āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē
āļĨāđāļēāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ & āļĢāļļāđāļ
āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ
āđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒ
āļĢāļēāļāļē
āļāļĩ
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ (āļāļĄ.)
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĒāļāļāđ
āļŠāļĩ
āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļ
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļđāđāļāļēāļĒ
āļāļĩāļĒāđāđāļ§āļīāļĢāđāļ
āļĨāļīāļāļāđāđāļāļ°āļāđāļē
- āļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļ° āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĄāđ āđāļāļīāļ 70000
- āļāļēāļĒāļĢāļ Toyota Corolla Altis G 2017
- āļĢāļ7āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļāļŠāļāļāđāļŠāļ
- āđāļ§āđāļāđāļŦāļ āļāļēāļĒāļĢāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļīāļāđ
- āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ70000
- āļāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Isuzu D-Max 2018
- āđāļāđāļ āļĢāļēāļāļē āļāļđāļ 45000
- āļĢāļ āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
- āļĢāļ āļāļđāđ āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĄāđāđāļāļīāļ 300,000
- āļĢāļ āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļēāļāļē āđāļĄāđāļāļķāļ āđāļŠāļ
āļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ Tata āļāļēāļāļāļĩ 2017 āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļŠāļļāļāļēāļ āļīāļāļēāļĨ5 āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ
āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ Tata āļāļēāļāļāļĩ 2017 āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļŠāļļāļāļēāļ āļīāļāļēāļĨ5 āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āļŠāļ āļēāļāļāļĩ āļāļ·āđāļāļĢāļ āļāļēāļĒāļĢāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļļāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļļāļāļ§āļąāļ
āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļĨāđāļ§
āļŦāļēāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļēāļ§āļāđ 0%
āļāļđāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļāđāļāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļēāļāļāļāļāļēāļĒ
āļĢāļāļĢāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ - āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļđ
āļĢāļāļĢāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ - āļāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļ.
āļĢāļāļĢāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ - āļāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ
āđāļĄāđāļāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē
āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāđāļŦāđāļĨāļāļāļāđāļāļŦāļēāđāļāļĒāđāļāđāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ - āđāļāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ!
āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāļ
āļ§āļąāļ
āļāļĄ
-%
/āđāļāļ·āļāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ - āđāļāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ!
āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāļ
āļ§āļąāļ
āļāļĄ
-%
/āđāļāļ·āļāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ - āđāļāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ!
āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāļ
āļ§āļąāļ
āļāļĄ
-%
/āđāļāļ·āļāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ - āđāļāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ!
āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāļ
āļ§āļąāļ
āļāļĄ
-%
/āđāļāļ·āļāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ - āđāļāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ!
āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāļ
āļ§āļąāļ
āļāļĄ
-%
/āđāļāļ·āļāļ
āļĨāļīāļāļāđāđāļāļ°āļāđāļē
- āļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļ° āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĄāđ āđāļāļīāļ 70000
- āļāļēāļĒāļĢāļ Toyota Corolla Altis G 2017
- āļĢāļ7āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļāļŠāļāļāđāļŠāļ
- āđāļ§āđāļāđāļŦāļ āļāļēāļĒāļĢāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļīāļāđ
- āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ70000
- āļāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Isuzu D-Max 2018
- āđāļāđāļ āļĢāļēāļāļē āļāļđāļ 45000
- āļĢāļ āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
- āļĢāļ āļāļđāđ āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĄāđāđāļāļīāļ 300,000
- āļĢāļ āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļēāļāļē āđāļĄāđāļāļķāļ āđāļŠāļ
āđāļĄāđāļāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē
āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē
āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē
āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļ
āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ one2car
āļŠāļ āļēāļāļĢāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ
āļāđāļēāļ
āļĢāļāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļĄāļāđāļģ
āļĢāļāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļĢāļļāļāđāļĢāļ/āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ
āļĢāļāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļŠāļāđāļŦāļāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļāļāļī