สบายเกิน! Ford ต้องติดตั้งระบบเตือนในรถขับขี่อัตโนมัติเพื่อให้วิศวกรไม่เผลอหลับ

ข่าววงการรถยนต์
Warodom 03 มีนาคม 2560 02:43

ฟอร์ดเดินหน้าพัฒนารถขับขี่อัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง แต่ล่าสุดต้องเผชิญกับปัญหาที่ไม่คาดฝัน นั่นคือความนุ่มเงียบและปลอดภัยของตัวรถที่ทำให้วิศวกรง่วงงุนระหว่างการทดสอบ

ทีมนักวิจัยและพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติของฟอร์ดตกเป็นข่าวว่าต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่ช่วยกระตุ้นให้วิศวกรตื่นตัวตลอดเวลาและไม่เผลอหลับ ทั้งเสียงเตือน แสงไฟ เบาะสั่นได้ และพวงมาลัยที่มีแรงสะเทือน แถมยังเพิ่มวิศวกรคนที่สองเข้าไปในรถด้วย แต่ก็ยังไม่ได้ผลเท่าที่ควร ราช แนร์ หัวหน้าทีมวิศวกรพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติกล่าวว่า “พวกเขาเป็นวิศวกรที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างเข้มงวดเพื่อให้สังเกตถึงสิ่งทีเกิดขึ้นระหว่างการทดสอบ แต่ก็เป็นเรื่องธรรมชาติที่คุณจะรู้สึกง่วงนอนเมื่อคุณเริ่มไว้วางใจตัวรถมากขึ้น และคุณจะรู้สึกว่าไม่เห็นจะต้องระแวดระวังมากนัก”

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/02/ford-fusion-autonomous-2.jpg  

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ฟอร์ดตัดสินใจข้ามขั้นการพัฒนามาที่กำหนดโดยรัฐบาลสหรัฐ โดยจะข้ามจาก Level 3 ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบขับขี่ “กึ่งอัตโนมัติ” ซึ่งผู้ขับขี่จะต้องเข้ามาควบคุมตัวรถได้ภายใน 10 วินาที ไปสู่ Level 4/5 เลย ซึ่งนั่นหมายความว่าตัวรถจะเคลื่อนที่ด้วยระบบ “อัตโนมัติเต็มรูปแบบ” แทน เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ฟอร์ดเพิ่งประกาศเงินลงทุน 1 พันล้านเหรียญสหรัฐในบริษัทสตาร์ทอัพชื่อว่า “อาร์โก เอไอ” (Argo AI) ซึ่งเชี่ยวชาญในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ โดยในอีก 5 ปีข้างหน้า ฟอร์ดจะผสมผสานพนักงานของอาร์โก เอไอเข้าไว้ในฟอร์ด และจะใช้เทคโนโลยีและซอฟต์แวร์เอไอติดตั้งไว้ในรถขับขี่อัตโนมัติที่ออกจำหน่ายจริงตามแผนการที่ฟอร์ดวางไว้ว่าจะเปิดตัวรถที่ไม่มีพวงมาลัยและแป้นเบรก-คันเร่งในปี 2021 ก่อนขายจริงในปี 2025

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่ ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

เกี่ยวกับ Warodom

มีประสบการณ์เป็นเข้มข้นในวงการรถจักรยานยนต์กับ 2 นิตยสารชั้นนำของประเทศในระยะเวลา 2 ปีที่ผ่านมา และยังได้ร่วมงานกับ ดิจิตอล มีเดีย เอเจนซี่ เพื่อเปิดโลกให้กว้างไกล แถมยังปรับตัวและใช้ทักษะงานเขียนได้เป็นอย่างดี ฮอนด้า ซีอาร์เอฟ250 สีแดงคือรถคู่ใจ ทำให้เขามีทักษะการขับขี่ที่ดีแม้บนทางฝุ่น ไม่เพียงแค่รถเอ็นดูโร่เขาเองขี่รถมาแล้วทุกรูปแบบตั้งแต่ 110 ซีซีจนถึง 1300 ซีซี ฝันที่จะมีรถทัวร์ริ่งที่ถูกใจสักคันในอนาคตอันใกล้เอาไว้ไว้ท่องเที่ยวเปิดหูเปิดตา

ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่