เกียร์ CVT คืออะไร ? และข้อดี-ข้อเสียมีอะไรบ้าง?

ต้องบอกเลยว่าในปัจจุบันนี้รถยนต์รุ่นใหม่ๆ หลายๆ รุ่น เริ่มหันมาใช้ เกียร์ CVT เพิ่มมากขึ้น ซึ่งก็ทำให้ใครหลายๆ คนนั้นอาจจะยังไม่เข้าใจหรือยังสงสัยอยู่ว่า เกียร์ CVT คืออะไร แล้วมันต่างจากเกียร์ออโต้ ทั่วไปยังไง วันนี้เรามาหาคำตอบกัน

เกียร์ CVT คืออะไร ? มีข้อดีและข้อเสียอะไรบ้างที่เราต้องรู้

เกียร์ CVT คืออะไร?

เกียร์ CVT คือเกียร์แบบระบบแปรผัน ซึ่ง CVT จะย่อมาจาก Continuously Variable Transmission เป็นเกียร์ที่จะเปลี่ยนแปลงการทำงานตามกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ ซึ่งจะประกอบไปด้วย พูลเลย์ 2 ตัว คือ พูลเล่ย์ขับ (DRIVE PULLEY) พูลเลย์ตัวนี้จะต่อกับเครื่องยนต์ ส่วนอีกตัวจะต่อกับเพลาเรียกว่า พูลเลย์ตามหรือพูลเลย์กำลัง (DRIVEN PULLEY) ซึ่งพูลเลย์ทั้งสองตัวนี้จะทำงานสอดคล้องกันตามอัตราเร่งและรอบเครื่องยนต์นั่นเอง 

เกียร์ CVT กับ เกียร์ออโต้ (เกียร์อัตโนมัติ) ต่างกันยังไง

เกียร์ CVT นั้นจะไม่มีชุดเฟืองในแต่ละเกียร์ แต่จะสามารถปรับอัตราทดด้วยการเปลี่ยนขนาดของพูลเล่ย์ให้เป็น พูลเลย์ขับเล็กหรือพูลเลย์ตามใหญ่ได้ เพื่อให้ได้แรงบิดในการออกตัว หรือจะให้อธิบายง่ายๆ ก็คือ เกียร์ 1 เฟืองเล็กขับเฟืองใหญ่ เมื่อความเร็วสูงขึ้นใช้เกียร์สูงขึ้น พูลเลย์ขับก็จะขยายตัวใหญ่ขึ้น ในขณะที่พูลเลย์ตามจะมีขนาดลดลง ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกในปัจจุบันก็ใช้การทำงานแบบนี้เหมือนกัน

ในส่วนของเกียร์ AUTO ปกติแล้วเวลาเราเปลี่ยนจะต้องเข้าเกียร์ ซึ่งภายในเกียร์ก็จะเปลี่ยนและเลื่อนการขบกันของเฟืองไปยังชุดเกียร์ต่าง ๆ เกียร์ 1,2,3 และ 4 ไปจนถึงเกียร์สุดท้าย เพื่อให้ทำงานตามอัตราทดของเกียร์นั้นๆ ทำให้รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนอัตราทดในเกียร์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นอัตราทดสูงขึ้นหรือต่ำลง ในส่วนตรงนี้ก็สามารถสังเกตได้จากรอบของเครื่องยนต์

ในเกียร์ CVT เกียร์ AUTO และเกียร์ธรรมดานั้น จะมีหลักการเปลี่ยนอัตราทดเหมือนกันคือเปลี่ยนจากเฟืองมาเป็นพูลเล่ย์ ซึ่งจะขยายใหญ่หรือลดขนาดไปตามอัตราทดที่เราต้องการ โดยใช้สายพานโลหะเป็นตัวเชื่อมการทำงานของพูลเลย์ทั้ง 2 อันนั่นเอง ซึ่งระบบการปรับขนาดของพูลเล่ย์จะมีการทำงานโดยไฟฟ้าและไฮดรอลิก ทำให้ไร้ความรู้สึกในการปรับเปลี่ยนอัตราทดในเกียร์ CVT

หากใครสงสัยว่า เกียร์ออโต้ ขั้นบันได กับ ลากตรง แตกต่างกันยังไง ก็อ่านได้ที่บทความ เกียร์ออโต้ ขั้นบันได กับ ลากตรง แตกต่างกันอย่างไร

หลักการทำงานของเกียร์ CVT

ในส่วนของการทำงานของเกียร์ CVT นั้น จะประกอบด้วย รอก หรือพูลเลย์ 2 ตัว คือ พูลเลย์ขับที่ต่อจากเครื่องยนต์ และพูลเลย์ตามที่ต่อกับชุดเพลาขับโดยมีสายพานโซ่ ซึ่งลักษณะการทำงานจะคล้ายกับจานโซ่จักรยานทั่วไปที่ไม่มีเกียร์ แต่แกนพูลเลย์ทั้ง 2 ตัวในระบบ CVT นั้นสามารถขยับถอยเข้า-ออกได้เพื่อลดหรือเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของวงสายพานแต่ละด้าน สำหรับเปลี่ยนแปลงอัตราทดแทนชุดเฟืองเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติปกติ

ข้อดีและข้อเสียของเกียร์ CVT

• ข้อดีของเกียร์ CVT นั้นคือ เครื่องยนต์จะสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพอยู่เสมอ สามารถปรับระดับเกียร์ได้อย่างไม่จำกัด ให้กำลังที่เหนือกว่าในการเร่งความเร็วหรือขึ้นทางลาดชัน ซึ่งจะไม่ต้องกังวลว่าเกียร์จะกระตุก เกียร์ CVT ยังสามารถควบคุมความช่วงความเร็วของรถได้ดีและที่สำคัญยังช่วยในเรื่องการประหยัดน้ำมันอีกด้วย 

• ในส่วนของข้อเสีย คือจะมีค่าบำรุงรักษาที่แพงกว่าเกียร์ออโต้ ซึ่งปัญหาที่พบบ่อยในเกียร์ประเภทนี้คือ เกิดความร้อนในระบบเกียร์สูง และน้ำมันเกียร์รั่วซึม อายุการใช้งานสั้น หรือความทนทานน้อย เนื่องจากเกียร์ชนิดนี้มีชิ้นส่วนน้อยและต้องทำงานอยู่ตลอดเวลานั่นเอง

เกียร์ CVT ใช้กับรถรุ่นไหนบ้าง?

โดยส่วนใหญ่นั่นค่ายรถที่นิยมใช้เกียร์ประเภทนี้ก็จะเป็นค่ายญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเป็น Nissan,Subaru รวมไปถึงพวกรถ SUV ต่างๆ ก็นิยมใช้เกียร์ CVT เช่นกัน แต่ในปัจจุบันค่ายรถยอดนิยมยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota และ Honda ก็เริ่มหันมาใช้เกียร์ประเภทนี้ด้วยเช่นกัน มีรถรุ่นไหนบ้างที่ใช้เกียร์ CVT มาดูกัน

• Nissan Almera E 2022

Nissan Almera E รถเก๋งอีโคคาร์ 4 ประตูที่เหมาะกับการขับขี่ในเมืองเป็นอย่างมาก แรงบิดสูงสุด 152 (15.5) นิวตัน/ 2,400 - 4,000 รอบต่อนาที แรงม้าสูงสุด 100 (74) กิโลวัตต์ / 5,000 รอบต่อนาที มาพร้อมกับระบบเบรกหน้าดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน และเบรกหลังดรัมเบรก ไฟหน้าแบบฮาโลเจนและไฟท้ายแบบ Signature Light พร้อมไฟเบรกแบบ LED ที่สำคัญหมดห่วงเรื่องความปลอดภัยไปได้เลย เพราะรุ่นนี้เขามาพร้อมกับ เทคโนโลยีช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ ทำให้ขับขี่ปลอดภัยได้แบบสบายใจ