Home News Expert Reviews 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส จรวดทางเรียบ เนี๊ยบเกินสปอร์ต!!! 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส จรวดทางเรียบ เนี๊ยบเกินสปอร์ต!!! Expert Reviews Warodom C | 23 December 2015 12:41 ในบรรดารถยนต์สปอร์ตที่พกพาแบรนด์ระดับหรูหรามาด้วย 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส คันเหลือสดที่นำมาทดลองกันวันนี้ คือตัวแทนของแบรนด์หน้าใหม่ในกลุ่มธุรกิจนี้ ที่หาญกล้าท้าทายผู้นำตลาดหลายรายที่เดินหน้ามาอย่างต่อเนื่องโครงการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงที่ออกมาในรูปแบบของรถสปอร์ตเต็มพิกัดในแผนกเอเอ็มจีของค่ายรถตราดาวนั้น ถือว่าเป็นโครงการที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก ไม่ใช่แค่เพราะค่าตัวระดับ 14.9 ล้านบาท แต่เพราะความห้าวหาญของตัวแบรนด์เองต่างหากที่ทำให้น่าสนใจหากจำกันได้ จีที เอส เคยออกโฆษณาเพื่อประกาศตัวเองเป็นฝันร้ายของผู้นำตลาดมาแล้ว ซึ่งจากการทดลองขับแบบเบาเบาครั้งแรกของเรา ก็พบว่ารถคันนี้มีคุณสมบัติที่ดีในหลายด้านที่ทำให้คู่แข่งทุกรายจำเป็นต้องเหลียวมอง หากไม่อยากโดนทิ้งไม่เห็นฝุ่นแบบในโฆษณามาคราวนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ส่งมอบกุญแจรถคันเดียวกันให้ผมไปลองควบกันอย่างเต็มที่ ซึ่งเราเองได้นำไปถ่ายวีดีโอทดสอบตามที่ได้เห็นทีเซอร์กันไปในช่วงก่อนหน้านี้ และพบว่ายิ่งอยู่ด้วยกันนหลายวัน ก็ทำให้พบว่าขีดจำกัดของการใช้งานรถในชีวิตประจำวันค่อย ๆ หายไปเรื่อย ๆเหลือเรื่องเดียวก็คือไม่มีเงินไปจ่ายค่าตัวไปถอยออกมาแค่นั้นจริง ๆ นอกนั้นพร้อมทุกสิ่งเลยนะ!!!รูปลักษณ์ภายนอกเฉียบคม ล้ำยุคแม้หลาย ๆ คนจะบอกว่าการออกแบบภายนอกของรถรุ่นนี้อาจจะดูล้น ๆ ไม่ค่อยลงตัว แต่ก็ต้องยอมรับว่าเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ได้พยายามใส่ความเป็นที่สุดเข้าไปในทุกอณูของรถ เพื่อให้ได้รถสปอร์ตซูเปอร์คาร์ที่มีกลิ่นอายและบรรยากาศความหรูหราแบบเต็มพิกัดจีที เอส ไม่ใช่รถที่มองปราดแล้วจะรู้สึกถึงความสปอร์ตแบบรถ 2 ประตูตัวเตี้ยตามสมัยนิยมเพียงอย่างเดียว แต่ในรายละเอียดการออกแบบทั้งหมดยังให้กลิ่นอายของรถหรูอย่างเต็มพิกัด หลาย ๆ ครั้ง เพื่อนร่วมถนนของเรายังแอบกระซิบถามว่าตกลงจะสปอร์ตหรือหรูโครงสร้างน้ำหนักเบาที่เกิดจากการผสานอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเข้ากับเหล็กและแมกนีเซียม ทำให้รถมีน้ำหนักเบาเพียง 1,890 กิโลกรัม ไฟหน้าแบบแอลอีดีทั้งโคม ติดตั้งล้ออัลลายขนาด 19 นิ้วด้านหน้าและ 20 นิ้วด้านหลัง โดยล้ออัลลอยเป็นของเอเอ็มจีแบบ 10 ก้านสีเทาไทเทเนียมชุดแต่งรอบคันที่ทำให้ตัวรถดูเตี้ยลงไปและเหมือนว่าจะขับยาก ต้องระมัดระวังมากเป็นพิเศษนั้น เป็นเหมือนภาพลวงตาของรถ เพราะในการใช้งานจริงมันก็ไม่ได้เตี้ยขนาดจะไปครูดกับอะไรมากมาย แต่แน่นอนล่ะว่า ขับรถระดับนี้ก็ต้องระมัดระวังกันมากหน่อยผมเองรู้สึกแปลก ๆ กับการออกแบบด้านหลังของรถ แต่ก็พอเข้าใจได้ว่าเป็นเรื่องของการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพียงแต่มันดูป่อง ๆ บวม ๆ อย่างไรบอกไม่ถูก ขณะที่ทีมงานที่ไปถ่ายวีดีโอด้วยกันก็บอกว่าสวยดีออกพี่ เหมือนเอารถคู่แข่งมาพัฒนาเลยเครื่องยนต์วี8 จัดจ้าน จี๊ดจ๊าด จริงจังใครที่ชอบเสียงเครื่องยนต์แบบบ้าระห่ำ ปลุกเร้าอะดรีนาลีนในกระแสเลือด ขอแนะนำให้ไปยืนข้างรถตอนที่เพื่อนกำลังสตาร์ทรถ เพราะถ้าไปอยู่ในรถที่มีการออกแบบเป็นอย่างดี ก็จะไม่ได้รับรู้ถึงสิ่งที่เครื่องยนต์วี8 ไบเทอร์โบคันนี้จะแสดงออกมาให้เห็นอย่างเต็มที่เพียงแค่เหยียบเบรคแล้วกดปุ่มสตาร์ท เครื่องยนต์จะครางกระหึ่มให้รู้ถึงความไม่ธรรมดา ซึ่งเราสามารถเลือกได้ว่าจะให้เสียงของท่อเข้ามาในห้องโดยสารหรือไม่ ถ้าชอบอาการปึงปังของรถตอนรีดสมรรถนะแบบเต็มพิกัด ก็กดปุ่มล่างสุดด้านซ้ายของแผงคอนโซลกลางได้เลยเครื่องยนต์วี8 ไบเทอร์โบ ขนาด 3,982 ซีซี. ให้กำลังสูงสุดถึง 510 แรงม้าที่ 6,250 รอบต่อนาที พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติเอเอ็มจี สปีดชิฟท์แบบ 7 จังหวะ แถมมีฟังชั่นอีโค่ติดมาให้ด้วย (เพื่อ???)เข้าเกียร์แล้วกดคันเร่งลงไปเบา ๆ รถให้การตอบสนองดีด้วยแรงดึงมหาศาล อย่าได้เผลอกระทืบคันเร่งลงไปแรง ๆ เป็นอันขาด เพราะการวิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 4 วินาทีนิด ๆ เป็นเรื่องที่หวิวเอาเรื่องสำหรับคนไม่คุ้นเคย ซึ่งนี่ก็นานกว่าสเปกระบุไว้ 3.8 วินาทีแล้วนะถามว่าขับรถคันนี้เร็วสูงสุดเท่าไหร่ ตามสเปกระบุไว้ว่าทำได้ถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ บอกตรง ๆ ว่าถ้าอยู่ในสนามปิดก็น่าลุ้น แต่พออยู่บนถนนแล้ว เอาแค่พอหอมปากหอมคอพอที่จะบอกว่านี่คือรถที่เร็วที่สุดที่เคยลองขับบนถนนเมืองไทยก็แล้วกันภายในสปอร์ตหรู ออพชั่นเพียบ สบายกว่าที่คิดการออกแบบภายในของเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส เป็นการออกแบบที่ขัดกันอย่างชัดเจนระหว่างความหรูหราและความสปอร์ต เข้าใจว่าทีมงานคงถูกตั้งธงให้ออกแบบภายในของรถสปอร์ตที่เห็นแล้วยังต้องคงความหรูหราอยู่นะ เลยดูออกมาแบบไม่ไปทางไหนสักทางที่พูดมาก็ใช่ว่าจะไม่ชอบนะ แค่รู้สึกว่าถ้าทำให้ห้องโดยสารออกแนวดิบกว่านี้อีกนิดจะดูเข้ากับตัวรถมากกว่าก็เท่านั้นเอง แต่เมื่อมองถึงอุปกรณ์และฟังชั่นส์ที่ใส่มาให้ครบครัน ก็ต้องบอกว่านี่คือรถสปอร์ตที่ให้ของเล่นมาเยอะมากไม่แพ้รถยนต์หรูหราระดับสูงของค่ายแม้แต่น้อยเบาะหนังหุ้นหนังแบบนัปป้าให้สัมผัสที่ยอดเยี่ยมในการโดยสารทุกตำแหน่ง มาพร้อมระบบอุ่นที่นั่งให้ด้วย ซึ่งร้อนเอาเรื่องนะนี่ มาพร้อมหลังคาพาโนรามิก ซันรูฟที่เปิดได้กว้างด้วยระบบไฟฟ้า พวงมาลัยหุ้มหนังสลับไมโครไฟเบอร์ที่ให้สัมผัสที่ดีและนุ่มกระชับมือเมื่อใช้งานจริงบนท้องถนนนอกจากนี้ เอเอ็มจียังได้ยกระบบควบคุมทั้งหมดมาจากเมอร์เซเดสรุ่นอื่น ๆ แบบครบครัน จอแสดงผลที่ตรงกลางคอนโซล มาพร้อมระบบควบคุมแบบแป้นสัมผัสที่ตรงกลาง กุญแจแบบคีย์เลส-โก พร้อมระบบปิดฝาท้ายกระโปรงด้านท้ายอัตโนมัติ ติดตั้งมาให้พร้อมอีกเรื่องที่ต้องชมในห้องโดยสารก็คงหนีไม่พ้นระบบเครื่องเสียงรอบทิศทางของเบอร์เมสเตอร์ ที่ให้เสียงที่ชัดเจน เคลียร์มาก แม้ว่าคุณจะเปิดให้เสียงท่อไอเสียเข้ามาในห้องโดยสารแล้วก็ตาม การจัดการเสียงในห้องโดยสารของจีที เอส เป็นอะไรที่ควรได้รับคำชมจริงจังพัฒนาการที่ดีของคำว่ารถยนต์ขับสนุกถ้าจะให้นิยามคำสั้น ๆ เกี่ยวกับรถคันนี้ คงเป็นคำว่า ขับสนุกเป็นบ้า อธิบายความเพิ่มเติมได้ว่า นี่คือรถสปอร์ตที่คุณไม่ต้องไประแวดระวังอะไรมากมาย ท้องจะครูดไหม ไปตรงนั้นจะติดหรือเปล่า เข้าไปตรงนี้จะได้ไหม เอาเป็นว่ามันใช้งานได้เกือบจะเท่ากับรถปกติสักคันอย่างนั้นเลยการตอบสนองของรถนั้นเป็นแบบดุเดือด ดุดัน ถ้ายังกล้าเหยียบคันเร่งและมีความสามารถในการควบคุมรถอยู่ มีเท่าไหร่ก็ใส่ไปให้หมด ด้วยความสามารถส่วนใหญ่ของพวกเรา เอารถขึ้นไปถึงจุดสูงสุดกันไม่ค่อยไหวหรอก แม้รถจะออกแบบมาให้ควบคุมได้สบายขนาดไหนก็ตามทีจีที เอส ไม่ได้มองแต่เรื่องของการพัฒนาให้รถขับสนุกอย่างเดียว แต่ยังยัดอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยมาอย่างเต็มพิกัด ไม่ว่าจะเป็นระบบพรี-เซฟอันเลื่องชื่อ ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ รวมถึงระบบเบรกประสิทธิภาพสูงที่ช่วยให้รถหยุดได้อย่างชะงักที่ความเร็วทุกย่านถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ พัฒนามาเพื่อให้ความปลอดภัยสูงสุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งต้องบอกว่าสมน้ำสมเนื้อกับสมรรถนะของรถที่ให้มาล่ะครับ จะออกแบบรถหรูที่ดุเดือดขนาดนี้ ก็คงต้องใส่ทุกอย่างมาให้แบบเต็มพิกัดอยู่แล้วผมอาจจะไม่ใช่กลุ่มลูกค้าของรถคันนี้ในปัจจุบันด้วยปัจจัยทางด้านกำลังซื้อ แต่ก็ขอบอกว่าบรรดาคู่แข่งสปอร์ตคาร์สัญชาติยุโรปที่อยู่กันมานานคงต้องจับตารถคันนี้กันหน่อย เพราะในเรื่องของสมรรถนะถือว่าไม่แพ้ทาง แถมยังบวกเรื่องการให้บริการครบครันเข้าไปอีกขอเวลาให้กับแบรนด์เมอร์เซเดส-เอเอ็มจีอีกพัก น่าจะมีอะไรสนุก ๆ ตามมาแน่นอน…รายละเอียดทางเทคนิค 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส ราคาจำหน่าย14.9 ล้านบาทเครื่องยนต์เบนซิน วี8 ไบเทอร์โบ 3,982 ซีซี.กำลังสูงสุด510 แรงม้าที่ 6,250 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด650 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,750 รอบต่อนาทีระบบส่งกำลังเอเอ็มจี สปีดชิฟท์ ดีซีที 7 สปีด สปอร์ตความเร็วสูงสุด310 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย10.4-10.6 ลิตรต่อกิโลเมตรขอขอบคุณ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด สำหรับรถยนต์ทดสอบในครั้งนี้ชมภาพการทดสอบ 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส เพิ่มเติมได้ ที่นี่ ✕ Let's Connect on Line We protect your personal information in compliance with the PDPA I agree with One2car.com Terms of Use and Privacy Policy. I agree to be contacted by One2car.com and listing car seller via LINE. Check out the best car deals in town! Prev Next Special offer - call now! days hours Avg. mkt. Why no price is listed? Sometime dealer wants you to contact for the best price. I Why no price is listed? Sometime dealer wants you to contact for the best price. Related Tags 2015 Mercedes-AMG GT S 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส Mercedes-AMG Mercedes-AMG GT-S Mercedes-Benz เมอร์เซเดส-เบนซ์ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที-เอส Print Featured แนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า ‘ยังไงก็รอด’ ปี 2567 ต้นทุนแบตถูกลง 50% Car Guides Chuenkamon Phasuk | 27 March 2024 เจาะแนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า EV จะกลายเป็นรถยนต์แห่งอนาคตจริงหรือไม่ ? ปฏิวัติการขนส่งได้อย่างไร เคลียร์ความสงสัยได้ในบทความนี้ผ่าแนวโน้มอนาคตยานยนต์ไฟฟ้า ... เผยสาเหตุ! ทำไมรถมือสองราคาร่วงแรงกว่าที่ผ่านมา Car Guides Suttinun Poomkung | 21 March 2024 อะไรทำให้รถมือสองราคาตกขนาดนี้ มีแค่กระแสรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียวหรือไม่ ... ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า รถสันดาปมือสองจะตายจากเราไปหรือไม่? Car Guides Pakkawat Unchalee | 21 March 2024 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นกระแสหลักในประเทศไทย ด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายพร้อมออปชั่นล้นๆ ก็ทำให้เกิดคำถามว่า ... ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ตามวันเกิด พร้อมเวลาล้อหมุน Car Guides Chuenkamon Phasuk | 21 March 2024 มาแล้ว! ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ใครยังไม่มีฤกษ์รับรถ รีบเข้ามา! ซินแสดูให้จริง อยากรู้เกิดวันนี้ควรออกรถวันเวลาไหนก็ย่อมได้ฤกษ์รับรถเดือนเมษายน ... Comments
2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส จรวดทางเรียบ เนี๊ยบเกินสปอร์ต!!! Expert Reviews Warodom C | 23 December 2015 12:41 ในบรรดารถยนต์สปอร์ตที่พกพาแบรนด์ระดับหรูหรามาด้วย 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส คันเหลือสดที่นำมาทดลองกันวันนี้ คือตัวแทนของแบรนด์หน้าใหม่ในกลุ่มธุรกิจนี้ ที่หาญกล้าท้าทายผู้นำตลาดหลายรายที่เดินหน้ามาอย่างต่อเนื่องโครงการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงที่ออกมาในรูปแบบของรถสปอร์ตเต็มพิกัดในแผนกเอเอ็มจีของค่ายรถตราดาวนั้น ถือว่าเป็นโครงการที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก ไม่ใช่แค่เพราะค่าตัวระดับ 14.9 ล้านบาท แต่เพราะความห้าวหาญของตัวแบรนด์เองต่างหากที่ทำให้น่าสนใจหากจำกันได้ จีที เอส เคยออกโฆษณาเพื่อประกาศตัวเองเป็นฝันร้ายของผู้นำตลาดมาแล้ว ซึ่งจากการทดลองขับแบบเบาเบาครั้งแรกของเรา ก็พบว่ารถคันนี้มีคุณสมบัติที่ดีในหลายด้านที่ทำให้คู่แข่งทุกรายจำเป็นต้องเหลียวมอง หากไม่อยากโดนทิ้งไม่เห็นฝุ่นแบบในโฆษณามาคราวนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ส่งมอบกุญแจรถคันเดียวกันให้ผมไปลองควบกันอย่างเต็มที่ ซึ่งเราเองได้นำไปถ่ายวีดีโอทดสอบตามที่ได้เห็นทีเซอร์กันไปในช่วงก่อนหน้านี้ และพบว่ายิ่งอยู่ด้วยกันนหลายวัน ก็ทำให้พบว่าขีดจำกัดของการใช้งานรถในชีวิตประจำวันค่อย ๆ หายไปเรื่อย ๆเหลือเรื่องเดียวก็คือไม่มีเงินไปจ่ายค่าตัวไปถอยออกมาแค่นั้นจริง ๆ นอกนั้นพร้อมทุกสิ่งเลยนะ!!!รูปลักษณ์ภายนอกเฉียบคม ล้ำยุคแม้หลาย ๆ คนจะบอกว่าการออกแบบภายนอกของรถรุ่นนี้อาจจะดูล้น ๆ ไม่ค่อยลงตัว แต่ก็ต้องยอมรับว่าเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ได้พยายามใส่ความเป็นที่สุดเข้าไปในทุกอณูของรถ เพื่อให้ได้รถสปอร์ตซูเปอร์คาร์ที่มีกลิ่นอายและบรรยากาศความหรูหราแบบเต็มพิกัดจีที เอส ไม่ใช่รถที่มองปราดแล้วจะรู้สึกถึงความสปอร์ตแบบรถ 2 ประตูตัวเตี้ยตามสมัยนิยมเพียงอย่างเดียว แต่ในรายละเอียดการออกแบบทั้งหมดยังให้กลิ่นอายของรถหรูอย่างเต็มพิกัด หลาย ๆ ครั้ง เพื่อนร่วมถนนของเรายังแอบกระซิบถามว่าตกลงจะสปอร์ตหรือหรูโครงสร้างน้ำหนักเบาที่เกิดจากการผสานอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเข้ากับเหล็กและแมกนีเซียม ทำให้รถมีน้ำหนักเบาเพียง 1,890 กิโลกรัม ไฟหน้าแบบแอลอีดีทั้งโคม ติดตั้งล้ออัลลายขนาด 19 นิ้วด้านหน้าและ 20 นิ้วด้านหลัง โดยล้ออัลลอยเป็นของเอเอ็มจีแบบ 10 ก้านสีเทาไทเทเนียมชุดแต่งรอบคันที่ทำให้ตัวรถดูเตี้ยลงไปและเหมือนว่าจะขับยาก ต้องระมัดระวังมากเป็นพิเศษนั้น เป็นเหมือนภาพลวงตาของรถ เพราะในการใช้งานจริงมันก็ไม่ได้เตี้ยขนาดจะไปครูดกับอะไรมากมาย แต่แน่นอนล่ะว่า ขับรถระดับนี้ก็ต้องระมัดระวังกันมากหน่อยผมเองรู้สึกแปลก ๆ กับการออกแบบด้านหลังของรถ แต่ก็พอเข้าใจได้ว่าเป็นเรื่องของการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพียงแต่มันดูป่อง ๆ บวม ๆ อย่างไรบอกไม่ถูก ขณะที่ทีมงานที่ไปถ่ายวีดีโอด้วยกันก็บอกว่าสวยดีออกพี่ เหมือนเอารถคู่แข่งมาพัฒนาเลยเครื่องยนต์วี8 จัดจ้าน จี๊ดจ๊าด จริงจังใครที่ชอบเสียงเครื่องยนต์แบบบ้าระห่ำ ปลุกเร้าอะดรีนาลีนในกระแสเลือด ขอแนะนำให้ไปยืนข้างรถตอนที่เพื่อนกำลังสตาร์ทรถ เพราะถ้าไปอยู่ในรถที่มีการออกแบบเป็นอย่างดี ก็จะไม่ได้รับรู้ถึงสิ่งที่เครื่องยนต์วี8 ไบเทอร์โบคันนี้จะแสดงออกมาให้เห็นอย่างเต็มที่เพียงแค่เหยียบเบรคแล้วกดปุ่มสตาร์ท เครื่องยนต์จะครางกระหึ่มให้รู้ถึงความไม่ธรรมดา ซึ่งเราสามารถเลือกได้ว่าจะให้เสียงของท่อเข้ามาในห้องโดยสารหรือไม่ ถ้าชอบอาการปึงปังของรถตอนรีดสมรรถนะแบบเต็มพิกัด ก็กดปุ่มล่างสุดด้านซ้ายของแผงคอนโซลกลางได้เลยเครื่องยนต์วี8 ไบเทอร์โบ ขนาด 3,982 ซีซี. ให้กำลังสูงสุดถึง 510 แรงม้าที่ 6,250 รอบต่อนาที พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติเอเอ็มจี สปีดชิฟท์แบบ 7 จังหวะ แถมมีฟังชั่นอีโค่ติดมาให้ด้วย (เพื่อ???)เข้าเกียร์แล้วกดคันเร่งลงไปเบา ๆ รถให้การตอบสนองดีด้วยแรงดึงมหาศาล อย่าได้เผลอกระทืบคันเร่งลงไปแรง ๆ เป็นอันขาด เพราะการวิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 4 วินาทีนิด ๆ เป็นเรื่องที่หวิวเอาเรื่องสำหรับคนไม่คุ้นเคย ซึ่งนี่ก็นานกว่าสเปกระบุไว้ 3.8 วินาทีแล้วนะถามว่าขับรถคันนี้เร็วสูงสุดเท่าไหร่ ตามสเปกระบุไว้ว่าทำได้ถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ บอกตรง ๆ ว่าถ้าอยู่ในสนามปิดก็น่าลุ้น แต่พออยู่บนถนนแล้ว เอาแค่พอหอมปากหอมคอพอที่จะบอกว่านี่คือรถที่เร็วที่สุดที่เคยลองขับบนถนนเมืองไทยก็แล้วกันภายในสปอร์ตหรู ออพชั่นเพียบ สบายกว่าที่คิดการออกแบบภายในของเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส เป็นการออกแบบที่ขัดกันอย่างชัดเจนระหว่างความหรูหราและความสปอร์ต เข้าใจว่าทีมงานคงถูกตั้งธงให้ออกแบบภายในของรถสปอร์ตที่เห็นแล้วยังต้องคงความหรูหราอยู่นะ เลยดูออกมาแบบไม่ไปทางไหนสักทางที่พูดมาก็ใช่ว่าจะไม่ชอบนะ แค่รู้สึกว่าถ้าทำให้ห้องโดยสารออกแนวดิบกว่านี้อีกนิดจะดูเข้ากับตัวรถมากกว่าก็เท่านั้นเอง แต่เมื่อมองถึงอุปกรณ์และฟังชั่นส์ที่ใส่มาให้ครบครัน ก็ต้องบอกว่านี่คือรถสปอร์ตที่ให้ของเล่นมาเยอะมากไม่แพ้รถยนต์หรูหราระดับสูงของค่ายแม้แต่น้อยเบาะหนังหุ้นหนังแบบนัปป้าให้สัมผัสที่ยอดเยี่ยมในการโดยสารทุกตำแหน่ง มาพร้อมระบบอุ่นที่นั่งให้ด้วย ซึ่งร้อนเอาเรื่องนะนี่ มาพร้อมหลังคาพาโนรามิก ซันรูฟที่เปิดได้กว้างด้วยระบบไฟฟ้า พวงมาลัยหุ้มหนังสลับไมโครไฟเบอร์ที่ให้สัมผัสที่ดีและนุ่มกระชับมือเมื่อใช้งานจริงบนท้องถนนนอกจากนี้ เอเอ็มจียังได้ยกระบบควบคุมทั้งหมดมาจากเมอร์เซเดสรุ่นอื่น ๆ แบบครบครัน จอแสดงผลที่ตรงกลางคอนโซล มาพร้อมระบบควบคุมแบบแป้นสัมผัสที่ตรงกลาง กุญแจแบบคีย์เลส-โก พร้อมระบบปิดฝาท้ายกระโปรงด้านท้ายอัตโนมัติ ติดตั้งมาให้พร้อมอีกเรื่องที่ต้องชมในห้องโดยสารก็คงหนีไม่พ้นระบบเครื่องเสียงรอบทิศทางของเบอร์เมสเตอร์ ที่ให้เสียงที่ชัดเจน เคลียร์มาก แม้ว่าคุณจะเปิดให้เสียงท่อไอเสียเข้ามาในห้องโดยสารแล้วก็ตาม การจัดการเสียงในห้องโดยสารของจีที เอส เป็นอะไรที่ควรได้รับคำชมจริงจังพัฒนาการที่ดีของคำว่ารถยนต์ขับสนุกถ้าจะให้นิยามคำสั้น ๆ เกี่ยวกับรถคันนี้ คงเป็นคำว่า ขับสนุกเป็นบ้า อธิบายความเพิ่มเติมได้ว่า นี่คือรถสปอร์ตที่คุณไม่ต้องไประแวดระวังอะไรมากมาย ท้องจะครูดไหม ไปตรงนั้นจะติดหรือเปล่า เข้าไปตรงนี้จะได้ไหม เอาเป็นว่ามันใช้งานได้เกือบจะเท่ากับรถปกติสักคันอย่างนั้นเลยการตอบสนองของรถนั้นเป็นแบบดุเดือด ดุดัน ถ้ายังกล้าเหยียบคันเร่งและมีความสามารถในการควบคุมรถอยู่ มีเท่าไหร่ก็ใส่ไปให้หมด ด้วยความสามารถส่วนใหญ่ของพวกเรา เอารถขึ้นไปถึงจุดสูงสุดกันไม่ค่อยไหวหรอก แม้รถจะออกแบบมาให้ควบคุมได้สบายขนาดไหนก็ตามทีจีที เอส ไม่ได้มองแต่เรื่องของการพัฒนาให้รถขับสนุกอย่างเดียว แต่ยังยัดอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยมาอย่างเต็มพิกัด ไม่ว่าจะเป็นระบบพรี-เซฟอันเลื่องชื่อ ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ รวมถึงระบบเบรกประสิทธิภาพสูงที่ช่วยให้รถหยุดได้อย่างชะงักที่ความเร็วทุกย่านถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ พัฒนามาเพื่อให้ความปลอดภัยสูงสุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งต้องบอกว่าสมน้ำสมเนื้อกับสมรรถนะของรถที่ให้มาล่ะครับ จะออกแบบรถหรูที่ดุเดือดขนาดนี้ ก็คงต้องใส่ทุกอย่างมาให้แบบเต็มพิกัดอยู่แล้วผมอาจจะไม่ใช่กลุ่มลูกค้าของรถคันนี้ในปัจจุบันด้วยปัจจัยทางด้านกำลังซื้อ แต่ก็ขอบอกว่าบรรดาคู่แข่งสปอร์ตคาร์สัญชาติยุโรปที่อยู่กันมานานคงต้องจับตารถคันนี้กันหน่อย เพราะในเรื่องของสมรรถนะถือว่าไม่แพ้ทาง แถมยังบวกเรื่องการให้บริการครบครันเข้าไปอีกขอเวลาให้กับแบรนด์เมอร์เซเดส-เอเอ็มจีอีกพัก น่าจะมีอะไรสนุก ๆ ตามมาแน่นอน…รายละเอียดทางเทคนิค 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส ราคาจำหน่าย14.9 ล้านบาทเครื่องยนต์เบนซิน วี8 ไบเทอร์โบ 3,982 ซีซี.กำลังสูงสุด510 แรงม้าที่ 6,250 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด650 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,750 รอบต่อนาทีระบบส่งกำลังเอเอ็มจี สปีดชิฟท์ ดีซีที 7 สปีด สปอร์ตความเร็วสูงสุด310 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย10.4-10.6 ลิตรต่อกิโลเมตรขอขอบคุณ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด สำหรับรถยนต์ทดสอบในครั้งนี้ชมภาพการทดสอบ 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส เพิ่มเติมได้ ที่นี่ ✕ Let's Connect on Line We protect your personal information in compliance with the PDPA I agree with One2car.com Terms of Use and Privacy Policy. I agree to be contacted by One2car.com and listing car seller via LINE. Check out the best car deals in town! Prev Next Special offer - call now! days hours Avg. mkt. Why no price is listed? Sometime dealer wants you to contact for the best price. I Why no price is listed? Sometime dealer wants you to contact for the best price. Related Tags 2015 Mercedes-AMG GT S 2015 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส Mercedes-AMG Mercedes-AMG GT-S Mercedes-Benz เมอร์เซเดส-เบนซ์ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที-เอส
Special offer - call now! days hours Avg. mkt. Why no price is listed? Sometime dealer wants you to contact for the best price. I Why no price is listed? Sometime dealer wants you to contact for the best price.
แนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า ‘ยังไงก็รอด’ ปี 2567 ต้นทุนแบตถูกลง 50% Car Guides Chuenkamon Phasuk | 27 March 2024 เจาะแนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า EV จะกลายเป็นรถยนต์แห่งอนาคตจริงหรือไม่ ? ปฏิวัติการขนส่งได้อย่างไร เคลียร์ความสงสัยได้ในบทความนี้ผ่าแนวโน้มอนาคตยานยนต์ไฟฟ้า ...
เผยสาเหตุ! ทำไมรถมือสองราคาร่วงแรงกว่าที่ผ่านมา Car Guides Suttinun Poomkung | 21 March 2024 อะไรทำให้รถมือสองราคาตกขนาดนี้ มีแค่กระแสรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียวหรือไม่ ...
ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า รถสันดาปมือสองจะตายจากเราไปหรือไม่? Car Guides Pakkawat Unchalee | 21 March 2024 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นกระแสหลักในประเทศไทย ด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายพร้อมออปชั่นล้นๆ ก็ทำให้เกิดคำถามว่า ...
ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ตามวันเกิด พร้อมเวลาล้อหมุน Car Guides Chuenkamon Phasuk | 21 March 2024 มาแล้ว! ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ใครยังไม่มีฤกษ์รับรถ รีบเข้ามา! ซินแสดูให้จริง อยากรู้เกิดวันนี้ควรออกรถวันเวลาไหนก็ย่อมได้ฤกษ์รับรถเดือนเมษายน ...