ตารางผ่อน Ford Ranger Raptor 2023 เริ่ม 1x,xxx บ. (คุ้มไหมถ้าซื้อ)

ผ่อนฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ งวดละเท่าไร และคุ้มไหมกับการซื้อรถคันนี้ มาอ่านรีวิวกันก่อน พร้อมดูตารางผ่อน Ford Ranger Rapter 2023 ที่ให้คุณผ่อนนานได้สูงสุดถึง 84 เดือนเลยทีเดียว

อัปเดตตารางผ่อน-ดาวน์ Ford Ranger Rapter 2023

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ได้รับการพัฒนาโดยทีมฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ ให้เป็นที่สุดแห่งรถกระบะออฟโรดที่ทรงพลังที่สุดในตระกูลเรนเจอร์ ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะที่ทันสมัยมากขึ้น ควบคุมการทำงานของตัวถังที่แข็งแกร่งและเหนือชั้นยิ่งขึ้น ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ จึงเป็นรถกระบะตระกูลเรนเจอร์ ที่อัดแน่นด้วยสมรรถนะขั้นสูงสุดเท่าที่ฟอร์ดเคยพัฒนา

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ "ดุดัน ไม่เกรงใจใคร" มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร EcoBoost V6 ส่งมอบพละกำลัง 397 PS และแรงบิด 583 นิวตันเมตร เพื่อการขับขี่อย่างเหนือชั้นทั้งบนทางเรียบและออฟโรด ประกาศราคาอยู่ที่ 1,869,000 บ. ผ่อนยาวๆ 84 งวด ตกงวดละ 18,399 บ.

*ราคาผ่อนต่อเดือนคำนวณจากดอกเบี้ย 0% โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับทราบอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงอีกครั้ง

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ น่าซื้อหรือไม่

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ อัดแน่นด้วยฟีเจอร์ใหม่เพื่อพิชิตทุกเส้นทางออฟโรดสุดหฤโหด ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร EcoBoost V6 เป็นครั้งแรก มอบพละกำลังถึง 397 PS ที่ 5,650 รอบต่อนาที และแรงบิด 583 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด มาพร้อมระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งใหม่ด้วยโช้คอัพ FOX แบบไลฟ์ วาล์ว Internal Bypass ขนาด 2.5 นิ้ว ซึ่งล้ำสมัยที่สุดเท่าที่เคยใช้ในฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์

ห้องโดยสารโฉมใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อคอออฟโรดตัวจริง เบาะนั่งทั้งด้านหน้าและหลังได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินรบ F-22 Raptor ในราคาเปิดตัว Raptor 1,869,000 บ.

Ford Ranger Raptor 2023 มีกี่สี

Ford Ranger Raptor 2023 มีสีตัวถังให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่

• สีดำ แอบโซลูท แบล็ก
• สีขาว อาร์กติก ไวท์
• สีส้ม โค้ด ออเรนจ์ (เพิ่มเงิน 10,000 บาท)
• สีเทา คองเคอร์ เกรย์ (เพิ่มเงิน 10,000 บาท)

ลูกค้าสามารถเลือกได้ว่าจะติดสติ๊กเกอร์ตกแต่งหรือไม่ หากติดจะต้องเพิ่มเงินอีก 10,000 บาท

รีวิวประสบการณ์ทดลองขับ Ford Ranger Raptor 2023

ขับในเมือง

เมื่อทดลองขับ Ford Ranger Raptor ในเมือง ส่วนตัวรู้สึกได้ถึงความเทอะทะ ขับขี่ไม่คล่องตัวนัก เพราะตัวถังมีขนาดใหญ่ ยิ่งจอดในห้างหรือที่แคบ ๆ ยิ่งลำบาก ดีที่มีระบบช่วยจอดอัตโนมัติมาให้ และเป็นครั้งแรกของกระบะไทยที่มีระบบนี้

ทดสอบระบบช่วยจอด

ระบบช่วยจอดอัจฉริยะของ Ford Ranger Raptor จะมี 2 รูปแบบ คือ ช่องจอดแบบขนานและช่องจอดแบบซอง หลังทดสอบแล้วถือว่าพอใช้ได้ พวงมาลัยจะหมุนเลี้ยวให้เอง เบรกให้เอง เปลี่ยนเกียร์ให้เอง เหมาะสำหรับมือใหม่ที่ยังไม่ชำนาญในการจอดรถ แต่สำหรับเราคิดว่ามันประมวลผลนานไปหน่อย ในชีวิตจริงอาจโดนคันหลังกดดันหรือบีบแตรไล่ได้

