ทำไมรถเก๋งนิยมทำเป็นเครื่องเบนซิน มากกว่า ดีเซล ?

เหตุผลหลาย ๆ อย่างที่ทำให้รถเก๋งนิยมทำเป็นเครื่องเบนซิน มากกว่า ดีเซล ส่วนใหญ่รถเก๋งที่ขายกันในประเทศไทยมักจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินเป็นส่วนใหญ่ ถึงแม้จะมีรถเก๋งเครื่องดีเซลอยู่บ้างส่วนใหญ่ก็จะเป็นรถยุโรป สำหรับรถเก๋งแบรนด์ญี่ปุ่นจะเห็นน้อยมาก ๆ ที่จะมีการผลิดรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลล์ ยิ่งในตอนนี้รถเก๋งรุ่นใหม่ที่มาจากญี่ปุ่นจะเป็นเครื่องเบนซินทั้งหมด และรถทางยุโรปก็เริ่มที่จะผลิตรถเก๋งที่ใช้งานทั่วไปเป็นเครื่องยนต์เบนซินเพียงอย่างเดียวก็เยอะขึ้นฃ ซึ่งเราจะมาพูดคุยกันในบทความ

เครื่องยนต์เบนซิน และดีเซล ต่างกันอย่างไร

เราจะมาอธิบายคร่าว ๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล กันก่อน เครื่องยนต์เบนซิน คือเครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดร่วมกับอากาศด้วยหัวเทียน แต่เครื่องดีเซลจะเป็นการอัดอากาศจนร้อนแล้วฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปให้เกิดการระเบิดเอง ทำให้เครื่องเบนซินผาไหม้รวดเร็ว และให้กำลังไว ทำให้รอบเครื่องสูง การตอบสนองเร็ว จึงเหมาะกับการเร่งแซง หรือขับในเมืองเป็นอย่างมาก

แต่เครื่องยนต์ดีเซลมีการเผาไหม้ช้ากว่ากำลังเครื่องรอบต่ำจึงกินน้ำมันน้อยกว่า แต่แรงบิดสูงมาก ทำให้เหมาะกับการขับทางไกล และบรรทุกหนัก ในเรื่องของเสียงเครื่องยนต์นั้นแน่นอนว่าเครื่องเบนซินจะเงียบกว่าส่วนดีเซลนั้นเสียงดังและมีการสั่นมากกว่า ทำให้เครื่องเบนซินจึงนิยมใช้ในรถเก๋ง, รถเล็ก, รถไฮบริด ส่วนดีเซลจะใช้กับ รถขนาดใหญ่, รถตู้ , รถขนของมากกว่า

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ซื้อรถมือสองเลือกเครื่องยนต์ 'ดีเซล' หรือ 'เบนซิน' ดี ?

เหตุผลที่รถเก๋งนิยมทำเป็นเครื่องเบนซิน มากกว่า ดีเซล

เมื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับคุณสมบัติของเครื่องยนต์ทั้งเบนซินและดีเซลคร่าว ๆ แล้วก็คงจะเห็นว่าการทำงานหรือสมรรถนะของแต่ละเครื่องยนต์ก็มีความเหมาะสมที่จะนำมาใชกับรถประเภทไหนมากกว่ากัน แต่ก็มีเหตุผลอื่น ๆ ที่รถเก๋งนิยมทำเป็นเครื่องเบนซิน มากกว่า ดีเซล ดังนี้

1. ลักษณะการใช้งาน

รถเก๋งผลิตขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์การขับขี่ในเมืองเป็นหลักและมักจะใช้ขับในระยะทางสั้น เช่น ขับไปทำงาน ขับไปเรียน ทำให้เครื่องยนต์เบนซินมีความเหมาะสมกับการขับขี่ในลักษณะแบบนี้มากกว่า เพราะเครื่องเบนซินให้การตอบสนองที่ดีเมื่อขับขี่ในเมืองหรือการขับขี่ที่ต้องจอดหยุดบ่อย ๆ เครื่องยนต์ที่รอบเครื่องสูง การตอบสนองเร็วจึงสามารถเร่งความเร็วได้ง่ายกว่าดีเซล

แต่เครื่องยนต์ดีเซลมีรอบที่ต่ำ แต่แรงบิดสูง จึงเหมาะกับการขับขี่ระยะไกลหรือใช้งานหนัก ๆ  เช่น รถบรรทุก รถกระบะ หรือรถที่ใช้ขับในระยะทางยาว ๆ เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการขับขี่ในสภาพถนนที่ยากลำบากหรือในลักษณะงานหนัก แต่ส่วนใหญ่รถเก๋งที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลจะเป็นรถแข่ง รถซิ่ง หรือรถเก๋งขนาดใหญ่ตั้งแต่ C segment ขึ้นไป

2. เสียงและการสั่นสะเทือนที่เบากว่า

เป็นที่รู้กันอยู่แล้วว่าเครื่องยนต์เบนซินมีการสั่นสะเทือนและเสียงเครื่องยนต์ที่เบากว่าเครื่องยนต์ดีเซลอยู่แล้ว แค่ฟังจากเสียงสตาร์ทก็จะรู้เลยว่ารถคันนี้ใช้เครื่องยนต์อะไร ทำให้รถเก๋งเป็นรถที่สร้างมาเพื่อความหรูหรา และใช้งานในเมือง การที่รถมีเสียงที่เบาและมีการสั่นสะเทือนที่น้อยที่สุด จะทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกเงียบและนุ่มนวลในการขับขี่ให้ฟีลลิ่งที่ดีกว่าเครื่องดีเซลอยู่แล้ว

3. ทำราคาได้ดีกว่า

รถเก๋งดีเซลอาจแพงกว่าเบนซินตอนซื้อ ด้วยต้นทุนของเครื่องยนต์เบนซินถูกกว่าดีเซลเมื่อเทียบรุ่นเดียวกัน ราคาในการขายรถเก๋งเบนซินจึงสามารถทำราคาได้ถูกกว่ามาก ทำให้ค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่นผลิตรถเครื่องเก๋งเบนซินที่สามารถทำราคาได้ถูก และปัจจุบันรถดีเซลบางรุ่นกลายเป็น “ของหายาก” เพราะมีการผลิตไม่เยอะ อย่างไรก็ตามรถยนต์เบนซินในรุ่นเก่า ๆ อาจจะมีอัตราสิ้นเปลืองที่เยอะกว่าในปัจจุบัน

4. ประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงาน

รถเก๋งส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานในเมืองเป็นหลัก ทำให้การใช้เครื่องยนต์เบนซิน จะให้สมรรถนะการขับขี่ที่เหมาะสมในแง่ของการเร่งความเร็ว และการตอบสนองที่รวดเร็ว ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดพลังงานมากกว่าในระยะยาว เพราะเครื่องดีเซลมีการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงและแรงบิดที่มากกว่า แต่หากใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลในรถเก๋งที่ใช้ในเมืองเป็นหลักอาจจะไม่ได้มีความคุ้มค่าในระยะสั้นเท่าที่ควร 

ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์เบนซินจะกินน้ำมันมากกว่าดีเซลซึ่งนั้นคืออดีต แต่ปัจจุบันการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์มีเทคโนโลยีเครื่องยนต์เบนซินที่ให้รถเก๋งประหยัดน้ำมันมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการใช้ใระบบไฮบริดเข้ามาช่วย หรือมีการติดตั้งเทอร์โบเข้ากับเครื่องยนต์ขนาดเล็กเป็นต้น ทำให้ตอนนี้ไม่ว่าจะเป็นเครื่องดีเซลหรือเครื่องเบนซินนั้นก็มีอัตราการสิ้นเปลืองที่ไม่ต่างกันมาก 

5. ข้อจำกัดของกฎหมายและมลพิษ

มาตรฐานมลพิษ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในหลายประเทศ รวมถึงประเทศไทย มีข้อบังคับที่เข้มงวดมากขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีการปล่อยสารมลพิษ เช่น ควันดำ หรือ PM2.5 และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่สูงกว่ารถยนต์เบนซิน ทำให้หลายประเทศจึงมีการบังคับให้รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลต้องมีเทคโนโลยีการกรองมลพิษทำให้รถมีราคาแพงมากขึ้น และมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น กลายเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ต้นทุนรวมของรถดีเซลสูงขึ้นนั้นเอง

6. การพัฒนาเครื่องยนต์แบบ Hybrid

ถือเป็นอีกหนึ่งปัจจัยหลักที่ทำให้รถเก๋งมีการใช้เครื่องยนต์เบนซินเพราะด้วย ระบบ Hybrid ที่เชื่อมกับเครื่องเบนซินสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น มีความเสถียร คนขับแทบไม่รู้สึก และยังช่วยประหยัดน้ำมันได้เยอะมากหากเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา แต่ทางกลับกันระบบ Hybrid ในเครื่องยนต์ดีเซล เช่น Benz E300 Bluetec Hybrid) กลับมีปัญหาเยอะ และประหยัดน้ำมันได้ใกล้เคียงกับดีเซลธรรมดาทำให้รถเก๋งมักจะใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อทำงานร่วมกับระบบ Hybrid มากกว่า

สรุป

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมีความแตกต่างกันทั้งในแง่ หลักการทำงาน , โครงสร้าง , การใช้เชื้อเพลิง, และ ลักษณะการใช้งาน ทำให้แบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมักจะผลิตรถเก๋งเป็นเครื่องยนต์เบนซินมากกว่าเพราะเครื่องเบนซินให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมือง สามารถทำราคาได้ถูกกว่าเครื่องดีเซลเพราะต้นทุนต่ำกว่า และมีการปล่อยมลพิษต่ำกว่าโดยเฉพาะ PM2.5 แถมยังบำรุงรักษาง่ายกว่าอีกด้วย อย่างไรก็ตามรถเก๋งเครื่องยนต์ดีเซลก็ยังตอบโจทย์กลุ่มผู้ที่ชอบเสียงเครื่องยนต์ หรือใช้งานหนัก ๆ ชอบขับรถทางไกล หรือนำไปใช้เป็นรถแข่งแต่งซิ่งซึ่งเครื่องดีเซลจะให้ความรู้สึกที่ดีกว่าอย่างแน่นอน

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!

• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ

• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ

• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!

• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว

• Car Tax Renawal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม

• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย

• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ

• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ

• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง

• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com