คลังประกาศเก็บภาษี “รถโบราณ” ฉบับใหม่ ดันไทยสู่ศูนย์กลางอนุรักษ์รถคลาสสิก

ข่าวดีของคนรักรถเก่า เมื่อราชกิจจานุเบกษาเผยแพร่กฎกระทรวงใหม่เกี่ยวกับ “ภาษีรถยนต์โบราณ” มีผลตั้งแต่วันที่ 12 กันยายน 2568 เป็นต้นไป กำหนดอัตราภาษีชัดเจน แยกออกจากรถทั่วไป พร้อมวางระบบสนับสนุนการอนุรักษ์ยานยนต์เก่าแก่ในประเทศไทยอย่างจริงจัง

ราชกิจจาฯ ประกาศเก็บภาษีรถโบราณ 45% ครั้งแรก

ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่ กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ 44) พ.ศ. 2568 เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2568 ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่มีการกำหนดการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับ “รถยนต์โบราณ”

โดยกำหนดอัตราภาษีที่ ร้อยละ 45 ของราคาขายปลีกแนะนำ และหากรถยนต์ไม่เข้าเงื่อนไขตามที่อธิบดีกรมสรรพสามิตกำหนดไว้ จะถูกจัดเก็บในอัตราสูงสุดถึง ร้อยละ 50

เกณฑ์ใหม่รถโบราณเสียภาษีสรรพสามิตพิเศษ 45%

ประกาศฉบับนี้กำหนดว่ารถที่จะเข้าข่ายเสียภาษีในอัตราพิเศษ 45% ต้องมีคุณสมบัติครบ ดังนี้

• ประเภทรถ - ครอบคลุมรถยนต์นั่ง, สเตชันแวกอน, รถโดยสารไม่เกิน 10 ที่นั่ง และรถแข่ง (ไม่รวมรถกระบะและมอเตอร์ไซค์)

• อายุรถ - ตั้งแต่ 30 ปีขึ้นไป แต่ไม่เกิน 100 ปี หากเกิน 100 ปี จะถูกจัดเป็น “วัตถุโบราณ”

• การนำเข้า - ต้องเป็นรถนำเข้าทั้งคัน (CBU) พร้อมเอกสารรับรองถูกต้อง

• มูลค่าขั้นต่ำ - รถต้องมีราคาไม่น้อยกว่า 2 ล้านบาท

สำหรับรถที่ไม่เข้าเงื่อนไขดังกล่าว จะถูกจัดเก็บภาษีสูงขึ้น คือ 50%

นอกจากนี้ ยังมีมาตรการส่งเสริมอุตสาหกรรมบูรณะรถในประเทศ หากมีการนำเข้ารถโบราณเพื่อซ่อมบูรณะและส่งออกภายใน 2 ปี จะได้รับสิทธิคืนภาษีสรรพสามิตเต็มจำนวน เพื่อผลักดันฝีมือช่างไทยสู่ตลาดโลก

ความร่วมมือ 6 หน่วยงาน วางระบบใหม่

การผลักดันนโยบายครั้งนี้ไม่ได้มาจากกรมสรรพสามิตเพียงหน่วยเดียว แต่เกิดจากการบูรณาการของ 6 หน่วยงานหลัก ได้แก่

• กรมการค้าต่างประเทศ - เปิดทางให้นำเข้ารถโบราณได้อย่างถูกต้อง

• กรมศุลกากร: ลดหรือยกเว้นอากรศุลกากรตามอายุรถ

• กรมควบคุมมลพิษ - กำหนดมาตรฐานไอเสียและวันอนุญาตใช้งาน เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

• กรมการขนส่งทางบก - ออกนิยาม “รถโบราณ” ชัดเจน พร้อมเตรียมทะเบียนพิเศษ พื้นดำ-ตัวอักษรขาว

• สำนักงานตำรวจแห่งชาติ - อนุญาตให้รถโบราณวิ่งบนถนนได้เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ หรือกิจกรรมที่ได้รับอนุญาต

• กระทรวงการคลัง - ดูแลภาพรวมการจัดเก็บภาษีและสิทธิประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

ภาษีใหม่ช่วยยกระดับศุนย์กลางอนุรักษ์รถเก่า สร้างซอฟต์พาวเวอร์ให้ประเทศ

การออกกฎหมายฉบับนี้ไม่ใช่เพียงเรื่องการเก็บภาษี แต่ยังเป็นการวางรากฐานใหม่ให้วงการรถโบราณไทยชัดเจนขึ้น ทั้งการอนุรักษ์มรดกยานยนต์, การสร้างงานด้านบูรณะ, การเพิ่มรายได้จากนักสะสมต่างชาติ และการจัดเก็บภาษีอย่างมีระบบ

นโยบายใหม่นี้จึงนับเป็น “ก้าวใหญ่” ที่จะช่วยยกระดับประเทศไทยให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางของการอนุรักษ์และบูรณะรถคลาสสิกในภูมิภาคเอเชีย

ขอบคุณ ข้อมูล https://ratchakitcha.soc.go.th/documents/82592.pdf

โหลดหรือยัง? แอป one2car - NEXT GEN! CAR APP

• Smart Search: หารถง่าย ฟังก์ชันครบ ข้อมูลชัด!
• Qualified Car: รถคุณภาพ ตรวจสภาพแล้ว พร้อมรายงานรถ
• Most Trusted Seller: คัดผู้ขายให้แล้ว ไม่ต้องกลัวมิจฉาชีพ
• Hot Deals: พบกับ Big Sale ลดแรงทุกเดือน!
• My Garage: ระบบผู้จัดการส่วนตัวให้รถคุณ ทุกเรื่องรถ จบในที่เดียว
• Car Tax Renawal: ต่อภาษีรถยนต์สะดวกกว่าที่เคย ไม่ต้องกลัวลืม
• Car Price: อยากขายรถแต่ไม่รู้ราคา เช็กเลย! รู้ผลใน 1 นาที ต้องการขายก็ทำได้เลย
• Car Financing: สินเชื่อรถมือสอง จัดไฟแนนซ์ง่ายกับ Partner ของเรา พร้อมข้อเสนอพิเศษ
• Car Insurance: เปรียบเทียบเบี้ย ต่อประกันรถยนต์ พร้อมดีลสุดพิเศษจากบริษัทชั้นนำ
• Extended Warranty: ประกันอะไหล่รถ หมดห่วงเรื่องอะไหล่รถมือสอง
• one2car Story: คลิปรีวิวรถจากคนขาย คอนเทนต์เกี่ยวกับยานยนต์

Apple Store : https://bit.ly/o2c_apple_store

Google Play Store : https://bit.ly/o2c_Google_Play_Store

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com