ขับขี่นอกเมือง

เมื่อทดลองขับ Ford Ranger Raptor นอกเมือง รู้สึกว่าขับง่ายกว่าในเมืองมาก ๆ ด้วยตัวรถที่สูงทำให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นชัดเจน ในเรื่องของพละกำลังเครื่องยนต์นั้น ไม่มีอะไรน่ากังวลแม้แต่น้อย ทั้งแรงม้า และแรงบิดมีมากพอที่จะพุ่งทะยานออกไปแบบไร้แรงหน่วง โดยรวมเป็นรถที่ขับสนุก ยิ่งใส่โหมด Sport ปรับเสียงท่อให้ดังสุดยิ่งมันส์!!!

ที่แปลกที่สุดและไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน คือ สามารถปรับความดังของท่อไอเสียได้ 4 ระดับ ได้แก่

• โหมดเงียบ - ช่วยลดเสียงรบกวนเพื่อนบ้านหรือผู้คนในชุมชน
• โหมดปกติ - เสียงจะดังขึ้นมาเล็กน้อย สำหรับใช้งานทั่วไป
• โหมดสปอร์ต - เสียงดังทุ้มกระหึ่ม ได้อารมณ์ความสปอร์ต
• โหมดบาฮา - เสียงจะดังสูงสุด เสมือนระบบต่อตรงออกแบบมาสำหรับการขับขี่ออฟโรด

ขับขี่เส้นทางออฟโรด

Ford Ranger Raptor 2023 มีโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่หลากหลาย ครอบคลุมทุกสภาพเส้นทางในการใช้งาน ซึ่งเราสามารถเลือกระบบขับเคลื่อนเองได้ ไม่ว่าจะเป็น 2H 4A 4H และ 4L และมี Diff-Lock ไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ทดลองใช้ระบบขับเคลื่อน 4H ช่วงที่เป็นทางขรุขระเป็นหลุมบ่อ ตัวรถผ่านเส้นทางเหล่านั้นไปได้แบบสบาย ๆ แถมยังมีโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมแต่ละสภาพถนนให้เราได้เลือกเองอีกด้วย เช่น โหมดปกติ ,โหมดสปอร์ต ,โหมดถนนลื่น ,โหมดโคลน/ร่อง ,โหมดทราย ,โหมดบาฮา (วิ่งโดยใช้ความเร็วในทะเลทราย) ,โหมดไต่โขดหิน (จะใช้ได้เมื่ออยู่ในระบบขับเคลื่อน 4L) ครอบคลุมทุกอย่างจริง ๆ

มาที่ระบบขับเคลื่อน 4H กันบ้าง ซึ่งเราวิ่งในสภาพเส้นทางที่เป็นโคลน ตัวรถขับผ่านเส้นทางดังกล่าวได้แบบสบายอีกเช่นเคย ไม่มีอาการลื่นไถลให้เห็นสักนิดเดียว เหมือนวิ่งบนทางปกติ ไม่ต้องเกร็งหรือลุ้นอะไรเลย

มาต่อกันที่การทดสอบระบบ Trail Control ที่เป็นระบบสำหรับทางลาดชัน โดยเราสามารถปล่อยเท้าออกจากเบรกได้เลย รถจะทำการหน่วงความเร็วให้เองแบบอัตโนมัติ เยี่ยมสุด ๆ!

ต่อด้วยการทดสอบขับลุยน้ำ ที่มีความลึกประมาณ 40 ซม. สามารถขับผ่านไปได้อย่างง่ายดาย โดยรุ่นนี้ทางฟอร์ดเคลมไว้ว่าสามารถขับลุยน้ำที่มีความสูงได้ถึง 85 ซม. เลยทีเดียว

ที่ชอบที่สุด คือ เขามีกล้องหน้าให้ด้วย เพราะ Ford Ranger Raptor หัวรถจะเชิดขึ้น อาจทำให้บางครั้งมองไม่เห็นทางด้านหน้า โดยเฉพาะเวลาที่ขับขึ้นเนินสูง ๆ เพราะฉะนั้น เราสามารถมองทางด้านหน้าผ่านจอกลางได้ทันที

