ซื้อรถมือสอง Toyota Hilux Revo ในตลาดรถยนต์ไทย

• กระบะรีโว่มือสอง ใน one2car มีให้เลือกมากกว่า 2,000 คัน
• มีครบทุกตัวถัง ได้แก่ รีโว่ตอนเดียว รีโว่แค็บ รีโว่สี่ประตู
• ราคาต่ำกว่าตลาด ด้วยฐานสต๊อกที่ใหญ่กว่า
• เป็นแหล่งรวมโปรเดือด! จากดีลเลอร์ทั่วไทย
• รีโว่ราคาพิเศษ (Hot Deals) มีให้เลือกทุกวัน
• รีโว่คัดเกรด ตรวจสภาพโดย one2inspect มั่นใจได้ ‘ไม่เคยชนหนัก ไม่เคยพลิกคว่ำ ไม่เคยจมน้ำ’ เช็กรายงานตรวจสภาพรถออนไลน์ได้

Toyota Hilux Revo กระบะขวัญใจคนไทยตลอดกาล

Toyota Hilux Revo รถกระบะยอดนิยมผู้สานต่อความสำเร็จจาก Toyota Hilux Vigo เริ่มทำตลาดครั้งแรกในปี 2015 และวางจำหน่ายต่อเนื่องยาวนานจนถึงปี 2025 ก่อนจะส่งไม้ต่อให้กับเจเนอเรชันใหม่อย่าง Toyota Hilux Travo 

ตลอดระยะเวลาทำตลาด ‘โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่’ มีการปรับปรุงโฉมบ้างเล็กน้อย โดยยังคงเอกลักษณ์ดีไซน์เดิมไว้ แม้ในแง่เทคโนโลยีและออปชันอาจดูเป็นรองเมื่อเทียบกับคู่แข่งในยุคเดียวกัน แต่ถ้ามองในเรื่องของการใช้งานก็ต้องยกให้เป็น ‘สุดยอดรถกระบะ’ ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน เพราะที่ผ่านมา Toyota Hilux Revo แทบจะไม่มีข่าวเสีย ๆ หาย ๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้เจ้าของธุรกิจนิยมนำ ‘รถกระบะโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่’ ไปใช้ในเชิงพาณิชย์

ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยดีไซน์ที่ผสานความเรียบง่ายเข้ากับความดุดัน และตัวเลือกตัวถังที่หลากหลาย ทำให้ Hilux Revo ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ของคนไทยได้อย่างลงตัว ไม่จำกัดเพียงแค่การบรรทุกหนัก แต่ยังยกระดับสู่การเป็น ‘Lifestyle Pickup’ ที่มอบสุนทรียภาพการขับขี่เทียบเท่ารถยนต์นั่ง พร้อมทางเลือกรุ่นย่อยที่ครอบคลุมทุกความต้องการ ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นที่เน้นความคุ้มค่า ไปจนถึงรุ่นท็อปที่จัดเต็มด้วยออปชันระดับพรีเมียม เช่น GR Sport ที่ภายในเป็นโทนสีดำแดง สื่อถึงความสปอร์ต ตอบโจทย์ผู้ที่ชื่นชอบความแตกต่าง

อัปเดตราคา Toyota Hilux Revo มือสอง ล่าสุด (2026)

สำหรับใครที่กำลังมองหา Toyota Hilux Revo มือสอง เราได้รวบรวมช่วงราคาโดยแบ่งตามประเภทตัวถังทั้ง 3 รูปแบบดังนี้

Toyota Hilux Revo ตอนเดียว (Single Cab) มือสอง

Toyota Hilux Revo แค็บ (Smart Cab) มือสอง

Toyota Hilux Revo สี่ประตู (Double Cab) มือสอง

Toyota Hilux Revo ใช้เครื่องยนต์อะไร

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (รหัส 2GD-FTV) : บล็อกยอดนิยม

เครื่องยนต์ตัวนี้เป็น "หัวใจหลัก" ของ Revo ที่ขายดีที่สุด มีความทนทานสูงและประหยัดน้ำมัน แบ่งการจูนออกเป็น 2 แบบหลักๆ ตามระบบส่งกำลังและรุ่นรถ

แบบที่ 1: รุ่นกำลังมาตรฐาน (Mid-Power)

• ใช้ในรุ่นตัวเตี้ยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (Entry / J รุ่นแรก ๆ)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400-2,800 รอบ/นาที
• จุดเด่น: เน้นประหยัด เหมาะสำหรับรถขนของหนักที่ไม่เน้นขับเร็วมาก

แบบที่ 2: รุ่นกำลังสูง (High-Power)

• ใช้ในรุ่น Prerunner (ยกสูง), รุ่น 4WD และรุ่นตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ / เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที (แรงม้าเท่ากัน)
• แรงบิด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที
• จุดเด่น: แรงบิดสูงกว่า ออกตัวดีกว่า เร่งแซงทันใจกว่า

2. เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (รหัส 1GD-FTV) : พี่ใหญ่สายแรง

เครื่องยนต์บล็อกนี้มีวิวัฒนาการความแรงที่ชัดเจนที่สุด แบ่งออกเป็น 3 ยุค

ยุคเปิดตัว (ปี 2015 - 2020)

• พละกำลัง: 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิด:
  • เกียร์ธรรมดา (MT): 420 นิวตันเมตร
  • เกียร์ออโต้ (AT): 450 นิวตันเมตร
• เป็นเครื่อง 2.8 ยุคแรกที่แรงกว่า Vigo เดิม แต่ยังไม่จัดจ้านเท่าคู่แข่งบางค่ายในตอนนั้น

ยุคไมเนอร์เชนจ์ (Rocco ใหม่) (ปี 2020 - 2025)

• พละกำลัง: 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที (จูนเพิ่มขึ้น +27 ตัว)
• แรงบิด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที
• ปรับปรุงเทอร์โบและระบบระบายความร้อนใหม่ ใส่เพลาสมดุล (Balance Shaft) ทำให้เครื่องนิ่งและเดินเรียบขึ้นมาก ขับสนุกขึ้นคนละเรื่องกับยุคแรก

ยุคพิเศษรุ่น GR Sport Wide Tread (ปี 2024 - ปัจจุบัน)

• พละกำลัง: 224 แรงม้า
• แรงบิด: 550 นิวตันเมตร
• เป็นการจูนพิเศษเฉพาะรุ่นท็อปสุด (ตัวโป่งล้อกว้าง) ถือเป็น Revo ที่แรงที่สุดตั้งแต่ออกโรงงานมา

3. เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร (รหัส 2TR-FE) : พลังงานทางเลือก

เครื่องยนต์บล็อกนี้ยกมาจาก Vigo Champ แต่มีการปรับปรุงระบบวาล์วเป็น Dual VVT-i รองรับน้ำมัน E20

• ใช้ในรุ่นตัวเตี้ยและรุ่นยกสูง (พบน้อยกว่าดีเซลมาก)
• พละกำลัง: 166 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที
• แรงบิด: 245 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• เครื่องยนต์เงียบ แต่กินน้ำมันดุกว่าดีเซล ส่วนใหญ่คนที่ซื้อรุ่นนี้คือนำไปติดแก๊ส LPG เพื่อลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิง

รีโว่มือสอง เลือกเครื่องยนต์แบบไหนดี

• เน้นใช้งานทั่วไป บรรทุก >>> ดีเซล 2.4 (150 แรงม้า) เพียงพอและทนทานที่สุด
• เน้นขับสนุก เดินทางไกล หรือขึ้นเขา >>> ดีเซล 2.8 ยุคปี 2020+ (204 แรงม้า) จะจบกว่า
• เน้นติดแก๊ส >>> เครื่องเบนซิน 2.7 เท่านั้น
• สายซิ่งงบถึง >>> จัด 2.8 GR Sport (224 แรงม้า) แรงสุดในรุ่น

ข้อดีของ Toyota Hilux Revo มือสอง

1. เครื่องยนต์ตระกูล GD Super Power ขึ้นชื่อเรื่องอึด ถึก ทน ปัญหาน้อยมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
2. เครื่อง 2.4 ประหยัดน้ำมันและแรงบิดมารอบต่ำ ขับใช้งานในเมืองง่าย
3. เครื่อง 2.8 (รุ่นปี 2020+) ที่ปรับจูนเป็น 204 แรงม้า อัตราเร่งดีมาก ขับสนุก สู้คู่แข่งได้สบาย
4. ระบบเกียร์และช่วงล่างถูกออกแบบมาให้รับงานหนักได้จริง
5. เป็นรถที่ราคาไม่ตกเมื่อเทียบกับคู่แข่งปีเดียวกัน เพราะมีความต้องการในตลาดมือสองสูงตลอดเวลา
6. การซ่อมบำรุงง่าย ช่างคุ้นมือ อะไหล่เยอะ

ข้อเสียของ Toyota Hilux Revo มือสอง

1. ราคามือสองสูงกว่าแบรนด์คู่แข่ง แต่ออปชันเทคโนโลยีให้มาน้อยกว่า
2. ช่วงล่างเซ็ตมาเพื่อรองรับการบรรทุก ทำให้เวลาขับรถเปล่า (ไม่มีของ) จะมีอาการดีด เด้ง กระด้างกว่า Isuzu-Dmax หรือ Ford Ranger (รุ่นปี 2020 ปรับปรุงช่วงล่างใหม่ให้ดีขึ้น นุ่มขึ้น)
3. เมื่อเทียบกับ Ford Ranger หรือ Mitsubishi Triton รุ่นใหม่ ๆ ภายในของ Revo ดูไม่ค่อยทันสมัยเท่า วัสดุเน้นพลาสติกแข็งเพื่อความทนทาน แต่มันลดทอนความพรีเมียมลงไป

ซื้อ Toyota Hilux Revo มือสอง คุณภาพคัดพิเศษ ต้องที่ ตลาดรถ one2car แพลตฟอร์มซื้อขายรถมือสองอันดับ 1 ที่คนไทยไว้วางใจ รวบรวมรถคุณภาพไว้มากที่สุด มีให้เลือกครบทุกรุ่น ตอบโจทย์ทุกงบประมาณ พร้อมข้อเสนอสุดพิเศษจากผู้ขายที่เชื่อถือได้

มีทั้ง Toyota Hilux Revo มือสอง รถบ้าน เจ้าของขายเอง และรถจากดีลเลอร์ชั้นนำ จะผ่อนถูก ฟรีดาวน์ หรือดอกเบี้ยพิเศษ ก็จัดให้แบบจุใจ ออกรถง่าย อนุมัติไว ในราคาที่คุณพอใจ

ขาย Toyota Hilux Revo มือสอง อยากรู้ขายได้เท่าไร เช็กราคาขายรถได้ที่แอป one2car → ฟีเจอร์ My Garage รู้ผลใน 1 นาที พอใจกับราคา กดลงขายได้ทันที ฟรี!

เคล็ดลับขายรถไว ได้ราคาดี เพิ่มความมั่นใจให้ลูกค้าด้วย one2inspect บริการตรวจสภาพรถยนต์ที่ “เชี่ยวชาญ เป็นกลาง โปร่งใส ได้มาตรฐาน” มีใบ Certificate รับรองคุณภาพ พร้อมรายงานผลตรวจสภาพรถยนต์