Honda CR-V เครื่องดีเซล น่าเล่นไหม มีอะไรดีกว่าเครื่องเบนซิน

รู้หรือไม่ Honda CR-V เครื่องดีเซล ก็มีนะ แต่ว่าเป็น GEN ไหน น่าเล่นกว่าเครื่องยนต์เบนซินไหม วันนี้เดี๋ยวเราพาไปหาคำตอบกัน!

Honda CR-V เจนฯ ไหน มีเครื่องดีเซล?

หลายคนอาจไม่เคยรู้มาก่อนว่า Honda CR-V มีเครื่องยนต์ดีเซลกับเขาด้วย เพราะที่ผ่านมา เราจะเห็นว่าใครพูดถึง CR-V ก็จะนึกถึงแต่เครื่องเบนซิน จนเจนฯ ล่าสุดมีเครื่องยนต์ Full Hybrid เข้ามาเสริมทัพก็เบนซิน แต่มันจะมีอยู่เจนฯ นึงที่อยู่ๆ ก็มีเครื่องยนต์ดีเซลโผล่มาซะงั้น!

Honda CR-V ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ คือ Honda CR-V GEN 5 โฉมปี 2017-2021 หรือก็คือ รุ่นก่อนโฉมปัจจุบัน ซึ่งปกติแล้ว Honda CR-V จะมาพร้อมกับขุมพลังเบนซิน 2.4 ลิตร จะขับ 4 ขับ 2 ก็ค่อยมาดูแต่ละรุ่นย่อย แต่พอเปิดตัว GEN 5 ปึ๊บ ทุกคนว้าว เพราะมันมากับรุ่นย่อยที่วางขุมพลังดีเซล 1.6 ลิตร Diesel i-DTEC Common-Rail Turbo

อ่านเพิ่มเติม : เครื่อง NA คืออะไร ต่างจาก Turbo ยังไง เลือกแบบไหนดี

ต้องบอกแบบนี้ก่อน เครื่องยนต์ดีเซลใน CR-V ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่ในสายตาโลก แต่เป็นเรื่องแปลกใหม่ในสายตาคนไทยตอนนั้น เพราะในต่างประเทศ CR-V เครื่องยนต์ดีเซลมีมานานแล้ว แล้วที่ต่างประเทศเขาก็บอกเลยว่าของโคตรดี

คนไทยบางกลุ่มก็มีความโหยหา CR-V เครื่องดีเซล แต่เอาจริงเครื่องดีเซลในรถ SUV เนี่ย เป็นไปได้ยากมากสำหรับไทย เพราะนอกจากจะต้องมาชน NIssan X-Trail กับ Mazda CX-5 แล้ว ยังต้องชนกับรถ PPV ที่ฮิตติดตลาดไทยด้วย แต่ Honda เห็นว่ามีคนต้องการและอยากได้รถ SUV ที่สมรรถนะแบบเครื่องดีเซล พี่ Honda ก็เซย์โอเค เซย์เยสเอามาลองเลยแล้วกัน!

อ่านเพิ่มเติม : รีวิว Honda CR-V GEN 5 (2017-2021) มือสอง ยังน่าซื้ออยู่ไหม

เครื่องยนต์ของ Honda CR-V 1.6 Diesel Turbo

Honda CR-V i-DTEC ใช้เครื่องยนต์ดีเซล i-DTEC Commonrail ขนาด 1.6 ลิตร Twin Turbo กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ZF มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ FWD และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-time AWD และเป็นรุ่นเดียวที่มาพร้อมเกียร์แบบปุ่มกดไฟฟ้า ซึ่งค่อนข้างล้ำสมัยและให้ความสะดวกสบายในการใช้งานมาก

เมื่อลองเทียบกับตัวเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ก็จะพบกว่าเครื่องดีเซลพละกำลังน้อยกว่า แต่แรงบิดเยอะกว่าตามสไตล์ของเครื่องยนต์ดีเซลเลย แต่สิ่งที่สำคัญเลยก็คือ แรงม้า 160 แรงม้า มันมาตอน 4,000 รอบ/นาที แต่เครื่องเบนซิน 173 แรงม้า มาตอน 6,200 รอบ/นาที แปลว่าจริงๆ แล้วเครื่องดีเซลก็แรงอยู่นะทำเป็นเล่นไป

อ่านเพิ่มเติม : แรงม้าคืออะไร ต่างจากแรงบิดหรือไม่?

อีกจุดที่ทำให้แตกต่างคือแรงบิด เครื่องดีเซลแรงบิดมาเต็มๆ ตั้งแต่ 2,000 รอบ/นาที แต่เครื่องเบนซินต้องฟาดไปถึง 4,000 รอบ/นาที แปลว่าความคล่องตัวของ CR-V เครื่องดีเซลจะสูงกว่าและมีกำลังที่ดีกว่าตั้งแต่ต้น ต่างจากตัวเบนซินที่เน้นขับไหลๆ นิ่งๆ

แต่รุ่นดีเซลได้เกียร์ออโต้ ZF แบบ 9 จังหวะ ซึ่งนั่นหมายความว่า CR-V เครื่องดีเซลจะใช้งานแบบลุยๆ ได้ดีกว่าแน่นอน เพราะ CVT มันได้ความต่อเนื่องก็จริงแต่เปราะบางมาก ซิ่งที่ดีกว่าเครื่องเบนซินก็คือพละกำลังและตัวเกียร์ของเขานี่แหละบอกเลย

อ่านเพิ่มเติม : เกียร์ออโต้ มีกี่แบบ? แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง

ข้อดีที่ทำให้ Honda CR-V เครื่องดีเซล น่าซื้อ

เอาจริงๆ สำหรับ CR-V ตอนนั้นเครื่องดีเซลอาจเป็นเรื่องแปลกใหม่ คนเลยไม่กล้าซื้อกันเท่าไหร่ แต่ถ้ามองไปตอนนั้นมีคู่แข่งคือ Mazda CX-5 เครื่องดีเซลอยู่นะ ก็ถือว่าไม่ได้แปลกมากที่รถ SUV จะมีเครื่องยนต์ดีเซล

แต่คือ CR-V เปิดมาราคาโคตรจะแพง CR-V เครื่องดีเซลตัวเริ่มต้นรุ่น E ขับ 2 ราคา 1,559,000 บาท ส่วนรุ่น EL ขับ 4 ปาไป 1,699,000 บาท พอดูออปชั่นต่างๆ ด้วยแล้วคนเลยเลือก Mazda CX-5 ที่ต้องบอกว่าแพงเหมือนกันแต่ก็แรงกว่า

บางคนก็ถึงกับบอกว่ารอ CX-5 เจนฯ ถัดไปที่กำลังจะมาถึง แพงพอกันแต่ออปชั่นล้นกว่าสวยกว่า บางคนคิดว่าไม่มั่นใจก็หันไปเครื่องเบนซินที่คุ้นเคยกันใน CR-V ดีกว่า แต่พอเป็นมือสอง ราคาน่าสนใจมากนะ!

CR-V มือสอง เครื่องดีเซล กี่โลลิตร?

จุดเด่นของเครื่องดีเซลนอกจากว่าพละกำลังจะดีและให้ความคล่องตัวสูงทั้งทางดำและทางฝุ่นแล้วก็ยังมีเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย ซึ่งอย่างที่ทุกคนรู้อยู่แล้วว่าเครื่องดีเซลประหยัดมากกว่า Honda CR-V เครื่องดีเซล

การใช้งานใช้งานในเมืองที่ต้องกดคันเร่งและเบรกค่อนข้างบ่อยรุ่นนี้ถ้าเทสกันออกมาจริงๆ หน้าจอจะแจ้งอยู่ราวๆ 12 กม./ล. ถ้านอกเมืองจะอยู่ราวๆ 13-14 กม./ล. เป็นตัวเลขที่ทำได้ดีกว่าตัวเครื่องเบนซินพอสมควร

ถ้าทางไกลในกลุ่มคนที่ขับรุ่นนี้กันจริงๆ จะบอกว่าอยู่ที่ 16 - 17 กม./ล. บางคนบอกว่าขับดีๆ ได้ถึง 18 กม./ล. เลย ซึ่งน้ำมันดีเซลเองก็ถูกกว่าเบนซินด้วย ทำให้ CR-V รุ่นเครื่องดีเซล มีทั้งความคล่องตัว และได้ทั้งประหยัดน้ำมันไปในตัวด้วย

ที่ประหยัดเพราะส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะว่าเครื่องเล็กแค่ 1.6 ลิตร ด้วยแหละ แต่ด้วยความที่ออปชั่นล้นเกินจึงทำให้น้ำหนักตัวเยอะกว่ารุ่นเบนซิน รุ่นดีเซลจะหนัก 1,742 กก. ส่วนเบนซินหนัก 1,613 กก.

Honda CR-V เครื่องดีเซล ใช้งานแบบลุยได้จริง!

ด้วยเครื่องดีเซลที่พัฒนาภายใต้ Earth Dreams Technology ของ Honda มันทำให้เครื่องเล็กสามารถแรงเท่าเครื่องใหญ่ได้ แต่ประหยัดน้ำมันกว่า นั่นจึงทำให้น้ำหนักที่เยอะขึ้นไม่ได้มีผลอะไรกับ CR-V เครื่องดีเซล ซึ่งถ้าเทียบกับกลุ่มรถ PPV ถือว่าโอเคกว่าเลย

อีกทั้งตัว CR-V เครื่องดีเซล ยังเป็นรถ SUV แบบ 7 ที่นั่งด้วย ทำให้เขามีจุดเด่นที่สามารถแข่งขันกับรถ PPV ได้เลย และมันจะเป็นการสานฝันสายแคมป์ที่ชอบ Honda CR-V มาก เพราะว่าเครื่องดีเซลและเกียร์ออโต้ ZF ที่ได้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

สามารถใช้งานแบบลุยได้จริงๆ ใครที่ชอบ CR-V แต่มีไลฟ์สไตล์ในการแคมป์ปิ้งหรือท่องเที่ยวต่างจังหวัด บอกเลยว่าชิลล์ๆ

ระบบ Turbo ของ CR-V เครื่องดีเซล ของโคตรดี!

ระบบ Turbo แบบ 2 Stage Turbocharger ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รวดเร็วและแม่นยำเพื่อให้การตอบสนองที่ดีในทุกรอบเครื่องยนต์มอบกำลังในรูปของแรงม้าแรงบิดได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย

ตัว Turbo ขนาดเดียวกันสองตัวจะทำงานต่างกัน ตัวนึงจะทำงานในรอบต่ำหรือ Low Pressure Turbo ส่วนอีกตัวหนึ่งจะทำงานในรอบสูงหรือ High Pressure Turbo

ทั้งสองตัวจะทำงานร่วมกันตั้งแต่เริ่มออกตัวในช่วงรอบต้น ช่วยลดการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็น เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อต้องการอัตราเร่งในช่วงรอบสูง Low Pressure Turbo ที่ควบคุมการทำงานผ่านเวสเกตไฟฟ้าจะช่วยเสริมการทำงานเพื่อให้ได้กำลังและแรงบิดที่สูงขึ้น

ในส่วนของ High Pressure Turbo และ Low Pressure Turbo จะสลับการทำงานในช่วงรอบกลางเมื่อใช้ความเร็วคงที่ เมื่อ Turbo แบบ 2 Stage ทำงานประสานกันจะเกิดประสิทธิภาพในด้านการเผาไหม้ที่ดีและให้การตอบสนองต่อการเร่งความเร็วได้กระชับฉับไว ทำให้ CR-V เครื่องดีเซลใช้งานได้อย่างครอบคลุม

CR-V เครื่องดีเซล เหมือน PPV แต่ขับดีกว่า!

แน่นอนว่าเป็นตัวถังแบบ SUV ก็จะได้ความนุ่มนวลที่มากกว่า PPV อยู่แล้ว อาการโคลงตัวออกน้อยกว่าและเกาะถนนดีกว่าแน่นอน และมันขับง่ายกว่า PPV เยอะเพราะได้พวงมาลัยไฟฟ้า ในตอนนั้น PPV ยังไม่มีใครได้พวงมาลัยไฟฟ้าเลย นอกจาก Ford ปัจจุบันก็มีแค่ Ford Everest และ Mu-X ตัวท็อป RS แค่นั้น

ถึงตัวรถจะเตี้ยกว่า PPV ไปหน่อย ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 208 มม. ก็พอจะลุยฝ่าน้ำท่วมขังและใช้งานแบบลุยทางฝุ่นทางลูกรังได้พอสมควรเลย แรงคล่องตัวแบบ PPV แถมยังมี 7 ที่นั่งเหมือน PPV ด้วยนะ

ข้อเสียของ CR-V เครื่องดีเซล

แน่นอนว่ามีข้อดีก็ต้องมีข้อเสีย ด้วยความที่เป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล แม้จะถูกพัฒนามาอย่างดี แต่ก็มีเสียงเขกดังตามสไตล์เครื่องดีเซลนั่นแหละ ในรอบเดินเบาเมื่ออยู่นอกห้องโดยสารนั้นดังไปนิด แต่ถ้าอยู่ข้างในรถก็ไม่ค่อยได้ยินเท่าไหร่นะ แต่ถ้าเทียบกับรุ่นเครื่องเบนซิน มันก็ดังอยู่

เครื่องยนต์ที่ถูกวางแม้จะใช้ Turbo สองลูกเข้ามาช่วยกันแต่ก็ต้องบอกว่าตัวเครื่องที่ได้มันก็แอบเล็กไปหน่อย ถ้าได้เป็นดีเซล 2.0 ลิตร เนี่ยจะน่าสนใจกว่านี้ และน่าจะได้กำลังที่ดุร้ายขึ้นพอสมควรเลยสำหรับ CR-V เครื่องดีเซล แต่ถามว่า 1.6 ลิตร แค่นี้โอเคไหม ก็โอคนะ

ราคา Honda CR-V GEN 5 เครื่องดีเซล มือสอง

ตอนเปิดตัว Honda CR-V i-DTEC รุ่น E ขับเคลื่อน 2 ล้อ ราคาอยู่ที่ 1,559,000 บาท ส่วนรุ่น EL ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ราคาอยู่ที่ 1,699,000 บาท ถือว่าแรงเอาเรื่อง ทำให้รุ่นนี้คนไม่ค่อยซื้อกันเลย ทั้งที่น่าสนใจมาก ในตลาดมือสองก็กลายเป็นของแรร์ราคาดีที่คนอยากหามาใช้กันไปแล้ว ซึ่งจะมีราคามือสองดังนี้

• Honda CR-V 1.6 i-DTEC รุ่น E 2WD มือสอง เริ่มต้น 579,000 บาท
• Honda CR-V 1.6 i-DTEC รุ่น EL AWD มือสอง เริ่มต้น 558,000 บาท

Honda CR-V GEN 5 ยังถือว่าเป็นรุ่นที่น่าใช้อยู่ ด้วยปีที่ไม่ลึก สภาพตัวรถจึงยังดีอยู่ แต่ราคากลับหายไปเกือบล้าน ถือว่าคุ้มค่าน่าซื้อมาเล่นมากครับ ใครกำลังหารถครอบครัวเครื่องดีเซลที่ขับง่ายกว่า PPV บอกเลย CR-V เครื่องดีเซลเป็นตัวเลือกที่ดี

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renawal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com