เปรียบเทียบ จานเบรคเซาะร่อง vs จานเบรคเรียบ แตกต่างกันยังไง

รถยนต์หนึ่งคันมีชิ้นส่วนที่สำคัญมากมาย ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือเรื่องของระบบเบรคที่ไม่ว่าจะเป็นจานเบรค หรือผ้าเบรค เพราะฉะนั้นเราจะมาเปรียบเทียบ จานเบรคเซาะร่อง vs จานเบรคเรียบ แตกต่างกันยังไงแล้วมีข้อดีอะไรบ้างมาให้ได้รู้กันค่ะ

หากใครที่เล่นรถมานานก็พอจะรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบต่างๆ ในรถยนต์หนึ่งคันกันบ้างแล้ว ยิ่งถ้าหากใครที่อยากเริ่มเข้าวงการรถแต่งเรามาทำความรู้จักกับจานเบรคกันดีกว่า ซึ่งเราก็จะเปรียบจานเบรคเซาะร่องที่ชาวนักแต่งชอบกับจานเบรคเรียบธรรมดา มีข้อแตกต่างกันตรงไหน แล้วมีข้อดีอะไรบ้าง

จานเบรคคืออะไร

จานเบรคคืออะไร จานเบรคจะมีลักษณะเป็นโลหะทรงกลมแบนๆ ที่เชื่อมติดกับล้อ ซึ่งจะมีคาลิปเปอร์และผ้าเบรคเป็นส่วนหลักที่ทำงานพร้อมกัน โดยจะมีหน้าที่หลักในการชะลอการหมุนของล้อรถโดยใช้แรงเสียดทานนั่นเอง แน่นอนว่ามือใหม่อาจจะยังไม่รู้ว่าจานเบรคมีกี่แบบ ซึ่งก็มีทั้งหมดด้วยกัน 4 แบบ ได้แก่  

• จานเบรคเรียบ

• จานเบรคเซาะร่อง

• จานเบรคแบบเจาะรู

• จานเบรคแบบเซาะร่อง เจาะรู

แต่ในวันนี้เราจะมาเปรียบเทียบ 2 จานเบรคยอดฮิตให้ได้รู้ข้อแตกต่างกัน ก็คือจานเบรคเซาะร่องกับจานเบรคเรียบ

จานเบรคเซาะร่อง กับ จานเบรคเรียบ ต่างกันยังไง

จานเบรคเซาะร่องคืออะไร

จานเบรคเซาะร่อง (Slotted Brake Rotor) จะมีลักษณะการเซาะร่องจามแนวรัศมีของจานเบรค จานเบรคเซาะร่องนี้จะเป็นที่นิยมอย่างมากในรถซิ่งหรือรถแข่ง เพราะจานเบรคประเภทนี้จะช่วยลด Thermal Cracking ช่วยในเรื่องของการระบายอากาศ ลดอุณหภูมิ และขจัดฝุ่นได้ดี แถมยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรคได้ดีอีกด้วย 

จานเบรคเซาะร่องเหมาะกับรถประเภทไหน อย่างที่บอกไปว่าจากเบรคประเภทนี้จะเหมาะกับรถแข่ง หรือรถที่ต้องการประสิทธิภาพในการเบรคสูง อย่างเช่น รถที่บรรทุกหนัก หรือรถที่มีสมรรถนะที่สูง รถเอสยูวีและรถออฟโรด เห็นว่ามีข้อดีมากขนาดนี้ก็อย่าเพิ่งคิดว่าจะไม่มีข้อเสียเลย ซึ่งผลเสียของจากเบรคเซาะร่องก็คือ ทำให้ผ้าเบรคมีการสึกหรอมากขึ้น หรือทำให้เปลี่ยนผ้าเบรคเร็วขึ้น มีอายุการใช้งานสั้นนั่นเอง 

จานเบรคเรียบคืออะไร

จานเบรคเรียบส่วนใหญ่แล้วจะเป็นจานเบรครถยนต์ที่ถูกติดตั้งมาตั้งแต่โรงงาน มีลักษณะเรียบไม่มีลายอะไร และยังถูกเรียกว่าเป็นจานเบรคที่แข็งแรงที่สุด เสียงเงียบ และยังสามารถทนต่อแรงเค้น แรงกดได้ดีที่สุดอีกด้วย มีอายุการใช้งานได้นานกว่าจานเบรคแบบอื่นๆ

ซึ่งต้องบอกก่อนว่าข้อเสียของจานเบรคแบบเรียบนั้นก็แอบมีเยอะอยู่เหมือนกัน จานเบรคเรียบนั้นจะระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่ากับจานเบรคแบบเซาะร่องเพราะเนื่องจากมีลักษณะเรียบไม่มีรูหรือช่องให้ระบายอากาศจึงทำให้มีอุณหภูมิที่สูงกว่าจานเบรคแบบอื่น แถมจานเบรคแบบเรียบยังไม่สามารถทนน้ำได้ดีอีกด้วย เพราะด้วยผิวเรียบหากขบไปที่ถนนเปียก ทำให้มีละอองน้ำเล็กๆ มาเกาะที่จานเบรค ส่งผลทำให้เป็นชั้นกั้นระหว่างจานเบรคและผ้าเบรคซึ่งทำให้สมรรถนะการเบรคลดลง และข้อเสียอีกอย่างหนึ่งของจานเบรคเรียบนั้นคือไม่สามารถขจัดฝุ่นผงจากผ้าเบรคได้นั่นเอง

จานเบรคแบบไหนดี ที่เหมาะกับรถของเรา

ขอบอกก่อนว่าจานเบรคนั้นไม่ใช้ชิ้นส่วนที่จะต้องเปลี่ยนบ่อยๆ แต่เนื่องจากมีการใช้งานก็ทำให้จานเบรคอาจเป็นรอย สึกหรอไปตามการใช้งานได้ หรืออาจมีสนิมขึ้น เราจึงต้องมีการเปลี่ยนจานเบรคด้วยเช่นกัน แล้วจานเบรคแบบไหนที่เหมาะกับรถของเรามาดูกัน

• จานเบรคแบบเรียบ เหมาะกับ รถยนต์ทั่วไป รถบ้าน หรือ Supercars บางคัน

• จานเบรคเจาะรู เหมาะกับ รถที่มีสมรรถนะสูง เช่น รถ SUV

• จานเบรคเซาะร่อง เหมาะกับ รถที่มีการใช้ความเร็ว เช่นรถแข่ง รถออฟโรด รถบรรทุก

• จานเบรคแบบเซาะร่องและเจาะรู เหมาะกับ รถที่รับการโมดิฟายมาแล้วระดับหนึ่ง

อ่านบทความที่น่าสนใจเพิ่มเติม

• ผ้าเบรครถยนต์มีกี่แบบ ควรเปลี่ยนผ้าเบรคตอนไหน
• ถ้ารถคุณมี 6 สัญญาณนี้ เบรคคุณมีปัญหาแน่ๆ
• จานเบรคคืออะไร ทำไมต้องเจียร์จานเบรค กรณีแบบไหนเราถึงควรเปลี่ยนจานเบรค

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com