มาแล้วรถต้นแบบ Volvo 40.1 และ 40.2 ว่าที่ XC40 และ S40

ข่าววงการรถยนต์
Satapana 19 พฤษภาคม 2559 03:07

หลังจากเผยแพร่ภาพทีเซอร์ผ่านแอพฯ สแนพแช็ต ล่าสุดวอลโว่เผยโฉมรถต้นแบบสองโมเดลที่มีชื่อว่า “40.1” และ “40.2” ออกมาแล้ว ซึ่งอาจได้รับการพัฒนาเป็นเอส40 และเอ็กซ์ซี40 ในอนาคต

สองรถต้นแบบหน้าตาล้ำสมัยถ่ายทอดเอกลักษณ์การออกแบบมาจากวอลโว่ เอ็กซ์ซี90 เอส90 และวี90 เริ่มจากไฟเดย์ไลท์ “Thor’s Hammer” สุดเท่ พร้อมด้วยกระจังหน้าทรงกว้างที่ทำให้โลโก้วอลโว่ดูโดดเด่นขึ้นมาเลยทีเดียว

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/volvo-401-concept-1.jpg

 

รถครอสโอเวอร์ 40.1 มีความสูงจากพื้นค่อนข้างมาก ปิดซุ้มล้อด้วยวัสดุสีดำ และใช้เสาหลังคากับหลังคาสีดำทั้งหมดทำให้ตัวรถดูสมบุกสมบัน เส้นสายเน้นความบึกบึนและเฉียบคม กระจกด้านท้ายรถลาดเอียง และกรอบไฟท้ายเป็นรูปทรงตัว L

ขณะที่รุ่น 40.2 มีความสูงจากพื้นน้อยกว่าและมีสไตล์ตัวถังแบบรถซีดาน กรอบไฟท้ายเป็นรูปทรงตัว C ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบของรถเอส90 ซีดานที่เพิ่งเปิดตัว รถต้นแบบทั้งสองรุ่นใช้ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ และมีแผงปิดซุ้มล้อที่ชวนให้นึกถึงเอส60 ครอสคันทรี

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/volvo-402-concept-1.jpg

 

รถตระกูล 40 ของวอลโว่จะพัฒนาบนแพลทฟอร์ม CMA ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า SPA ที่ใช้อยู่ในเอ็กซ์ซี90 เอส90 และวี90 โดยแพลทฟอร์ม CMA ยังรองรับระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่เรียกว่า T5 Twin Engine ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์แบบ 7 สปีด นอกจากนี้ยังรองรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบได้อีกด้วย

คาดการณ์ว่า รถต้นแบบ 40.1 และ 40.2 เป็นความหวังอันเรืองรองของวอลโว่ที่จะเจาะตลาดรถ “พรีเมียมขนาดเล็ก” ที่มีแนวโน้มว่าจะขยายตัวเพิ่มขึ้นในอนาคต

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/volvo-402-concept.jpg

 

โธมัส อิงเกลาธ รองประธานอาวุโสฝ่ายการออกแบบของวอลโว่ คาร์ กรุ๊ปกล่าวว่า “แพลทฟอร์ม CMA ช่วยให้เราสามารถสร้างสิ่งพิเศษขึ้นมาได้ เราสามารถสร้างสรรค์รถต้นแบบสำหรับคนรุ่นใหม่ที่กระตือรือร้น และมีบุคลิกโลดแล่นในเมืองใหญ่เพื่อความโดดเด่นเหนือใคร”

สำหรับรถโปรดักชั่นตระกูล 40 รุ่นแรกของวอลโว่จะเปิดตัวในปีหน้า คาดว่ารูปร่างหน้าตาจะไม่ห่างไกลจากรถต้นแบบทั้งสองคันนี้มากนัก


 

เกี่ยวกับ Satapana

ไม่ใช่เป็นเพียงแค่นักแปลแต่เขานั้นทำงานอยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่า 10 ปี เป็นทั้งนักข่าว เอเจนซี่สายยานยนต์ และยังเป็นผู้ควบคุมการขับขี่มาอย่างยาวนาน นอกจาก ฮอนด้า แจ๊ส แล้วก็ยังมีจักรยานยนต์เวสป้าคันเก่งเอาไว้ใช้งานในเมืองที่รถติดสุด ๆ อย่างเชียงใหม่ เขาเป็นส่วนสำคัญในงานคอนเทนต์ของทีม เรื่องการติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ทั่วโลกไม่เป็นสองรองใคร เป็นยอดฝีมือในการสร้างงานเขียนที่รวดเร็ว เข้าใจง่าย และน่าติดตาม

ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่