ซื้อรถมือสอง Isuzu RWD (ขับเคลื่อนล้อหลัง) ในตลาดรถยนต์ไทย

ขึ้นชื่อว่าเป็นรถ ISUZU แล้ว เป็นที่ทราบกันดีว่ารถแบรนด์นี้เขาโดดเด่นเรื่องความทนทาน ราคาถูก และให้บริการดี ถามว่ารถอีซูซุดีขนาดไหน ? ก็ขนาดที่ว่าคนที่ใช้รถอีซูซุอยู่แล้วจะไม่หันเหไปแบรนด์อื่น ต่อให้ซื้อรถใหม่ก็ยังเลือกอีซูซุอยู่ดี

แม้คนจะบอกว่ารถอิซูซุอืดว่าคู่แข่ง แต่นั่นคือการออกแบบให้ประหยัดน้ำมันมากที่สุด และเมื่อไหร่ที่คนบ่นเรื่องจุดด้อยของรถแบรนด์นี้ รุ่นถัดไปก็มักจะไม่ค่อยมีปัญหาเดิมให้เห็น เพราะเขาฟังเสียงของลูกค้าเพื่อนำไปพัฒนาสินค้าของตัวเองให้ดีขึ้น ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้คนเรียกแผนการตลาดของ ISUZU ว่าเป็นตำราชั้นหนึ่ง เพราะทำการตลาดได้ยอดเยี่ยมมาก ๆ

รถอีซูซุมือสอง รุ่นไหนขายดีที่สุด

รถอีซูซุรุ่นที่ทำรายได้ให้กับแบรนด์จะมีด้วยกัน 2 รุ่น ได้แก่ รถกระบะอีซูซุมือสอง ISUZU D-Max และ รถอเนกประสงค์ SUV 7 ที่นั่ง Isuzu Mu-x 

รถกระบะมือสอง ISUZU D-Max

ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน รถกระบะ ISUZU D-Max ยังคงเป็นรถยอดฮิตตลอดกาล เพราะเป็นที่ต้องการของเหล่าคนชอบใช้งานบรรทุกของ เนื่องจากมีความทนทาน เครื่องยนต์ดี ไม่ค่อยเจอปัญหาให้ซ่อมจุกจิก และประหยัดน้ำมัน แถมอะไหล่ยังราคาถูก ค่าซ่อมก็ไม่แพง

นอกจากนี้ ยังเป็นที่ชื่นชอบของเหล่าบรรดากระบะแต่งซิ่งอีกด้วย นั่นแสดงว่ารถคันนี้ไม่ได้มีดีแค่บรรทุก แต่ยังตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวได้

ล่าสุด Isuzu D-max MAGIC EYEs ได้มีการเพิ่มระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D Imaging Stereo Camera เข้ามา เพื่อตรวจจับวัตถุด้านหน้าแบบเรียลไทม์ มาพร้อมกับเรดาร์ 2 จุดและเซ็นเซอร์ 8 จุดรอบคัน เพื่อมอบความมั่นใจในการเดินทาง เช่น

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรฝัน ACC พร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go (Full Speed Range Adaptive Cruise Control)
• ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า FCW (Forward Collision Warning)
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Braking)

เครื่องยนต์ ISUZU D-Max มือสอง

ISUZU D-Max มือสอง มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 แบบ ได้แก่

• เครื่องยนต์​ 1.9 ลิตร รุ่นยอดฮิต เช่น Isuzu D-max 1.9 S, Isuzu D-max 1.9 Hi-Lander Z และ Isuzu D-max 1.9 Hi-Lander L
• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร รุ่นยอดนิยม เช่น Isuzu D-max 2.5 Hi-Lander Z และ Isuzu D-max 2.5 S
• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร โดยรุ่นที่คนนิยม เช่น Isuzu D-max 3.0 Hi-Lander Z-Prestige, Isuzu D-max 3.0 S และ Isuzu D-max 3.0 Vcross Z-Prestige 4WD

