กฎหมายที่ควรรู้ เกี่ยวกับ "รถไฟชนรถยนต์" เจอเหตุการณ์นี้ใครเป็นฝ่ายผิด

รถไฟชนรถยนต์ ใครผิด? วันนี้ one2car จะมาให้ความเรื่องเกี่ยวกับเรื่องรถไฟชนรถยนต์ เพราะเชื่อว่ายังมีหลายๆ คนยังไม่ทราบถึงข้อกฎหมายของเหตุการณ์นี้

รถไฟชนรถยนต์ ใครเป็นฝ่ายผิด?

รถไฟชนรถยนต์ ใครผิด? คำถามนี้มักจะกลายเป็นประเด็นถกเถียงกันทุกครั้งเมื่อเกิดอุบัติเหตุสะเทือนขวัญบริเวณทางตัดผ่านทางรถไฟ หลายคนอาจจะคิดว่า "รถใหญ่กว่าชนรถเล็ก รถใหญ่ต้องผิด" หรือ "รถไฟมาทางตรง ย่อมเป็นฝ่ายถูกเสมอ"

ในทางกฎหมายของประเทศไทย เรื่องนี้มีคำตอบที่ชัดเจนและถูกระบุไว้ในกฎหมายหลัก 2 ฉบับ คือ พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 และ พระราชบัญญัติจัดวางการรถไฟและทางหลวง พ.ศ. 2464 ซึ่งสามารถสรุปให้เข้าใจง่ายๆ ได้ดังนี้

ตามกฎหมายแล้ว "รถไฟมีสิทธิ์ในทาง เหนือรถยนต์เสมอ" เนื่องจากรถไฟวิ่งบนราง ไม่สามารถหักหลบ หรือหยุดรถได้อย่างกะทันหันเหมือนรถยนต์ทั่วไป

ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 63

พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๖๓ ระบุไว้ชัดเจนเลยครับว่า ในทางเดินรถตอนใดที่มีทางรถไฟผ่าน ไม่ว่าจะมีเครื่องหมายระวังรถไฟหรือไม่ ถ้าทางรถไฟนั้นไม่มีสัญญาณระวังรถไฟหรือสิ่งปิดกั้น ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วของรถและหยุดรถห่างจากทางรถไฟในระยะไม่น้อยกว่า 5 เมตร เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงจะขับรถผ่านไปได้

กฎหมายจราจรกำหนดหน้าที่ให้ ผู้ขับขี่รถยนต์ ต้องเป็นฝ่ายระมัดระวังอย่างสูงสุด ต้องหยุดมองซ้ายมองขวา ห่างอย่างน้อย 5 เมตร ถ้ารถไฟผ่านไปแล้วหรือไม้กั้นขึ้นจนสุดแล้วจึงขับผ่านไปได้

ไม่ว่าทางตัดนั้นจะมีไม้กั้นหรือไม่มีก็ตาม ทันทีที่เห็นหรือได้ยินสัญญาณว่ารถไฟกำลังมา หน้าที่ของผู้ขับขี่รถยนต์คือ ต้องหยุดรอ ห้ามวัดใจเด็ดขาด

กฎหมายฉบับนี้ระบุไว้ชัดเจนว่า หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นบริเวณทางตัดผ่าน และการรถไฟฯ ได้ทำหน้าที่ติดตั้งป้ายเตือน หรือสัญญาณตามมาตรฐานแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ฝ่าฝืนเข้าไปถือเป็นฝ่ายประมาท และต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินของการรถไฟฯ รวมถึงชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารบนรถไฟด้วย

พ.ร.บ. จัดวางการรถไฟและทางหลวง พ.ศ. 2464 มาตรา 85

กฎหมายฉบับนี้ระบุไว้ชัดเจนว่า หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นบริเวณทางตัดผ่าน และการรถไฟฯ ได้ทำหน้าที่ติดตั้งป้ายเตือน หรือสัญญาณตามมาตรฐานแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ฝ่าฝืนเข้าไปถือเป็นฝ่ายประมาท และต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินของการรถไฟฯ รวมถึงชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารบนรถไฟด้วย

ฝ่าที่กั้นรถไฟ มีโทษอะไรบ้าง

ต้องบอกก่อนว่าการฝ่าที่กั้นรถไฟนั้น นอกจากจะผิดกฎหมายและยังมีโทษสูงสุดจำคุกไม่เกิน 10 ปี ปรับไม่เกิน 2 หมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับแล้ว ยังถือว่าเป็นการสร้างความเดือดร้อนให้กับทั้งผู้ฝ่าฝืน และอาจก่อให้เกิดอันตรายกับคนอื่นด้วย และยังมีความผิดตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก มาตรา 62 ดังนี้

