รีวิว Honda HR-V มือสอง โฉมเก่า ยังน่าเล่นอยู่ไหม?

รีวิว Honda HR-V มือสอง โฉมเก่า ยังน่าเล่นอยู่ไหม? วันนี้เรามาส่องรายละเอียดรถคันนี้กัน จะดีจริงไหม ดียังไง มีอะไรที่ขัดใจผมบ้าง มาอ่านไปพร้อมกัน!

ทำความรู้จักกับ Honda HR-V โฉมปี 14-18

Honda HR-V ตัวเก่า โฉมปี 14-18 เป็น HR-V โฉมแรกที่ทาง Honda นำมาทำตลาดในประเทศไทย ซึ่ง HR-V จะเป็นรถยนต์อเนกประสงค์แบบ Crossover หรือ Compact SUV แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง ที่เน้นความสปอร์ตและความคล่องตัวในการใช้งานหลากหลายรูปแบบ

ในด้านรูปร่างหน้าตามองเผินๆ จะคล้ายคลึงกับ Honda CR-V Gen 5 ราวกับว่าเอา CR-V มาย่อส่วนลงใน HR-V นั่นจึงทำให้ตอนที่เปิดตัวเขาทำยอดขายถล่มทลายจนผลิตรุ่นท็อปขายแทบไม่ทันเลยทีเดียว ทุกคนต่างก็บอกว่ารุ่นนี้เป็นรถที่ Honda ไม่กั๊กในตอนนั้น

อีกเหตุผลที่ขายดีนอกจากเขาจะได้ทั้งหน้าตาที่หล่อเหลาเหมือนพี่ใหญ่ของ Honda เขายังได้ขนาดตัวที่พอดิบพอดีเหมือนนำ Honda Jazz มายกสูง มีออปชันที่คุ้มและทันสมัยมากในตอนนั้น อีกทั้งยังได้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่คนไทยเราคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี ราวกับเป็นส่วนผสมที่ลงตัวแต่มาในราคาที่จับต้องได้แค่ 890,000-1,045,000 บาท

มิติตัวถังของ Honda HR-V โฉมเก่า

• ความยาว 4,294 มม.
• กว้าง 1,772  มม.
• สูง 1,605 มม.
• ฐานล้อ 2,610 มม.
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 185 มม.

ซึ่งถ้าเรามองด้วยตาเปล่าก็จะคิดว่ารถมันไม่ได้เล็กหรือใหญ่โตเกินไป แต่ดูท่าจะนั่งอึดอัดหรือเปล่า เพราะรถประเภทนี้มักจะแคบ ต้องบอกว่าถ้าใครที่เคยไปดู HR-V โฉมเก่า ตัวจริงมาแล้วก็จะบอกเป็นเสียงเดียวกันว่ามันไม่ได้แคบเลย อีกทั้งเรื่องทัศนวิสัยในการขับขี่ก็ดีมากด้วย

ตัวพื้นที่ภายในห้องโดยสารเท่าที่ผมได้ลองสัมผัสตัวจริงมา เมื่อลองมาเทียบดูกับรถมือสองในระดับเดียวกันอย่าง Toyota C-HR, Mazda CX-30, Mazda CX-3 และ Subaru XV ต้องบอกว่าภายในของ HR-V นั่งสบายและกว้างขวางกว่ารุ่นที่กล่าวมาทั้งที่ขนาดตัวไม่ทิ้งห่างกันมาก น่าจะเป็นรถ Crossover ที่นั่งโดยสารได้สบายที่สุดเลยก็ว่าได้ อีกทั้งยังปลอดภัยมากเพราะได้มาตรฐาน 5 ดาว ASEAN NCAP ด้วย

เครื่องยนต์ของ Honda HR-V โฉมเก่า

Honda HR-V โฉมเก่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร SOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ไร้ Turbo และไร้มอเตอร์ไฟฟ้า e:HEV ซึ่งให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 172 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที

ส่วนตัวเกียร์ใน HR-V จะเลือกใช้เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 7 สปีด ซึ่งพัฒนาภายใต้ Earth Dreams Technology ของทาง Honda ทำให้จัวรถสามารถประหยัดน้ำมันได้อย่างดีเมื่อเทียบกับน้ำหนักตัวรถที่ค่อนข้างเยอะ อีกทั้งยังรองรับพลังงานทางเลือก E85 ได้อีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม : เครื่อง NA คืออะไร ต่างจาก Turbo ยังไง เลือกแบบไหนดี

HR-V โฉมเก่า น่าซื้อไหม?

รถคันนี้มีจุดเด่นมากมายและเมื่อเทียบกันในสมัยนั้นแล้ว Honda HR-V โฉมเก่า ถือว่าเป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่ค่อนข้างคุ้มค่าและทันสมัยพอตัวเลย ไม่ว่าจะเป็นหน้าตาที่สวยถูกใจสาวก Honda ภายในที่ตกแต่งมาได้อย่างลงตัว ให้เบรกมือไฟฟ้าที่มาพร้อมกับเบรกโฮล์มาแต่รุ่นเริ่มต้น เป็นต้น

ตัวเกียร์ CVT ที่ถูกพัฒนามาใหม่ใน HR-V โฉมเก่าตอนนั้น เป็น CVT ที่พัฒนาให้มีน้ำหนักเบาและขนาดที่เล็กกว่าเดิม เรียกกำลังในการขับเคลื่อนรถได้ต่อเนื่องต่อเนื่องและไหลลื่นตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงการทำความเร็วสูง และทำให้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่หยิบยกมาจาก Honda Civic นั้นประหยัดน้ำมันได้มากขึ้นด้วย แต่ไม่ได้พุ่งเท่า Civic จะออกแนวนุ่มๆ ไต่ระดับความเร็วแบบต่อเนื่องมากกว่า

ทาง Honda ได้บอกว่าในการทดสอบที่ประเทศญี่ปุ่นนั้น น้ำมันเชื้อเพลิง E85 จะให้อัตราการสิ้นเปลืองที่ 10.8 กม./ล. ในขณะที่เชื้อเพลิง E20 จะให้อัตราการสิ้นเปลืองที่ 15 กม./ล. ซึ่งเมื่อหลายปีก่อนก็ถือว่าค่อนข้างประหยัดพอตัว และเเน่นอนว่าเมื่อใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่มาจาก Civic ก็จะมีข้อดีในเรื่องของความทนทาน ความแรง และเรื่องการซ่อมบำรุงในบ้านเราคือหมดห่วงไปได้เลย (ปล.ขอบอกว่าเติม E85 เหยียบสนุกจัด แต่ซดน้ำมันเกิ๊น!)

อ่านเพิ่มเติม : ขับรถอย่างไรให้ประหยัดน้ำมัน

HR-V โฉมเก่า ช่วงล่างดีไหม?

สำหรับช่วงล่างของ HR-V โฉมเก่า จะใช้ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ McPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นคานบิด Torsion Beam แบบ H-Shape มากับโช๊คแบบ Amplitude Reactive Dampers ซึ่งทำให้การขับขี่ด้านหน้าหนึบๆ นุ่มๆ สบายๆ แต่คนนั่งหลังอาจจะรู้สึกถึงความเด้งๆ และพื้นผิวถนนได้มากกว่า แต่โดยรวมก็ถือว่าก็โอเค ไม่แย่ๆ

แต่ถามว่าเอาถนนอยู่หมัดแค่ไหน ก็ต้องบอกตามตรงว่ามันอาจสู้ Toyota C-HR และ Subaru XV ที่เป็นช่วงล่างอิสระทั้งหน้าและหลังไม่ได้ และเมื่อเทียบกับ Mazda CX-3 หรือ CX-30 ก็ยังรู้สึกว่า Mazda เอาถนนอยู่กว่าแต่ก็ตึงตังมากกว่า พูดง่ายๆ ว่า HR-V มันให้ความรู้สึกแบบกลางๆ ไม่ได้เลิศเลอ แต่ก็ไม่ได้แย่ ไม่มีรถคันไหนดีที่สุดครับ ขึ้นอยู่กับว่าเราชอบแบบไหนมากกว่า แต่ผมมองว่า HR-V กำลังลงตัวเลย

ในความเร็วต่ำถึงกลางคือขับได้แบบสบายๆ อาจรู้สึกดึ๋งๆ บ้างแต่ไม่แย่ ถือว่าโอเค แต่แอบเซ็งตรงเสียงเข้าเยอะ พอความเร็วสูงช่วงล่างกลับมีอาการยวบนิดโยนหน่อยแอบควบคุมยาก แต่ถ้าสติดีมีสมาธิมากขึ้นก็ควบคุมได้ไม่ยาก

ถ้าใช้งานในชีวิตประจำวันคันนี้สบายตอบโจทย์ ถ้าขับเร็ว ชอบมุด ชอบเร่งแซง อะไรแบบนี้ต้องใช้ทักษะหน่อย อยากขับดีขึ้นก็แก้ไขไม่ยาก เปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุด หรือสตรัทปรับเกลียวไปเลย เอาอยู่แน่นอน คราวนี้แหละสนุกแน่!

ตัวรถ Honda HR-V โฉมเก่า เป็นรถ Crossover ที่ไม่ได้ยกสูงมาก ระยะต่ำสุดจากพื้นอยู่ที่ 185 มม. ซึ่งถือว่ามันกำลังพอดีและเหมาะที่จะขับลุยน้ำรอระบายหรือทางลูกรังอย่างถนนประเทศไทย ขับต่างจังหวัดก็ชิลล์ๆ เลย แต่ถึงแม้เขาจะเป็นรถยกสูงก็อย่าดันทุรังเอาเขาไปใช้งานหนักอย่างการขับทางฝุ่นโหดๆ ลุยโคลนตม หรือทางออฟโรดนะ เพราะตัวรถเขาเป็นแบบระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ FWD ไม่ใช่ 4 ล้อ AWD แต่อย่างใด

เบาะของ HR-V ตอบโจทย์ที่สุดในรถ Crossover

ปกติเเล้วรถ Crossover เนี่ยต้องเป็นรถอเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์จริงๆ นะ เพราะรถมันเล็ก การออกแบบมันจึงต้องออกมาดีเป็นทุนเดิม สำหรับ HR-V เรื่องการออกแบบเบาะไม่มีใครสู้เข้าได้เลย เพราะเบาะของเขาพับเรียบแบบ 100% พับเป็นเตียงเคลื่อนที่ได้จริงๆ เลย ไม่มีค่ายไหนทำได้เรียบเท่านี้

ตัวเบาะนอกจากจะแยกพับแบบ 60/40 ได้แล้ว ก็สามารถพับได้อีก 3 โหมด ซึ่งจะตอบโจทย์สำหรับคนที่ขนของมาก

• Utility Mode พับเบาะหลังลงทั้งหมด หรือจะแยกพับ 60/40 เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของด้านหลัง
• Long Mode พับเบาะหลังและเอนเบาะหน้าให้เชื่อมต่อกันเพื่อให้สามารถเก็บของเเนวยาวได้
• Tall Mode ยกที่รองนั่งเบาะขึ้นและล็อคได้ เพื่อใช้เก็บของที่มีความสูง

สำหรับใครที่เป็นคนชอบพักผ่อน ชอบนอนในรถ ในรุ่นท็อปของ HR-V โฉมเก่า ก็ยังเด่นเรื่องพาโนรามิคซันรูฟที่มีขนาดใหญ่มาก ตัวซันรูฟจะยาวตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงด้านหลังรถเลย

แต่ทว่าเวลาเปิดซันรูฟจะเปิดได้แค่ครึ่งหน้าเท่านั้นนะ บอกเลยว่านอนชมดาวชมพระจันทร์ตอนกลางคืนได้เต็มตามาก อีกทั้งตอนนั่งโดยสารการเปิดแผ่นบังกระจกซันรูฟออกก็ยังช่วยให้ห้องโดยสารรู้สึกโล่งสบายได้มากขึ้นด้วย

Honda HR-V โฉมเก่า ดีไหม มีกี่รุ่นย่อย?

“โดยรวมผมมองว่า HR-V โฉมเก่า ถ้าแบบรถเดิมๆ มันโดดเด่นเรื่องการขับในเมืองหรือขับไปต่างจังหวัดใกล้ๆ สโลว์ไลฟ์ชิวๆ คือเน้นเอาความสบายมากกว่าความซิ่ง แต่ถ้าอยากขับทางไกลดีขึ้น อยากขับแบบมั่นใจและสนุกยิ่งขึ้น ก็แนะนำว่าเปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุดคือจบแน่นอนครับ”

Honda HR-V โฉมเก่า จะมีโฉมแรกซึ่งขายไทยในปี 2014 คือรุ่น S, E, EL แต่ตอนนั้นยอดจองเยอะ ขายดีเกิ๊นนน ผลิตตัวท็อปไม่ทัน รวมถึงทาง Honda ก็ได้สำรวจมาแล้วว่าจริงๆ คนที่จองตัวท็อปบางคนไม่ได้ต้องการซันรูฟ หรือคนที่ซื้อรุ่นกลางก็อยากได้ออปชันตัวท็อปนะแต่ไม่อยากได้ซันรูฟ เลยมีการเพิ่มรุ่นย่อย E Limited ตามมาด้วย

