15 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda BT-50 PRO 5.0 40 - 45K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2020 Mazda BT-50 PRO 2.2 DOUBLE CAB Hi-Racer Pickup ðāļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļŦāļĄāđ āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļŠāļĄāļāđāļģāļŠāļĄāđāļāļ·āđāļ âĪïļ ðððģðð ðð ðð-ððŦðĻ ð.ð ðððŦ ððĒ-ðððððŦ āļāļĩ ðððð ... 489,000 āļāļēāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ
15 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda BT-50 PRO 5.0 40 - 45K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2020 Mazda BT-50 PRO 2.2 DOUBLE CAB Hi-Racer Pickup ðāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāļķāļāđ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļ§āđāļāļĢāđâĪïļ ðððģðð ðð ðð-ððŦðĻ ð.ð ðððŦ ððĒ-ðððððŦ āļāļĩ ðððð ... 489,000 āļāļēāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ
20 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda 2 4.7 35 - 40K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2020 Mazda 2 1.3 (āļāļĩ 15-25) High Plus Sedan #āļŠāļēāļ§āđāļāļĄāļĄāļēāļĢāļĩāļ§āļīāļ§ ððððð ð āđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļē âĪïļ ððððð ð ð.ð ðððŦ ððĒð ðĄ ððĨðŪðŽ ðð āļāļĩ ðððð ... 439,000 āļāļēāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ
20 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda 2 4.7 80 - 85K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2020 Mazda 2 1.3 (āļāļĩ 15-25) High Connect Sedan āđāļāļĢāđ ,āļ§āļīāļāļĒāļļ ,āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļāļĩāļāļĩ ,āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ ,āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē ,āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ ,āļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē ... 419,000 āļāļēāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ
20 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda 2 4.7 55 - 60K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2018 Mazda 2 1.3 (āļāļĩ 15-25) High Connect Sedan ð ðŪððąðŪ ðŪ āļĒāļąāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļĄāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļēāļāļĄāļ·āļāļāļĢāļąāļð ... 413,000 āļāļēāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ
20 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda 2 4.7 55 - 60K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2018 Mazda 2 1.3 (āļāļĩ 15-25) High Connect Sedan ð ðððð ðŪ ð.ðŊ ð°ððŋ ððķðīðĩ ððžðŧðŧðēð°ð ðð§ āļāļĩ ððððī āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ ðģ,ðąðąðą- āļāđāļēāļāļąāļ§āļāđāļāļ ð°ððŊ,ðððāļāļēāļ ... 413,000 āļāļēāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ
17 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ Mazda BT-50 PRO 5.0 135 - 140K āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļ°āļĒāļāļ āļĢāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļķāļ 2017 Mazda BT-50 PRO 2.2 DOUBLE CAB Hi-Racer Pickup āđāļāļĢāđ ,āļ§āļīāļāļĒāļļ ,āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļāļĩāļāļĩ ,āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ ,āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē ,āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ ,āļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē ... āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđ