนี่แหละ นั่นก็เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานรถยนต์ของคนส่วนใหญ่ในประเทศ ว้าวววว ซูบาาาราาาชิเน่!!!

ข้อกำหนดของรถ Kei Car

Kei Car ในยุคเริ่มแรกมีการกำหนดรายละเอียดเอาไว้แค่รายละเอียดเครื่องยนต์ คือ ขนาดต้องไม่เกิน 150 ซีซี สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และ ไม่เกิน 100 ซีซี สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ มอเตอร์ไซค์ในร่างรถยนต์ชัดๆ

แต่ต่อมาได้มีข้อกำหนดเพิ่มเติมในเรื่องตัวรถ คือ ตัวรถต้องมีขนาดความกว้างไม่เกิน 1.0 ม. ยาวไม่เกิน 2.8 ม. และสูงไม่เกิน 2.0 ม. และไม่ให้รถประเภทนี้ขับด้วยความเร็วเกิน 40 กม./ชม.

• ในปี 1950 ได้ปรับข้อกำหนดเรื่อยขนาดตัวรถเเละเครื่องยนต์ใหม่ โดยขนาดตัวรถต้องกว้างไม่เกิน 1.3 ม. และยาวไม่เกิน 3 ม. ส่วนเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ต้องมีขนาดไม่เกิน 300 ซีซี และเครื่องยนต์ 2 จังหวะต้องไม่เกิน 200 ซีซี
• ในปี 1951 มีการปรับข้อกำหนดของเครื่องยนต์ใหม่ เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ต้องมีขนาดไม่เกิน 360 ซีซี และเครื่องยนต์ 2 จังหวะไม่เกิน 240 ซีซี
• ในปี 1955 ปรับข้อกำหนดใหม่ให้เครื่องยนต์ 4 จังหวะและ 2 จังหวะต้องมีขนาดไม่เกิน 360 ซีซี และความเร็วสูงสุดต้องไม่เกิน 60 กม./ชม.

หลังจากที่ปรับกันไปปรับกันมาก็เหมือนว่าใกล้ถึงจุดที่ลงตัวแล้ว โดยในยุคนั้น Kei Car ที่ผลิตออกมาขายและได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายก็คือ Suzuki Suzulight ในปี 1955 และในปี 1958 กับ Subaru 360

โดยข้อกำหนดนี้ถูกใช้ต่อเนื่องจนถึงปี 1976 ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนข้อกำหนดอีกครั้ง โดยมีการปรับขนาดตัวรถใหม่ให้มีความกว้างไม่เกิน 1.4 ม. ยาวไม่เกิน 3.2 ม. และมีการปรับข้อกำหนดขนาดเครื่องยนต์ใหม่ เป็นขนาด 550 ซีซี และปรับข้อกำหนดให้ขับได้ไม่เกิน 80 กม./ชม. ในปี 1980

จุดที่ปรับข้อกำหนดและเกือบลงตัว คือในปี 1990 ที่มีการเพิ่มขนาดความยาวตัวรถให้เพิ่มขึ้น ให้ยาวไม่เกิน 3.3 ม. และขนาดเครื่องยนต์ต้องไม่เกืน 660 ซีซี และเพิ่มข้อกำหนดใหม่ให้มีความแรงได้ไม่เกิน 64 แรงม้า

มาถึงจุดที่ลงตัวและลากใช้ข้อกำหนดนี้มาจนถึงทุกวันนี้ คือในปี 1998 ที่มีการปรับข้อกำหนด เรื่องขนาดของตัวรถ คือ ให้มีความยาวไม่เกิน 3.4 ม. กว้างได้ไม่เกิน 1.48 ม. รายละเอียดเครื่องยนต์คือเหมือนเดิมในข้อกำหนดที่ปรับในปี 1990

ด้วยข้อกำหนดแบบนี้มันจึงทำให้ Kei Car นั้นออกมาเป็นรูปทรงที่เราเห็นกัน คือจะมีความเหลี่ยมๆ มีความเป็นกล่อง เครื่องยนต์เล็ก แต่ให้ความอเนกประสงค์และความคล่องตัวสูง ซึ่งในปัจจุบัน Kei Car ก็ไม่ได้มีแค่เพียงรถทรงกล่องแล้ว

ปัจจุบัน Kei Car มีกี่แบบ?

ปัจจุบันรถ Kei Car ถูกแตกออกมาหลายรูปแบบมาก จากแค่ก่อนเป็นแค่ทรงกล่องเหลี่ยมๆ แต่ปัจจุบันเราจะเห็นว่ารถ Kei Car มีทั้ง Kei Car แบบสปอร์ต แบบลุยๆ แบบแคมป์ปิ้ง แบบรถใช้งานทั่วไป หรือแม้กระทั่ง Kei Car ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเองก็มีเช่นกัน

การแตกรูปแบบของ Kei Car ออกมาแบบนี้ของค่ายรถยนต์ ทั้งหมดก็เพื่อตอบสนองความต้องการของคนในประเทศที่ต้องการรถที่ราคาเข้าถึงงาน ใช้งานครอบคลุม หรืออยากได้รถที่ราคาดีจ่ายภาษีถูก แต่ฟิลลิ่งในการขับขี่ที่ได้มันถูกจริตคน ลองยกตัวอย่างรถ Kei Car แต่ละประเภทดู

• Kei Car สายสปอร์ต เช่น Honda S660 และ Daihatsu Copen
• Kei Car สายแคมป์ เช่น Mitsubishi Delica Mini และ Suzuki Hustlers
• Kei Car ไฟฟ้า เช่น Mitsubishi eK X EV และ Nissan Sakura
• Kei Car ทรงกล่องใช้งานทั่วไป เช่น Honda N-BOX และ Daihatsu Tanto

ก็ถามว่าที่ญี่ปุ่นฮิต Kei Car ขนาดไหน ก็ขนาดที่ว่า BYD เห็นแล้วเตรียมทำ Kei Car ไฟฟ้าไปตีตลาดประเทศญี่ปุ่นกันเลยทีเดียว คือตั้งใจจะตีตลาด Kei Car ในบ้านของรถ Kei Car และบ้านผู้ให้กำเนิดรถ Kei Car กันเลยทีเดียว ว่าแต่ Kei Car นี่ ที่ประเทศอื่นเค้าฮิตกันไหมนะ?

ทำไม Kei Car ถึงไม่นิยมในประเทศอื่นนอกจากญี่ปุ่น

แต่เดิม Kei Car จะมีขายเฉพาะญี่ปุ่น แต่เราจะเห็นได้ว่าสมัยนี้จะมี Kei Car ถูกนำเข้าไปจำหน่ายในหลายๆ ประเทศ รวมถึงประเทศไทยด้วย ซึ่งนอกประเทศญี่ปุ่น Kei Car ก็ไม่ได้รับความนิยมขนาดนั้น เป็นเพราะอะไร เราเริ่มจากที่ไทยก่อน

Kei Car เป็นรถที่ทำมาเพื่อญี่ปุ่น

Kei Car เป็นรถ Segment พิเศษที่ทำมาเพื่อญี่ปุ่น ด้วยความที่มีข้อจำกัดเรื่องมิติตัวถังทำให้มีขนาดที่ค่อนข้างเล็ก และด้วยตัวถังแบบนี้ทำให้มันมีบาลานซ์ที่อาจไม่ได้ดีมากนักในช่วงความเร็วสูงหรือเข้าโค้ง เมื่อขับขี่ในไทยอาจจะวิ่งช้าหรือพยายามใช้ความเร็วเข้าโค้งจนเสียหลักเกิดอุบัติเหตุได้ในบางกรณี โดยเฉพาะการขับขี่บนถนนหลักที่คนนิยมใช้ความเร็วสูงในการขับขี่

มันจึงทำให้ Kei Car ที่ไม่ได้แรงและบาลานซ์ไม่ได้ดีนักอาจเป็นต้นตอในการเกิดอุบัติเหตุได้ เพราะความจริงแล้ว Kei Car ถูกออกแบบให้ขับขี่ในเมืองเป็นหลัก ถูกสร้างมาให้ใช้ความเร็วได้ไม่สูงจึงทำให้ไม่หลุดโค้งหรือเสียการทรงตัวได้ง่ายๆ ถ้าขับขี่ในเมือง แต่สำหรับไทยแม้จะขับในเมืองก็ไม่ได้เหมือนกับที่ญี่ปุ่นที่มีกฎหมายเคร่งครัดและความปลอดภัยบนถนนค่อนข้างสูง

Kei Car เป็นรถที่ไม่แรง คนไทยเลยไม่ชอบ?

เรื่องของความแรง ประเทศไทยเนี่ยขับรถค่อนข้างอันตราย และรถบรรทุกค่อนข้างเยอะ ติดอันดับประเทศที่มีความอันตรายทางการจราจรเลยทีเดียว ลองนึกถึงเวลา Kei Car จะเเซงรถบรรทุกดูสิ ผมว่าแซงไม่พ้น บางกรณีรถบรรทุกอาจมองไม่เห็นด้วยซ้ำไปเพราะรถเล็กมาก ก็มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ และด้วยความที่มันไม่แรงนี่แหละคนไทยส่วนใหญ่เลยอาจจะไม่ชอบและไม่ตัดสินใจซื้อมัน

Kei Car ในประเทศไทย ราคาโคตรแพง!

อย่างสุดท้ายที่น่าจะเป็นเรื่องหลักๆ เลยก็ว่าได้ คือเรื่องของราคา Kei Car ในประเทศไทย ทุกคนรู้กันดีอยู่แล้วว่าภาษีรถยนต์เราแพงกันแค่ไหน และมันไม่ได้แพงแค่กันรถสปอร์ตหรือรถซูเปอร์คาร์ แม้แต่ Kei Car ก็ยังมีราคาแพงเมื่อถูกนำเข้ามาจำหน่ายที่ไทย

จากปกติ Kei Car ที่ญี่ปุ่นขายกันอยู่ที่ 2-5 แสนปลายๆ พอเข้าไทยแล้วกลายเป็นหลักล้านทันที ด้วยราคาหลักล้านแบบนี้คือถ้าใจไม่รักหรืออยากได้จริงๆ คือทำใจซื้อไม่ลงเลย เพราะราคานี้เราสามารถซื้อรถ C-D Segment ที่ใช้เครื่องยนต์ Hybrid หรือ เครื่องพิกัด 1.5 Tubo หรือ 2.0 NA ได้เลย ความคุ้มค่ามันเยอะกว่าการซื้อ Kei Car แน่นอน

นอกจากไทย ประเทศอื่นๆ นิยม Kei Car ไหม?

นอกจากประเทศไทยแล้ว ประเทศอื่นก็ไม่ได้นิยม Kei Car กันเลย โดยเฉพาะในอเมริกา และ ออสเตรเลีย ที่มีความชื่นชอบรถดุๆ รถใหญ่ๆ ลุยๆ ดิบๆ เป็นหลัก หรือไม่ก็ใช้งานรถบ้านทั่วไปไปเลย แต่มันก็มีอีกหลายเหตุผล ยกตัวอย่างเช่น เรื่องมาตรฐานความปลอดภัยที่ต่างกัน

การทดสอบการชนความแข็งแรงของตัวรถต่างๆ แน่นอนว่าทางยุโรปนั้นมีความเข้มงวดมาก Kei Car ไม่ได้ตอบโจทย์สิ่งเหล่านั้นสักเท่าไหร่ เพราะสร้างมาให้ชาวญี่ปุ่นใช้กันในเมืองเป็นหลัก

อีกอย่างคือกฎหมายเรื่องความเร็วและสภาพภูมิประเทศ เมือง และ สภาพอากาศ ยังมีความต่างจากญี่ปุ่น ชาวอเมริกาบางคนถึงกับบอกว่าแค่ขับ Kei Car ที่ความเร็ว 70 กม./ชม. บนทางด่วนที่บ้านเค้าก็รู้สึกน่ากลัวมากแล้ว

เรื่องที่สำคัญมากอย่างเรื่องการจ่ายภาษีและเรื่องราคารถ ต่างประเทศก็เป็นเหมือนเราเช่นกัน ภาษีประจำปีอาจเก็บตามขนาดเครื่องยนต์ก็จริง แต่ความจริงมันก็ไม่ได้ถูกกว่ารถยนต์เครื่อง 1.5 หรือ 2.0 สักเท่าไหร่

เรื่องสิทธิพิเศษที่ Kei Car จะได้นั้นก็มีเพียงแค่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้นที่มี ที่ต่างประเทศไม่มี รวมถึงราคาที่ถูกแสนถูก พอถูกนำเข้าไปต่างประเทศมันก็แพงมากแล้ว บางทีแพงกว่ารถบ้านใช้งานทั่วไปที่ต่างประเทศ และต่างประเทศก็ไม่ได้มีกฎหมายเรื่องพท้นที่จอดรถหรือข้อกำหนดอื่นๆ แบบญี่ปุ่น

บางคนก็บอกว่าถ้ามองข้ามเรื่องอื่นๆ ที่พูดมาไป ข้อดีของ Kei Car นั้นคือเรื่องความประหยัดน้ำมัน แต่เอาเข้าจริงแล้วเมื่อลองเทียบกันดูมันก็ไม่ได้ประหยัดไปกว่ารถขนาดเล็กของยุโรปเลย ยิ่งสมัยนี้รถ Hybrid ประหยัดกว่าด้วยซ้ำไป

เรื่องขนาดรถก็มีความสำคัญมากสำหรับชาวต่างชาติโดยเฉพาะกับชาวยุโรปที่ตัวใหญ่กว่าชาวเอเชียทั้งผู้หญิงและผู้ชาย รถ Kei Car ที่มีขนาดเล็กจึงดูอึดอัดมากสำหรับพวกเขา อย่างเราคนไทยที่เคยได้ลองเข้าไปนั่งยังรู้สึกว่ามันพอดีตัวเป๊ะๆ แต่กับชาวต่างชาติที่สูงและตัวใหญ่กว่าเรา มันอึดอัด!

นี่เป็นเพียงแค่ความเห็นส่วนหนึ่งที่เรารวบรวมมาให้ได้ แต่ถ้าถามว่า Kei Car ในบ้านเรานั้นน่าซื้อไหม ก็ต้องบอกว่าต้องใช้ใจในการซื้อครับ ถ้าชอบจริงก็ซื้อเลย ขับขี่ในเมืองหรือขับเล่นใช้งานทั่วไปในเมืองมันตอบโจทย์อยู่แล้ว

แต่บางรุ่นมันก็มีความน่าซื้อในตัวของมันเอง อย่างเช่น Kei Car ทรงสปอร์ตบางรุ่นอย่าง Honda S660 หรือ Daihatsu Copen ผมก็มองว่าเป็นรถสปอร์ตจิ๋วรุ่นหนึ่งที่น่าซื้อน่าเก็บสะสมไม่น้อยเลย เรื่อง Kei Car นี่ขึ้นอยู่กับความชอบของทุกๆ คนเลยครับ

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renawal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com