ทดสอบช่วงล่าง

ช่วงล่างถือว่าดีเยี่ยม ขับผ่านทางขรุขระได้แบบสบาย ช่วงล่างเทพมาก เจอหลุมวิ่งเข้าใส่ได้เลย ซึ่งเหมาะกับสภาพถนนเมืองไทยที่สุด เพราะรุ่นนี้ได้ออกแบบใหม่หมด โดยปีกนกบนและปีกนกล่างที่ทำใหม่ ซึ่งใช้อะลูมิเนียมที่แข็งแรง แต่มีน้ำหนักเบา และยังมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนที่มีระยะยืดยุบสูง พร้อมวัตต์ลิงก์ด้านหลังที่พัฒนามาเพื่อการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนถนนขรุขระ

เท่านั้นยังไม่พอ ยังมีระบบกันสะเทือน FOX แบบไลฟ์ วาล์ว Internal Bypass ขนาด 2.5 นิ้ว ที่ช่วยลดการสะเทือนตามการเคลื่อนไหวของรถ รับแรงกระแทกจากลูกกระโดดและหลุมบ่อ นับว่าเป็นระบบกันสะเทือนที่ล้ำสมัยที่สุดเท่าที่เคยใช้ในฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เลยก็ว่าได้

นอกจากนี้ ฟอร์ดยังเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นผสม Teflon™ ที่ลดการเสียดสีลงได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ รุ่นก่อนหน้านี้

ทั้งนี้ทั้งนั้น แม้ช่วงล่างจะดีเลิศขนาดไหน แต่ก็ไม่แนะนำให้เติมคันเร่งในทางโค้งตอนฝนตก แม้ระบบรักษาการทรงตัวจะช่วยคุณไว้อย่างเต็มที่ แต่ด้วยแรงบิดที่มหาศาลอาจทำให้รถเสียอาการได้เหมือนกัน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Ranger Raptor 2023

• ขับแบบตีนผี มีเท่าไหร่ใส่หมด จะได้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5 กม./ล.
• ขับทางไกล ถนนโล่ง ใช้ความเร็ว 110-120 กม./ชม. ได้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 9 กม./ล. ถ้าเท้าเบาหน่อยอาจได้เยอะกว่านี้
• ขับแบบทั่วไป ช้าบ้าง เร็วบ้าง รถติดบ้าง คิกดาวน์บ้าง ได้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 7.2 กม./ล.

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับการผลิต ฟอร์ด เรนเจอร์ แร๊พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่!

• โรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง (เอฟทีเอ็ม) เป็นโรงงานเพียงแห่งเดียวในโลกที่ผลิตรถฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ป้อนสู่ตลาดโลก
• เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยและทีมงานที่ผ่านการฝึกอบรมและพัฒนาทักษะฝีมือมาอย่างเข้มข้น ทำให้ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ พร้อมส่งมอบให้ลูกค้ากว่า 40 ประเทศทั่วโลก
• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เป็นรถในตระกูลฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ ซึ่งนับว่าเป็นสุดยอดกระบะพันธุ์แกร่งที่สุดในตระกูลเรนเจอร์
• บริษัทฟอร์ดและทีมงานที่โรงงานเอฟทีเอ็มใช้เวลานานนับปี เพื่อเตรียมความพร้อมในการผลิตรถฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ตั้งแต่ขั้นตอนการประกอบรถยนต์ต้นแบบด้วยมือ เพื่อทำความเข้าใจชิ้นส่วนของรถยนต์ในทุกมิติ รวมไปถึงกระบวนการประกอบชิ้นส่วนรถยนต์ในทุกขั้นตอน จนได้รถยนต์ต้นแบบเพื่อใช้ในการขับทดสอบสมรรถนะแบบสุดโหดบนสภาพถนนที่แตกต่างกัน เก็บระยะทางบนถนนจริงรวมกว่า 600,000 กิโลเมตร ก่อนเริ่มการผลิตจริง
• ฟอร์ดควบคุมกระบวนการผลิตให้มีประสิทธิภาพและแม่นยำสม่ำเสมอ โดยเอฟทีเอ็มเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในภูมิภาคอาเซียนที่ติดตั้งเครื่องตรวจวัดตัวถังรถยนต์พร้อมทั้งส่วนประกอบอื่นๆ ด้วยเทคโนโลยีสแกนบอกซ์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการตรวจสอบโครงสร้างตัวถังรถอย่างแม่นยำและรวดเร็วขึ้นกว่าเดิมถึง 5 เท่า

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com