พาชม ฮอนด้า แจ๊ส เวอร์ชั่นยุโรป เน้นความประหยัด

ทำตลาดเมืองไทยมาได้พักใหญ่แล้ว แต่สำหรับในยุโรป ฮอนด้า แจ๊สเจนเนอเรชั่นที่สามเพิ่งได้ฤกษ์ออกทำตลาดอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากเผยโฉมครั้งแรกที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

แจ๊ส สเปกยุโรปมีขนาดตัวถังเท่ากับของเมืองไทย ระยะฐานล้อยาวขึ้น 30 มม. เพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขึ้น โดยเฉพาะพื้นที่ช่วงขาของเบาะหลังที่มีมากกว่าเดิม 115 มม. เนื้อที่จับเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 1,314 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวหลังลงทั้งหมด

ปฏิเสธไม่ได้ว่าความอเนกประสงค์ของแจ๊สถือว่าเหนือกว่ารถทุกรุ่นในระดับเดียวกัน เนื่องจากการปรับถังน้ำมันให้ไปอยู่ตรงกลางลำตัวรถและระบบการจัดวางเบาะที่นั่ง Magic Seats

ลูกค้าในตลาดยุโรปจะได้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC ความจุ 1.3 ลิตร พละกำลัง 101 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 123 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (แทนที่เกียร์ธรรมดา 5 สปีดของเดิม) พร้อมกับมีเกียร์ซีวีทีเป็นอ็อปชั่นเสริม

ขุมพลังบล็อกนี้รองรับมาตรฐานไอเสียสูงสุดยูโร 6 มีอัตราบริโภคน้ำมันสุดประหยัด 21.7 กม./ลิตร ปล่อยมลพิษไอเสียเพียง 106 กรัม/กม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 11.2 วินาทีสำหรับเกียร์ธรรมดาและ 12 วินาทีสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. ทีมวิศวกรของฮอนด้าทำการปรับจูนช่วงล่างเป็นพิเศษเพื่อการขับขี่บนถนนในยุโรปโดยเฉพาะ

แจ๊สมี 3 รุ่นย่อยให้ลูกค้าชาวยุโรปได้เลือกสรร รุ่นเริ่มต้นจะมาพร้อมระบบปรับอากาศและหน้าจอ LCD ขนาด 5 นิ้วบนแผงแดชบอร์ดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในรุ่นกลางจะได้ใช้ระบบอินโฟเทนเมนท์ ฮอนด้า คอนเน็กต์และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ส่วนรุ่นท็อปไลน์ครบครันระบบคีย์เลส เดย์ไลท์ ระบบปุ่มสตาร์ท แผงควบคุมแบบสัมผัสและระบบปรับอากาศอัตโนมัติ