หลังจากนั้นไม่นานก็มีการปรับ Minorchange มาในปี 2018 ซึ่งจะตัดรุ่น S และ E Limited ออกไป และเพิ่มรุ่นย่อยใหม่เข้ามา ซึ่งจะเริ่มต้นตั้งแต่รุ่น E, EL และท็อปสุดคือ RS โดยมีการเปลี่ยนแปลงหน้าตาภายนอกเล็กน้อย เดี๋ยวเรามาดูราคาและรายละเอียดแต่ละรุ่นไปพร้อมๆ กันทั้งก่อนไมเนอร์เชนจ์และไมเนอร์เชนจ์

Honda HR-V 1.8 S มือหนึ่ง 890,000 บาท มือสอง one2car เริ่มต้น 395,000 บาท รุ่นนี้คือรุ่นเริ่มต้น ซึ่งจะมาพร้อมกับออปชันพื้นฐานดังนี้

• ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์
• ระบบปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า
• กันชนด้านล่างสีดำ
• ระบบใบปัดน้ำฝนแบบธรรมดา
• ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R17
• เบาะผ้าสลับหนังสังเคราะห์
• Smart Keyless Entry
• Push Start Button
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส
• พวงมาลัยยูรีเทน
• กระจกไฟฟ้าอัตโนมัติเฉพาะด้านคนขับ
• มาตรวัดเรืองแสงปรับเปลี่ยนได้ 7 สี พร้อมจอ LCD
• เครื่องเสียง วิทยุ, CD, MP3 และ Bluetooth 
• จอแสดงผลเครื่องเสียงขนาด 5 นิ้ว
• ช่องเชื่อมต่อ USB 1 ตำแหน่ง
• ลำโพง 4 ตัว
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า
• ระบบ Auto Brake Hold
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
• ระบบเบรก ABS และ EBD
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSA
• ระบบช่วยควบคุมการบังคับพวงมาลัย MA-EPS
• ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัด HSA
• สัญญาณไฟฉุกเฉินขณะเบรกกะทันหัน ESS
• สัญญาณกะระยะถอยหลัง 4 จุดพร้อมแสดงผลที่จอ

Honda HR-V 1.8 E มือหนึ่ง 975,000 บาท รุ่นไมเนอร์เชนจ์ 949,000 บาท มือสอง one2car เริ่มต้น 369,000 บาท ได้ออปชันเพิ่มจากรุ่น S ดังนี้

• ไฟหน้า LED พร้อมไฟ LED Daytime Running Light
• ระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ไฟตัดหมอกคู่หน้า
• ระบบใบปัดน้ำฝนแบบหน่วงเวลา
• เบาะหนังแท้สลับหนังสังเคราะห์
• พวงมาลัยหุ้มหนัง
• มี Paddle Shift
• มี Cruise Control
• ระบบเครื่องเสียงแบบจอสัมผัส 7 นิ้ว Advanced Touch
• ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ตำแหน่ง
• ลำโพง 6 ตัว
• รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง SIRI
• รองรับการเชื่อมต่อ Smart Phone
• ช่องเชื่อมต่อ HDMI
• กล้องมองภาพขณะถอยจอดปรับมุมมอง 3 ระดับ

ถ้าหากเป็นรุ่น E ตัว Minorchang จะเป็นการปรับปรุงจากรุ่น S เดิม ซึ่งจะมีการเพิ่มไฟหน้า Projector Lens ฮาโลเจนดีไซน์ใหม่ เพิ่มไฟ Daytime Running Lights แบบ LED เพิ่มคิ้วฝาท้ายโครเมียมรมดำ เพิ่มเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ เพิ่มพนักพิงหัวเบาะนั่งด้านหลังตำแหน่งกลาง เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่ง 

ส่วนการเปลี่ยนแปลง คือ มีการเปลี่ยนไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนกระจังหน้าโครเมียมรมดำดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนเบาะนั่งคู่หน้าเป็นแบบสปอร์ต เปลี่ยนหน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส 6.1 นิ้ว เป็น 6.8 นิ้ว ที่เหลือยังคงเหมือนก่อน Minorchange ครับ

Honda HR-V 1.8 E Limited มือหนึ่ง 1,005,000 บาท มือสอง one2car เริ่มต้น 389,000 บาท ออปชันที่ได้เพิ่มเติมจากรุ่น E จะมีดังนี้

• ไฟท้าย LED แบบ Tube
• กระจกมองข้างสามารถควบคุมการพับด้วยรีโมทได้
• มือเปิดประตูโครเมียม
• กันชนด้านล่างหน้าหลังสีเดียวกับตัวรถ
• ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ลายสปอร์ต พร้อมยาง 215/55 R17
• แผงคอนโซลตกแต่งโครเมียมและ Piano Black
• กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ
• กระจกไฟฟ้าปรับขึ้นลงอัตโนมัติคู่หน้า
• ระบบใบปัดน้ำฝนแบบหน่วงเวลาพร้อม rain sensor
• มาตรวัดเรืองแสงปรับเปลี่ยนได้ 7 สี พร้อมจอ MID แสดงข้อมูลการขับขี่
• แผงบังแดดคู่หน้าพร้อมไฟส่องสว่าง
• ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย

