รีวิว Ford Ranger MS-RT มือสอง ซิ่งตั้งแต่เกิดจากสายพานโรงงาน!

รีวิว Ford Ranger MS-RT มือสอง ซิ่งตั้งแต่เกิดจากสายพานโรงงาน! พัฒนาร่วมกับสำนักแต่งระดับโลก บรรทุกอาจไม่เหมาะ แต่ทางดำ ทางแทร็ก ใส่สุดเอาอยู่!

Ford Ranger MS-RT ต่างจาก Ranger ปกติยังไง?

Ford Ranger MS-RT คือรถกระบะสไตล์ Racing จาก Ford พูดง่ายๆ กระบะซิ่งเดิมโรงงานที่ได้รับการพัฒนาร่วมกับสำนักแต่ง MS-RT และ M-Sport พันธมิตรด้านมอเตอร์สปอร์ตซึ่งทำงานร่วมกับ Ford ในยุโรป

โดยสิ่งที่จะแตกต่างจากกระบะ Ranger ปกติ คือ Ranger MS-RT จะมาพร้อมกับชุดพาร์ทอวบๆ สไตล์ Wide Body, เบาะซิ่ง Semi Bucket Seat, การตกแต่งตามฉบับ MS-RT, ชิ้นส่วนที่จัดการการไหลของอากาศ และ การปรับแต่งช่วงล่างที่ทำให้ตัวรถนั้นเตี้ยลงและนิ่งในความเร็วสูง มีรายละเอียดดังนี้

• พาร์ทโป่งตัวถังด้านข้างแบบกว้างพิเศษ (Wide Body)
• กระจังหน้าแบบรังผึ้ง (Honeycomb Grille)
• กันชนหน้าพร้อมลิ้นหน้า (Splitter) 
• ชุดสเกิร์ตด้านข้าง
• บันไดข้างแบบพับเก็บอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า
• กันชนหลังพร้อมดิฟฟิวเซอร์หลังทรงสปอร์ต
• ฝาถังน้ำมันพร้อมโลโก้ MS-RT
• ฝาท้ายพร้อมสปอยเลอร์หลังแบบ Ducktail
• สปอยเลอร์หลังคา
• ล้ออัลลอย ขนาด 21 นิ้ว ลาย Diamond Cut พร้อมยางขนาด 275/45 R21
• ช่วงล่างปรับจูนพิเศษลดความสูงของตัวรถลง 40 มม.
• ห้องโดยสารโทนดำเดินตะเข็บน้ำเงิน
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Semi Bucket Seat โลโก้ MS-RT
• พวงมาลัยดีไซน์รถแข่งแบบมี Center Mark สีน้ำเงิน

Ford Ranger MS-RT มือสอง ราคา

ตอนเปิดตัว Ford Ranger MS-RT เปิดรับจองเพียง 200 คัน ภายในงานมหกรรมยานยนต์ Motor EXPO 2024 ซึ่งมีแค่รุ่น MS-RT ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD เครื่อง V6 Diesel เท่านั้น ราคาอยู่ที่ 1,749,000 บาท

• Ford Ranger MS-RT มือสอง ราคาเริ่มต้น 1,359,000 บาท

เครื่องยนต์ของ Ford Ranger MS-RT

ขึ้นชื่อว่ากระบะตัวแรงจะมาใช้เครื่องดีเซล 2.0 ได้ยังไง เพราะ Ranger MS-RT มาพร้อมเครื่องตัวโหดของเขา เป็นเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร Direct-injection พร้อม Turbocharged

• กำลังสูงสุด 250 แรงม้า ที่ 3,250 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที
• เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time 4A

รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดดีเซล B20 ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 มาพร้อมโหมดการขับขี่ 6 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco, Tow / Haul, Slippery, Mud / Ruts และ Sand มาพร้อมระบบ Active Centre Differential และระบบล็อกเฟืองท้าย Diff-Lock

อ่านเพิ่มเติม

• ซื้อรถมือสอง 1 คัน ควรเลือกขนาดเครื่องยนต์เท่าไหร่ดี?
• ซื้อรถมือสองเลือกเครื่องยนต์ 'ดีเซล' หรือ 'เบนซิน' ดี ?
• เครื่อง NA คืออะไร ต่างจาก Turbo ยังไง เลือกแบบไหนดี

Ford Ranger MS-RT มือสอง ดีไหม น่าซื้อหรือเปล่า?

Ford Ranger MS-RT เป็นรถกระบะที่ถูกพัฒนาและปรับแต่งมาเป็นกระบะสไตล์ Racing ฟิลลิ่งการขับขี่เลยอาจจะไม่ได้เหมาะกับทุกคน โดยเฉพาะการบรรทุกหนักที่ Ranger MS-RT ไม่ได้ตอบโจทย์เลย แต่บรรทุกของตามสไตล์รถกระบะทั่วไปแบบนี้ทำได้ ถ้าต้องการความนุ่มก็ข้ามไป Ford Ranger ปกติได้เลย

ในเรื่องการขับขี่หลายคนอาจเคยได้ลองทดสอบ Ford Ranger แล้ว ซึ่งให้ฟิลลิ่งที่นุ่มแน่นขับสบาย เป็นรถกระบะที่ขับดีขับนุ่มฟิลลิ่งเหมือนขับรถ SUV แต่สำหรับ Ranger MS-RT นั้นกลับกันเลย ช่วงล่างเหมือนรถสปอร์ตในร่างรถกระบะ เพราะนี่คือกระบะซิ่งเดิมโรงงานอย่างแท้จริง

Ranger MS-RT จะให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่ค่อนข้างแรงและคล่องตัว ช่วงล่างปรับแต่งมามีความเฟิร์มแน่น เน้นการขับขี่ที่มั่นคง เข้าโค้งคมบนทางดำทางเรียบ และการขับขี่ในย่านความเร็วสูง สำหรับการใช้งานทั่วไปในเมืองก็ถือว่าเเข็งกระด้างพอสมควร แต่ในด้านห้องโดยสารก็ยังนั่งสบายเหมือน Ranger ปกติอยู่

ทั้งนี้ตัวรถที่มีการเซ็ทช่วงล่างให้โหลดเตี้ยลงมามากกว่า Ranger ปกติก็ทำให้ Ranger MS-RT ไม่ได้ตอบโจทย์เรื่องการขับขี่ทางวิบากหรือทางออฟโรดเหมือนเพื่อนๆ ในตระกูล แม้จะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เพราะตัวรถเตี้ยและช่วงล่างเเข็งมันเลยเป็นกระบะที่เน้นวิ่งทางดำมากกว่า

ถ้าจะออฟโรดข้ามไปซื้อ WildTrak V6 เหมาะกว่าเยอะใช้งานเดลี่ยูสก็ได้เช่นกัน หรือถ้าเอาแบบใช้งานหนักหน่วง อึด ถึก ทน ข้ามมาที่ Super Duty ก็จะเหมาะกว่าแต่มันก็ไม่ใช่รถที่จะใช้งานได้ในทุกวันขนาดนั้น

ข้อดีของ Ford Ranger MS-RT

• เครื่องพละกำลังดี ขับขี่สนุกคล่องตัวสูง เกียร์ 10 สปีด เปลี่ยนไวมีความต่อเนื่องที่ดี
• ขับขี่ดีมากในย่านความเร็วต่ำหรือสูง ช่วงล่างเอาอยู่ ไม่ย้วย ไม่โครงตัว
• เป็นรุ่นพิเศษที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว คาแร็คเตอร์การขับขี่ชัดเจน
• หล่อเดิมโรงงาน และเป็นการตกแต่งที่ใช้ได้จริง มีผลต่อการขับขี่จริง ไม่ใช่แค่แต่งเอาหล่อ
• เป็นรถที่มีจำนวนจำกัดในไทย ราคาขายต่อจะไม่ร่วงเยอะเหมือน Ranger รุ่นอื่นๆ
• ออปชั่น ฟังก์ชั่น และระบบความปลอดภัย ครบครัน ให้มาแบบจัดเต็มไม่กั๊ก