All-new ISUZU D-Max : หัวใจดวงเดิม เพิ่มเติมคือความแรง

แน่นอนว่าธรรมชาติของการขายจะต้องมีการแข่งขันกันอยู่แล้ว การจะขายรถได้ก็ก็ต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่างเพื่อให้ทัดเทียมและแซงหน้าคู่แข่ง All-new ISUZU D-Max ก็ได้มีการปรับปรุงให้ดีขึ้นในหลาย ๆ จุด แม้ภายนอกอาจไม่ต่างจากเดิมมากนัก แต่ภายในบอกเลยว่าทำใหม่หมด ออปชันจัดเต็ม ระบบความปลอดภัยมาครบ ส่วนด้านเครื่องยนต์ทำไว้ได้ดีอยู่แล้ว จึงต้องการรักษามาตรฐานเดิมเพื่อคงฐานลูกค้าเดิมไว้ ดังนั้น รุ่น 1.9 cc จึงไม่มีการปรับปรุงอะไร จะมีก็แต่รุ่น 3,000 cc เท่านั้น

All-new ISUZU D-Max รุ่น 3.0 ลิตร ปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง

• ห้องเผาไหม้ใหม่ ช่วยให้น้ำมันผสมกับอากาศได้ดียิ่งขึ้น
• ระบบหัวฉีดใหม่ ทำให้ละอองน้ำมันละเอียดขึ้น
• เทอร์โบใหม่ ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีขึ้น
• กล่อง ECU ใหม่ ช่วยให้ประมวลผลได้แม่นยำมากขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น
• สลักลูกสูบ เคลือบสารพิเศษ Diamond Like Carbon ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ลื่นขึ้น
• เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ที่ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ผู้ใช้ทั่วโลกยอมรับ
• Electronic Thermostat ระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วน้ำด้วยระบบไฟฟ้า ช่วยให้อุณหภูมิภายในเครื่องยนต์เหมาะสมขณะทำงาน
• Timing Gear เป็นแบบ Double Scissors Gear ช่วยลดระยะห่างของฟันเฟือง ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น
• ปรับจังหวะการฉีดน้ำมัน ทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ISUZU D-Max มือสอง มีกี่แบบ

• อีซูซุ ดีแม็กซ์ CAB-4 (4 ประตู กระบะสองตอน) ราคาเริ่มต้น 199,000 บาท
• อีซูซุ ดีแม็กซ์ SPACE CAB (2 ประตู กระบะตอนครึ่ง) ราคาเริ่มต้น 244,000 บาท
• อีซูซุ ดีแม็กซ์ SPARK (2 ประตู กระบะตอนเดียว) ราคาเริ่มต้น 299,000 บาท

รีวิวประสบการณ์ทดลองขับ ISUZU D-Max

สำหรับรุ่นที่นำมาทดลองขับ คือ ISUZU D-MAX V-CROSS MAX สัมผัสแรกเมื่อก้าวขาเข้าไปนั่งในรถบอกเลยว่านั่งสบายกว่าที่คิด ไม่ใช่แค่เบาะหน้าเท่านั้น แต่เบาะหลังก็สบายเช่นกัน จนผู้ร่วมเดินทางเผลอหลับไปโดยไม่รู้ตัว

ส่วนช่วงล่างก็ค่อนข้างนุ่มนวลเลยล่ะ ไม่แข็งกระด้าง ห้องโดยสารเงียบ แทบไม่อยากเชื่อว่าจะเก็บเสียงได้ดีขนาดนี้ ความแรงก็เหมาะสมกับการเป็นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ให้พละกำลังถึง 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตรที่ 1,800-2,800 รอบต่อนาที การเร่งแซงทำได้ดีมาก จิกโค้งแน่น เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ประสบการณ์ครั้งที่ผ่านมาเทียบกับครั้งนี้ พูดได้เลยว่า ISUZU D-Max ทำได้ดีขึ้นเรื่อย ๆ และไม่แปลกใจว่าทำไมถึงเป็นที่ยอมรับมาจนถึงทุกวันนี้

รถอเนกประสงค์ ISUZU MU-X

ISUZU MU-X หรือที่หลายคนคุ้นเคยกันในชื่อ ISUZU MU-7 เป็นรถอเนกประสงค์หรือรถ PPV ที่โดดเด่นเรื่องความแข็งแรง ทนทาน ประหยัด และมีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดี เนื่องจากมีพื้นฐานมาจากรถกระบะ ISUZU D-Max ซึ่งคนทั่วไปให้การยอมรับมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน

สิ่งที่ ISUZU MU-X ไม่เหมือนใคร คือ เขาเป็นรถครอบครัว PPV 7 ที่นั่งเพียงรุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1.9 ลิตร เพื่อเป็นตัวเลือกให้กับคนที่ต้องการใช้งานในเมืองเป็นหลักและไม่ได้เดินทางไกลบ่อย ๆ เพราะฉะนั้น ISUZU MU-X รุ่น 1.9 จึงประหยัดกว่า Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport และ Ford Everest ที่ขนาดเครื่องยนต์จะเริ่มที่ 2.0 และ 2.4 ลิตร

ทั้งนี้ทั้งนั้น ISUZU MU-X ก็มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 3.0 ลิตรให้เลือกเช่นกัน เพื่อตอบโจทย์ครอบครัวใหญ่ที่ชอบเดินทางไกลหรือมีคนนั่งเต็มคันบ่อย ๆ

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร

ISUZU MU-X มือสอง รุ่นไหนได้รับความนิยมมากที่สุด

• Isuzu Mu-x 1.9 มือสอง
• Isuzu Mu-x 2.5 มือสอง
• Isuzu Mu-x 3.0 มือสอง
• Isuzu Mu-x 3.0 4WD มือสอง

All-new ISUZU MU-X : หล่อขึ้น ปลอดภัยขึ้น ล้ำสมัยขึ้น

สำหรับคนที่สนใจ All-new ISUZU MU-X มือสอง สิ่งที่คุณจะได้ต่างจากรุ่นเก่า ๆ คือ

1. มีสีน้ำเงิน Glacier Blue Mica ให้เลือก
2. ได้กระจังหน้าใหม่ สีดำ Black Chrome
3. ได้ชุดแต่งรอบคันสี Magnetite Gray
4. ได้ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว สี Magnetite Gray ปัดเงา ลายใหม่ (เฉพาะรุ่น Ultimate)
5. ไฟท้าย LED แบบ 3 มิติ โทนเทาดำ
6. ภายในที่ตกแต่งสีใหม่ คือ Macchiato Brown หรือสีน้ำตาลอ่อนตัดสีน้ำตาลเข้ม
7. เพิ่มการตกแต่งแบบ Piano Black และ Chrome
8. ฝาท้ายแบบ Smart Tailgate เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมกับระบบ Step Sensor
9. ระบบความปลอดภัย MAGIC EYEs และระบบ ADAS ทั้งหมด 12 รายการ ได้แก่

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go (Full Speed Range Adaptive Cruise Control - ACC)
• ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า (Forward Collision Warning - FCW)
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Autonomous Emergency Braking - AEB)
• ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (Lane Departure Warning - LDW)
• ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ (Automatic High Beam - AHB)
• ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด (Pedal Misapplication Mitigation - PMM)
• ระบบตั้งค่าจำกัดความเร็วสูงสุดด้วยตัวเอง (Manual Speed Limiter - MSL)
• ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Monitoring - BSM)
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถยนต์ (Rear Cross Traffic Alert - RCTA)
• ระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถยนต์ (Parking Aid System)
• ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ (Multi - Collision Brake - MCB)
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนทางขณะเลี้ยวขวา (Turn Assist with AEB)

รีวิวประสบการณ์ทดลองขับ ISUZU MU-X

ในการทดลองขับครั้งนี้ ทางเราได้มีโอกาสทดสอบทั้งสมรรถนะเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง รวมไปถึงเทคโนโลยีความปลอดภัยต่าง ๆ ของ All-New ISUZU MU-X 2021 เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร สรุปสั้น ๆ คือ ไม่อืด แต่ก็ไม่ถึงกับพุ่งกระฉูดตามสไตล์ของรถ PPV ที่ต้องแบกตัวถังกว่า 2 ตัน

เมื่อเร่งแซงจากความเร็ว 80-120 กม./ชม. สามารถแซงพ้นรถคันได้อย่างมั่นใจ แต่ถ้าเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ อัตราเร่งอาจไม่ต่างกันเท่าไหร่

พวงมาลัยควบคุมง่าย เข้าโค้งหนึบกว่ารุ่นก่อน สาดโค้งได้ไม่กลัวหลุด ถ้าโค้งลึกมาก ระบบควบคุมการทรงตัวก็จะทำงานทันที มั่นใจได้ว่าไม่หลุดโค้งแน่นอน

หากเปลี่ยนเลนไม่เปิดไฟเลี้ยว ระบบจะแจ้งเตือนให้ผู้ขับขี่รู้ตัว แต่น่าเสียดายที่พวงมาลัยไม่มีระบบหน่วงมาให้

เมื่อขับบนทางที่ผิวขรุขระ การรับแรงสะเทือนอยู่ในระดับที่น่าพึงพอใจ 

ส่วนการทดสอบระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go” (Full Speed Range Adaptive Cruise Control - ACC) เมื่อทดสอบที่ความเร็ว 80 กม./ชม. แล้วขับตามคันหน้าโดยที่เท้าไม่ได้แตะคันเร่งและเบรก ระบบจะตรวจจับและปรับลดความเร็วของรถให้เท่ากับรถคันหน้า เพื่อรักษาระยะห่างอัตโนมัติทุกช่วงความเร็ว ขณะเดียวกัน ยังหยุดรถและออกตัวตามรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ ซึ่งระบบนี้ถือเป็นจุดขายของเจ้า มิวเอ็กซ์ ในโฉมนี้เลยก็ว่าได้

เท่านั้นยังไม่พอ ISUZU MU-X ยังมีระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อเจอวัตถุด้านหน้าในระยะที่ไม่ปลอดภัย และเมื่อไหร่ที่เผลอเหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจ ระบบจะตัดกำลังของเครื่องยนต์ให้ทันที

สรุปโดยรวม คือ All-New ISUZU MU-X 2021 โฉมนี้ ถือว่าพัฒนาขึ้นมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ไม่ว่าจะเป็นหน้าตาที่ดูดีขึ้น ช่วงล่างที่ดีขึ้น และระบบความปลอดภัยที่เจ๋งขึ้น หากต้องการรถครอบครัวหรือรถ PPV สักคัน ISUZU MU-X ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรตัดทิ้ง เพราะเครื่องยนต์นั้นอึด ถึก ทน! เหมาะกับไลฟ์สไตล์คนไทยมาก ๆ

ข้อดีของรถ ISUZU มือสอง

• เครื่องยนต์ดี อึด ถึก ทน!
• ประหยัดน้ำมัน
• ไม่ค่อยงอแง หรือมีปัญหาให้ซ่อมจุกจิก
• ศูนย์บริการให้บริการดี
• อะไหล่หาง่าย อู่นอกซ่อมไม่แพง
• ระบบความปลอดภัยครบครัน ทันสมัย
• ช่วงล่างดี
• ราคารถไม่แพง
• ใช้งานได้อย่างหลากหลาย ทั้งขนของ ไปเที่ยว หรือขับไปไหนมาไหนในชีวิตประจำวัน

ข้อเสียของรถ ISUZU มือสอง

• อัตราเร่งค่อนข้างอืดกว่าคู่แข่ง แต่ตั้งใจทำมาเพื่อประหยัดน้ำมัน

สำหรับใครที่กำลังมองหา อีซูซุ มือสอง ราคาถูก เจ้าของขายเอง รถบ้าน ทาง One2car มีให้คุณเลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ผ่อนถูก ฟรีดาวน์ คุณภาพพร้อมใช้งาน

ซื้อรถอีซูซุ มือสอง ที่นี่ไว้ใจได้แน่นอน พร้อมรับสิทธิพิเศษและโปรโมชันต่าง ๆ ที่ทางผู้ขายเสนอให้คุณแบบจุใจ ออกรถง่ายกว่าใคร แถมได้รถปลอดภัย ออปชันครบ!

หากคุณเป็นคนหนึ่งที่อยากขายรถอิซูซุ มือสอง ตรวจสภาพรถมือสอง หรือกำลังมองหารถยนต์มือสองรุ่นอื่น ๆ เพื่อเปรียบเทียบสเปกและราคา สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ตลาดรถ One2car