Honda HR-V 1.8 EL มือหนึ่ง 1,045,000 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ 1,059,000 บาท มือสอง one2car เริ่มต้น 399,000 บาท จะมีออปชันเพิ่มจากรุ่น E Limited ดังนี้

• หลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบ Panoramic
• ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้าแบบ LED
• ไฟอ่านหนังสือด้านหลังแบบ LED

แต่ถ้าหากเป็นรุ่น EL ในโฉม Minorchange เขาจะปรับปรุ่งเพิ่มเติมจากรุ่น E-Limited ซึ่งจะมีการเปลี่ยนไฟหน้า Full LED ดีไซน์ใหม่พร้อมไฟ Daytime Running Lights เปลี่ยนไฟท้าย LED Tube ดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนกระจังหน้าโครเมียมรมดำดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนเบาะนั่งคู่หน้าเป็นแบบสปอร์ต และ เปลี่ยนหน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส 6.1 นิ้ว เป็น 7.0 นิ้ว

สิ่งที่เพิ่มเติมเข้ามาคือมีการเพิ่มคิ้วฝาท้ายโครเมียมรมดำ เพิ่มพนักพิงศีรษะเบาะนั่งด้านหลังตำแหน่งกลาง เพิ่มระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Honda LaneWatch และ เพิ่มระบบล็อครถอัตโนมัติเมื่อห่างจากตัวรถ Walk Away Auto Lock

Honda HR-V 1.8 RS มือหนึ่ง 1,119,000 บาท มือสอง one2car เริ่มต้น 529,000 บาท จะเป็นรุ่นย่อยใหม่ที่เพิ่มเข้ามาตอนมีการไมเนอร์เชนจ์ซึ่งเป็นการปรับปรุงเพิ่มจากรุ่น EL เดิม มีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่น EL ดังนี้

• เปลี่ยนไฟหน้า Full LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟ Daytime Running Lights
• เปลี่ยนไฟตัดหมอก แบบ LED
• เปลี่ยนไฟท้าย LED Tube ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยนกันชนหน้า ดีไซน์ใหม่ เสริมสเกิร์ตสีดำ
• เปลี่ยนกันชนหลัง ดีไซน์ใหม่ เสริมสเกิร์ตสีดำ
• เปลี่ยนกระจังหน้าโครเมียมรมดำแบบสปอร์ต ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยนล้ออัลลอย 17 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ พร้อมยาง 215/55 R17
• เปลี่ยนผ้าบุหลังคาภายในห้องโดยสารเป็นสีดำ
• เปลี่ยนเบาะนั่งคู่หน้า เป็นแบบสปอร์ต
• เปลี่ยนวัสดุหุ้มพวงมาลัย หนังแบบสปอร์ต
• เปลี่ยนหน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส 6.1 นิ้ว เป็น 7.0 นิ้ว
• เพิ่มสเกิร์ตด้านข้างสีดำ
• เพิ่มกระจกมองข้างสีดำ
• เพิ่มคิ้วฝาท้ายโครเมียมรมดำ
• เพิ่มแป้นคันเร่ง และ แป้นเบรก แบบสปอร์ต
• เพิ่มพนักพิงศีรษะเบาะนั่งด้านหลัง ตำแหน่งกลาง
• เพิ่มระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Honda LaneWatch
• เพิ่มระบบล็อครถอัตโนมัติเมื่อห่างจากตัวรถ Walk Away Auto Lock
• เพิ่มระบบเตือน และ ช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ City Brake Active System (CBAS)
• เพิ่มสีตัวถังภายนอกเป็นทางเลือกใหม่ สีแดงมุก Passion Red Pearl

สำหรับใครที่ต้องการรถ SUV ขนาดเล็ก ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้ชีวิตและการขับขี่ในเมือง ผมมองว่า Honda HR-V โฉมเก่า อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่มันเป็นรถที่โดยสารสบายที่สุดในระดับนี้ และมันเป็นตัวเลือกที่ลงตัวแบบพอดิบพอดี ไม่มาก ไม่น้อย ไม่ขาด ไม่เกิน และเมื่ออยู่ในราคามือสองที่เริ่มต้นเพียงสามแสนต้นๆ ก็ยิ่งน่าซื้อมากครับ

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renawal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com