ข้อเสียของ Ford Ranger MS-RT

• ช่วงล่างเเข็งกระด้างกว่า Ford Ranger รุ่นย่อยอื่นๆ คนขับชอบแต่ผู้โดยสารอาจไม่ชอบ
• ความอเนกประสงค์ให้ได้ไม่เท่ากับ Ranger รุ่นอื่น ลุยหนักไม่เหมาะ ออฟโรดไม่เหมาะ
• ไม่เหมาะกับการบรรทุกหนัก แต่บรรทุกเบาขนของยังได้อยู่
• ราคามือสองแข็งพอๆ กับช่วงล่าง แม้จะซื้อมือสองราคายังสูงอยู่ และไม่มีแววจะต่ำลง
• ในตลาดมือสองมีรถน้อยมาก ถือว่าเป็นของแรร์เลยก็ว่าได้
• กินน้ำมันพอตัว เฉลี่ย 10-12 กม./ล. วิ่งในเมืองจริงๆ อาจตกอยู่ราวๆ 8 กม./ล.

รายละเอียดของ Ford Ranger MS-RT

อุปกรณ์ภายนอกของ Ford Ranger MS-RT มาพร้อมกับ

• ไฟหน้า Adaptive แบบ Matrix LED
• ระบบปรับลำแสงไฟอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไฟแยงตา
• ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันแบบ LED รูป C-Clamp
• ระบบเปิด – ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ไฟท้ายแบบ LED
• ไฟตัดหมอกหน้า LED
• ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensors
• กระจกมองข้างปรับ และพับด้วยไฟฟ้า
• ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ
• ไฟส่องสว่างรอบตัวรถแบบแยกโซน Zone Lighting
• ชิ้นส่วนโป่งตัวถังด้านข้างแบบกว้างพิเศษ
• กระจังหน้ารังผึ้ง Honeycomb Grille
• กันชนหน้าพร้อมลิ้นหน้า (Splitter) ในตัว 
• ชุดสเกิร์ตด้านข้าง
• บันไดข้างแบบพับเก็บอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า
• ฝาถังน้ำมัน พร้อมโลโก้ MS-RT
• กันชนหลัง พร้อมดิฟฟิวเซอร์หลัง
• ฝาท้าย พร้อมสปอยเลอร์หลังแบบ Ducktail
• สปอยเลอร์หลังคา
• ล้ออัลลอยลาย Diamond Cut ขนาด 21 นิ้ว
• ยาง ขนาด 275/45 R21

อุปกรณ์ภายในของ Ford Ranger MS-RT มาพร้อมกับ

• ภายในห้องโดยสารตกแต่งโทนสีดำ เดินตะเข็บด้ายสีน้ำเงิน
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบกึ่ง Bucket Seat พร้อมโลโก้ MS-RT
• สัญลักษณ์ MS-RT บนยางปูพื้นห้องโดยสาร
• สัญลักษณ์ MS-RT บนเบาะคู่หน้า พร้อมลายธงเรซซิ่ง
• สัญลักษณ์ MS-RT บนเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมลายธงเรซซิ่ง
• พวงมาลัย พร้อม Center Mark สีน้ำเงิน
• เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• ช่องต่อไฟ 12V 1 ช่อง
• ช่องต่อไฟ 230V 1 ช่อง
• ชุดมาตรวัดแบบสี TFT ขนาด 12.4 นิ้ว

• กุญแจรีโมทอัจฉริยะพรอ้มปุ่มสตารท์รถอัตโนมัติ
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระ ซ้าย – ขวา
• ระบบปรับอากาศสาหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อ USB
• ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร Ambient Lighting
• กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้าคู่หน้า เปิด – ปิด แบบ 1-touch
• หน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว
• กล้องมองรอบคัน 360 องศา
• ระบบเชื่อมต่อ Wireless Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
• ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A
• ระบบ Ford Pass Connect
• ช่องต่อ USB 4 จุด
• แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย Wireless Charger
• ลำโพง 6 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ของ Ford Ranger MS-RT

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลมนิรภัย และ ถุงลมบริเวณหัวเข่าคนขับ
• ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน
• สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหลัง
• ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
• ระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control
• ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HLA
• ระบบลดความเสี่ยง จากการพลิกคว่ำ ROM
• เบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
• ระบบป้องกันล้อหมนุฟรี Traction Control พร้อม Electric Brake Booster
• ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติพร้อมระบบ Stop & Go
• ระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ Auto High-Beam
• ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ พรอมระบบตรวจจับคนเดินถนน
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning with Brake Support
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง Lane Keeping System
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning
• ระบบตรวจจับรถในจุดอับสายตาขณะขับขี่ Blind Spot Information System
• ระบบตรวจจับรถขณะออกจากช่องจอด Cross-Traffic Alert and Braking
• ระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง Reverse Brake Assist
• ระบบช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ Evasive Steer Assist
• เซนเซอร์กะระยะจอดด้านหน้า

สรุป Ford Rnger MS-RT มือสอง น่าซื้อไหม?

หากถามว่าน่าซื้อไหมก็ต้องดูกันในหลากหลายมุมมอง ถ้าคุณชอบรถกระบะรุ่นพิเศษที่มีน้อยมากในประเทศไทย Ford Ranger MS-RT มือสอง ก็เป็นตัวเลือกที่ดี น่าเก็บ น่าใช้ ราคาแรงก็จริงแต่ก็แลกมากับความหล่อและการปรับแต่งที่ให้คาแร็คเตอร์ที่แตกต่างจากรุ่นทั่วไปอย่างชัดเจน

ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบรถกระบะที่ขับดีให้ฟิลลิ่งดั่งรถสปอร์ต ไม่ย้วยไม่โครงโยนตัว ขับขี่ดีบนทางดำ ให้ความรู้สึกต่างจากรถกระบะทั่วไป ให้ภาพลักษณ์ที่ดูซิ่งเป็นเอกลักษณ์ Ranger MS-RT จะตอบโจทย์แน่นอน และภาพลักษณ์ก็ต่างจากกระบะซิ่งทั่วไปบนท้องถนนแน่นอน

สำหรับคนที่อยากได้รถกระบะเดลี่ยู่แต่ยังคงอยากได้ความแตกต่าง Ranger MS-RT ขับขี่เดลี่ยูสได้ถ้าคุณโอเคกับช่วงล่างที่เฟิร์มแข็งกว่ารถกระบะทั่วไป แต่ก็ต้องบอกว่ามันเน้นการขับขี่บนทางดำและขับขี่ดีในย่านความเร็วสูงโดยเฉพาะ ถ้าต้องการกระบะที่ลุยออฟโรดเข้าทางวิบากได้อาจจะไม่เหมาะ

เรื่องสุดท้ายคือการบรรทุก ถ้าจะเอารถซิ่งเดิมโรงงานแบบนี้ไปบรรทุกหนักไม่เหมาะอย่างแรง เพราะรถรุ่นนี้พัฒนาและปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่ในสนามและทางดำ ลุยทางลูกรังไหวอยู่ แต่ให้แบกของหนักๆ ก็ไม่ได้ถูกวัตถุประสงค์ของตัวรถ แต่ถ้าถามว่าขนของได้ไหม ขนของเบาๆ ในชีวิตประจำวันยังได้อยู่ครับ

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renewal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง

เกาะติดทุกเทรนด์รถไปกับ Autospinn.com รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว