หน้าแรก บทความ ข่าววงการรถยนต์ Volkswagen ชี้ต้องมีการสร้างโรงงานแบตเตอรี่อีกหลายสิบแห่งเพื่อรองรับอนาคตรถไฟฟ้า Volkswagen ชี้ต้องมีการสร้างโรงงานแบตเตอรี่อีกหลายสิบแห่งเพื่อรองรับอนาคตรถไฟฟ้า ข่าววงการรถยนต์ Warodom C | 22 July 2560 18:00 ความต้องการใช้งานรถพลังงานไฟฟ้าค่อยๆ เติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไป โฟล์คสวาเกนมองว่าการพัฒนาเทคโนโลยีจะต้องดำเนินการควบคู่ไปกับกำลังการผลิตที่มากเพียงพออูริค ไอค์ฮอร์น ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ปเชื่อว่า อุตสาหกรรมยานยนต์จะต้องมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เทียบเท่ากับโรงงานกิกะแฟคคอรี่ของเทสล่าอีก 40 แห่งจึงจะรองรับความต้องการใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในทศวรรษหน้าได้ไอค์ฮอร์นประเมินความต้องการดังกล่าวบนพื้นฐานของเป้าหมายการทำตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของโฟล์คสวาเกนที่จะต้องมีสัดส่วน 25% ของการขายรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2025เขาชี้ว่า โฟล์คสวาเกนต้องการพลังงานไฟฟ้ามากกว่า 200 กิกะวัตต์ชั่วโมงในการก้าวสู่เป้าหมายดังกล่าว และถ้าบริษัทรถยนต์รายอื่นวางเป้าหมายคล้ายกันนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ก็จะต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่มากกว่า 1.5 เทราวัตต์ชั่วโมงหรือเทียบเท่ากับกิกะแฟคตอรี่ของเทสล่าถึง 40 แห่งเลยทีเดียวทั้งนี้ โรงงานกิกะแฟคตอรี่แห่งแรกของเทสล่าเพิ่งเปิดทำการบางส่วนในสหรัฐอเมริกา โดยได้รับการยกย่องว่าเป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอย่างไรก็ตาม โฟล์คสวาเกนคาดการณ์ว่า การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ก้าวหน้ามากขึ้นจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นของเซลส์แบตเตอรี่และทำให้มีการผลิตที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ดังนั้นจำนวนของโรงงานผลิตแบตเตอรี่อาจแปรผันไปตามเทคโนโลยีติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่ ✕ ใช้การติดต่อผ่านไลน์ เราปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลของคุณตาม PDPA ฉันยอมรับ ข้อกำหนดการใช้งาน และ นโยบายความเป็นส่วนตัว ของ One2car.com ฉันยินยอมให้ One2car.com และผู้ขายรายการประกาศติดต่อทางไลน์ ตรวจสอบข้อเสนอรถที่ดีที่สุด! Prev Next ข้อเสนอพิเศษ - โทรในขณะนี้! วัน ชม ราคาเฉลี่ย ทำไมไม่มีราคาที่ระบุไว้? ติดต่อโชว์รูมโดยตรงจะได้ราคาที่พิเศษที่สุด I ทำไมไม่มีราคาที่ระบุไว้? ติดต่อโชว์รูมโดยตรงจะได้ราคาที่พิเศษที่สุด แท็กที่เกี่ยวข้อง volkswagen โฟล์คสวาเกน พิมพ์ ข่าวฟีเจอร์ แนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า ‘ยังไงก็รอด’ ปี 2567 ต้นทุนแบตถูกลง 50% เรื่องเด่น Chuenkamon Phasuk | 27 March 2567 เจาะแนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า EV จะกลายเป็นรถยนต์แห่งอนาคตจริงหรือไม่ ? ปฏิวัติการขนส่งได้อย่างไร เคลียร์ความสงสัยได้ในบทความนี้ผ่าแนวโน้มอนาคตยานยนต์ไฟฟ้า ... เผยสาเหตุ! ทำไมรถมือสองราคาร่วงแรงกว่าที่ผ่านมา เรื่องเด่น Suttinun Poomkung | 21 March 2567 อะไรทำให้รถมือสองราคาตกขนาดนี้ มีแค่กระแสรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียวหรือไม่ ... ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า รถสันดาปมือสองจะตายจากเราไปหรือไม่? เรื่องเด่น Pakkawat Unchalee | 21 March 2567 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นกระแสหลักในประเทศไทย ด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายพร้อมออปชั่นล้นๆ ก็ทำให้เกิดคำถามว่า ... ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ตามวันเกิด พร้อมเวลาล้อหมุน เรื่องเด่น Chuenkamon Phasuk | 21 March 2567 มาแล้ว! ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ใครยังไม่มีฤกษ์รับรถ รีบเข้ามา! ซินแสดูให้จริง อยากรู้เกิดวันนี้ควรออกรถวันเวลาไหนก็ย่อมได้ฤกษ์รับรถเดือนเมษายน ... เเสดงความคิดเห็น
Volkswagen ชี้ต้องมีการสร้างโรงงานแบตเตอรี่อีกหลายสิบแห่งเพื่อรองรับอนาคตรถไฟฟ้า ข่าววงการรถยนต์ Warodom C | 22 July 2560 18:00 ความต้องการใช้งานรถพลังงานไฟฟ้าค่อยๆ เติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไป โฟล์คสวาเกนมองว่าการพัฒนาเทคโนโลยีจะต้องดำเนินการควบคู่ไปกับกำลังการผลิตที่มากเพียงพออูริค ไอค์ฮอร์น ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ปเชื่อว่า อุตสาหกรรมยานยนต์จะต้องมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เทียบเท่ากับโรงงานกิกะแฟคคอรี่ของเทสล่าอีก 40 แห่งจึงจะรองรับความต้องการใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในทศวรรษหน้าได้ไอค์ฮอร์นประเมินความต้องการดังกล่าวบนพื้นฐานของเป้าหมายการทำตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของโฟล์คสวาเกนที่จะต้องมีสัดส่วน 25% ของการขายรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2025เขาชี้ว่า โฟล์คสวาเกนต้องการพลังงานไฟฟ้ามากกว่า 200 กิกะวัตต์ชั่วโมงในการก้าวสู่เป้าหมายดังกล่าว และถ้าบริษัทรถยนต์รายอื่นวางเป้าหมายคล้ายกันนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ก็จะต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่มากกว่า 1.5 เทราวัตต์ชั่วโมงหรือเทียบเท่ากับกิกะแฟคตอรี่ของเทสล่าถึง 40 แห่งเลยทีเดียวทั้งนี้ โรงงานกิกะแฟคตอรี่แห่งแรกของเทสล่าเพิ่งเปิดทำการบางส่วนในสหรัฐอเมริกา โดยได้รับการยกย่องว่าเป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอย่างไรก็ตาม โฟล์คสวาเกนคาดการณ์ว่า การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ก้าวหน้ามากขึ้นจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นของเซลส์แบตเตอรี่และทำให้มีการผลิตที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ดังนั้นจำนวนของโรงงานผลิตแบตเตอรี่อาจแปรผันไปตามเทคโนโลยีติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่ ✕ ใช้การติดต่อผ่านไลน์ เราปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลของคุณตาม PDPA ฉันยอมรับ ข้อกำหนดการใช้งาน และ นโยบายความเป็นส่วนตัว ของ One2car.com ฉันยินยอมให้ One2car.com และผู้ขายรายการประกาศติดต่อทางไลน์ ตรวจสอบข้อเสนอรถที่ดีที่สุด! Prev Next ข้อเสนอพิเศษ - โทรในขณะนี้! วัน ชม ราคาเฉลี่ย ทำไมไม่มีราคาที่ระบุไว้? ติดต่อโชว์รูมโดยตรงจะได้ราคาที่พิเศษที่สุด I ทำไมไม่มีราคาที่ระบุไว้? ติดต่อโชว์รูมโดยตรงจะได้ราคาที่พิเศษที่สุด แท็กที่เกี่ยวข้อง volkswagen โฟล์คสวาเกน
ข้อเสนอพิเศษ - โทรในขณะนี้! วัน ชม ราคาเฉลี่ย ทำไมไม่มีราคาที่ระบุไว้? ติดต่อโชว์รูมโดยตรงจะได้ราคาที่พิเศษที่สุด I ทำไมไม่มีราคาที่ระบุไว้? ติดต่อโชว์รูมโดยตรงจะได้ราคาที่พิเศษที่สุด
แนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า ‘ยังไงก็รอด’ ปี 2567 ต้นทุนแบตถูกลง 50% เรื่องเด่น Chuenkamon Phasuk | 27 March 2567 เจาะแนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า EV จะกลายเป็นรถยนต์แห่งอนาคตจริงหรือไม่ ? ปฏิวัติการขนส่งได้อย่างไร เคลียร์ความสงสัยได้ในบทความนี้ผ่าแนวโน้มอนาคตยานยนต์ไฟฟ้า ...
เผยสาเหตุ! ทำไมรถมือสองราคาร่วงแรงกว่าที่ผ่านมา เรื่องเด่น Suttinun Poomkung | 21 March 2567 อะไรทำให้รถมือสองราคาตกขนาดนี้ มีแค่กระแสรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียวหรือไม่ ...
ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า รถสันดาปมือสองจะตายจากเราไปหรือไม่? เรื่องเด่น Pakkawat Unchalee | 21 March 2567 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นกระแสหลักในประเทศไทย ด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายพร้อมออปชั่นล้นๆ ก็ทำให้เกิดคำถามว่า ...
ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ตามวันเกิด พร้อมเวลาล้อหมุน เรื่องเด่น Chuenkamon Phasuk | 21 March 2567 มาแล้ว! ฤกษ์ออกรถ เมษายน 2567 ใครยังไม่มีฤกษ์รับรถ รีบเข้ามา! ซินแสดูให้จริง อยากรู้เกิดวันนี้ควรออกรถวันเวลาไหนก็ย่อมได้ฤกษ์รับรถเดือนเมษายน ...