เปิดตัว Mazda CX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่ เฉียบคมยิ่งขึ้น เสริมเทคโนโลยี

มาสด้าประกาศเปิดตัวมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เจนเนอเรชั่นใหม่ออกมาแล้ว โดยออกโชว์ตัวสู่สาธารณชนครั้งแรกที่งานลอสแองเจลิส ออโต้โชว์ และจะทำตลาดญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า
 

สโลแกนของซีเอ็กซ์-5 ใหม่คือ “รถเอสยูวีที่ลูกค้าทุกคนจะได้รับความเพลิดเพลิน” มาสด้าไม่เพียงเพิ่มการขับขี่ที่สนุกสนานให้แก่ผู้ขับเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นให้ผู้โดยสารทุกที่นั่งได้รับความประทับใจด้วย

 

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Mazda-CX-5-3.jpg

 

การออกแบบภายนอกยังคงอยู่ภายใต้แนวคิด โคโดะ จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว รูปลักษณ์เน้นความเฉียบคมและทันสมัยมากขึ้น มาสด้าระบุว่าสีตัวถังใหม่โทนแดงที่มีชื่อว่า Soul Red Crystal จะช่วยขับเน้นความสวยงามและคุณภาพการออกแบบโคโดะให้มีความชัดเจนมากขึ้น

จะเห็นได้ว่าหน้าตาของซีเอ็กซ์-5 ได้แรงบันดาลใจมาจากรุ่นเล็กอย่างซีเอ็กซ์-3 และรุ่นพี่อย่างซีเอ็กซ์-9 ทางมาสด้าต้องการสร้างภาพลักษณ์ให้รถเอสยูวีรุ่นนี้มีทั้งความหรูหราและบึกบึน ตัวถังรุ่นใหม่กว้างกว่ารุ่นเดิม 10 มม. กรอบไฟหน้าแอลอีดีและไฟท้ายเรียวบางลง ส่วนเส้นสายหลังคาและเสาหลังคาท้ายก็ลาดเอียงกว่าเดิม

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Mazda-CX-5-38.jpg

 

ขณะที่ดีไซน์ภายในห้องยังคงโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ เน้นสีดำเสริมความเคร่งขรึมสลับกับวัสดุเมทัลลิก พวงมาลัยสามก้านแบบมัลติฟังก์ชั่นให้ภาพลักษณ์สปอร์ตเช่นเดิม บนคอนโซลมีหน้าจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว มาตรวัดเป็นหน้าจอ 4.6 นิ้ว ช่องแอร์ดีไซน์เน้นเหลี่ยมคมดูแปลกตาและโฉบเฉี่ยว มองในภาพรวม ค็อกพิทของซีเอ็กซ์-5 ค่อนข้างเรียบหรูและเหมาะกับคนรุ่นใหม่ที่มีครอบครัว

เครื่องยนต์ของซีเอ็กซ์-5 ใหม่เป็นบล็อกเบนซินสกายแอคทีฟ-จีขนาด 2.0 ลิตรและ 2.5 ลิตร พร้อมด้วยดีเซลสกายแอคทีฟ-ดี ขนาด 2.2 ลิตร ขุมพลังทั้งสามรุ่นจะให้พละกำลัง สมรรถนะการขับขี่ และความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่เป็นเลิศตามคำกล่าวอ้างของมาสด้า ส่วนระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีด

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Mazda-CX-5-20.jpg

 

ซีเอ็กซ์-5 นับเป็นรถรุ่นแรกที่มาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และการออกแบบโคโดะนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2012 ขณะที่เจนเนอเรชั่นใหม่นี้จะอัดแน่นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เพิ่มเติมอย่าง G-Vectoring Control ช่วยควบคุมการเคลื่อนไหวของตัวรถซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยี SkyActiv-Vehicle Dynamics นอกจากนี้ยังมีระบบมาสด้า เรดาร์ ครูสคอนโทรล และระบบตรวจจับสัญญาณจราจรด้วย


 

เกี่ยวกับ Satapana

ไม่ใช่เป็นเพียงแค่นักแปลแต่เขานั้นทำงานอยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่า 10 ปี เป็นทั้งนักข่าว เอเจนซี่สายยานยนต์ และยังเป็นผู้ควบคุมการขับขี่มาอย่างยาวนาน นอกจาก ฮอนด้า แจ๊ส แล้วก็ยังมีจักรยานยนต์เวสป้าคันเก่งเอาไว้ใช้งานในเมืองที่รถติดสุด ๆ อย่างเชียงใหม่ เขาเป็นส่วนสำคัญในงานคอนเทนต์ของทีม เรื่องการติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ทั่วโลกไม่เป็นสองรองใคร เป็นยอดฝีมือในการสร้างงานเขียนที่รวดเร็ว เข้าใจง่าย และน่าติดตาม

ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่