1.มีโทษปรับ 500 บาท

เมื่อมีสัญญานเตือนว่ารถไฟกำลังจะแล่นผ่าน ผู้ขับขี่ต้องชะลอความเร็ว และหยุดรถให้ห่างจากรางรถไฟอย่างน้อย 5 เมตร เมื่อรถไฟผ่านไปแล้ว และมีสัญญาณให้รถผ่านได้ ผู้ขับขี่จึงจะขับรถผ่านไปได้ หากฝ่าฝืน มีโทษปรับไม่เกิน 500 บาท

2.ถูกฟ้องเรียกร้องค่าความเสียหายได้

หากการขับขี่รถฝ่าฝืนสัญญานเตือนรถไฟนำไปสู่อุบัติเหตุ ถ้าผู้ขับขี่ไม่เสียชีวิต ก็อาจจะถูกการรถไฟแห่งประเทศไทย ฟ้องเรียกร้องค่าความเสียหาย ที่เกิดกับตัวรถไฟ รางรถไฟ และค่าเสียหายที่เกิดจากการที่รถไฟไม่สามารถให้บริการได้ตามปกติ

3.จำคุกไม่เกิน 10 ปี ปรับไม่เกิน 2 หมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

หากอุบัติเหตุดังกล่าว เป็นเหตุให้ผู้ที่โดยสารมาในรถไฟหรือผู้อื่นที่ใช้รถใช้ถนนอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิต ผู้ขับขี่ที่เป็นฝ่ายประมาท ก็อาจจะถูกดำเนินคดีในข้อหา ขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายแก่กาย หรือได้รับอันตรายสาหัส หรือถึงแก่ความตาย โดยมีโทษสูงสุด จำคุกไม่เกิน 10 ปี ปรับไม่เกิน 2 หมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ และยังต้องชดใช้ค่าสินไหมทดแทน เช่น ค่ารักษาพยาบาล ค่าปลงศพ และค่าความเสียหายอื่นๆ อีกด้วย

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นหากเกิดอุบัติเหตุทางรถไฟ ก็ไม่ได้หมายความว่าจะมีฝ่ายใดฝ่ายนึงที่ผิดเสมอไป ในเรื่องนี้ศาลจะพิจารณาจาก “ความประมาท” ของแต่ละฝ่ายเป็นกรณีไป

1.รถยนต์เป็นฝ่ายผิด (พบบ่อย)

ตาม พ.ร.บ. จราจรทางบก ผู้ขับขี่ต้องชะลอความเร็ว และหยุดรถเมื่อเข้าใกล้ทางรถไฟ หากมีพฤติกรรม เช่น ฝ่าสัญญาณไฟแดง ขับอ้อมไม้กั้น ฝ่าป้ายเตือน ขับตัดหน้ารถไฟในระยะกระชั้นชิด จะถือว่า “ผู้ขับขี่รถยนต์ประมาท” และอาจต้องรับผิดทั้งทางแพ่งและอาญา

2.การรถไฟแห่งประเทศไทยอาจเป็นฝ่ายผิด

ในบางกรณี ศาลอาจพิจารณาว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีส่วนประมาทร่วม เช่น ไม่มีเครื่องกั้นทางรถไฟ ไม่มีสัญญาณเตือน ไม้กั้นชำรุด หรือไม่ทำงาน ระบบเตือนไม่มีประสิทธิภาพ หากพิสูจน์ได้ว่า ระบบความปลอดภัยบกพร่อง รฟท. อาจต้องร่วมรับผิดชอบค่าเสียหาย

3.ประมาทร่วม (ผิดทั้งสองฝ่าย)

เกิดขึ้นเมื่อทั้ง “รถยนต์” และ “รถไฟ” ต่างมีส่วนประมาทร่วมกัน เช่น ฝั่งรถยนต์ฝ่าสัญญาณเตือน ไม่หยุดดูทางรถไฟ ฝั่งรถไฟใช้ความเร็วเกินกำหนด ไม่เปิดหวูดเตือนก่อนถึงจุดตัด กรณีนี้ ศาลจะพิจารณา “สัดส่วนความประมาท” ของแต่ละฝ่าย เพื่อกำหนดการชดใช้ค่าเสียหาย

สรุป กฎหมายกำหนดให้รถไฟมีสิทธิ์ในทางเหนือรถยนต์เสมอ เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์จึงมักเป็นฝ่ายผิดฐานประมาทเลินเล่อเนื่องจากไม่หยุดรอตามสัญญาณเตือน เว้นแต่จะพิสูจน์ได้ว่าเป็นความบกพร่องของระบบไม้กั้นหรือเจ้าหน้าที่รถไฟ จึงจะถือเป็นความประมาทร่วมหรือเป็นความผิดของการรถไฟฯ 

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!

• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ

• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ

• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!

• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว

• Car Tax Renewal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม

• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย

• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ

• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ

• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง

• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

ดาวน์โหลดแอป one2car คลิก https://one2car.onelink.me/v0ni/szlrka2i

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง

เกาะติดทุกเทรนด์รถไปกับ Autospinn.com รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว