ลองขับมาสด้า 2 เครื่องยนต์เบนซิน ขับเต็มแรงแซงทุกโค้งขึ้น-ลงเขา จิบเบาเบา 13.82 ก.ม./ลิตร

เรื่องเด่น ลองขับ
Golf 22 มิถุนายน 2558 06:04

ลองขับ 2015 มาสด้า 2 สกายแอคทีฟ-จี เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ที่มาพร้อมช่วงล่างและระบบส่งกำลังชั้นดี ขับขึ้น-ลงเขาไม่เหน็ดเหนื่อย พร้อมอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ 13.82 กิโลเมตรต่อลิตร ถือเป็นรถอีกคันที่น่าสนใจ 

หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลกในประเทศไทย มาสด้าได้เชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมทดสอบมาสด้า 2 สกายแอคทีฟ-จี ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตรอย่างต่อเนื่อง เริ่มจากการใช้งานในเมือง และล่าสุดก็คือการขับประหยัดขึ้นไปที่แม่สาย จ.เชียงราย

ตามฟอร์มแล้วมาสด้าต้องการให้สื่อมวลชนทุกคันใช้น้ำมัน 1 ถัง 35 ลิตรที่เติมจนถึงคอถังน้ำมัน วิ่งจากกทม.ไปถึงแม่สายด้วยน้ำมันเพียงถังเดียว โดยเส้นทางที่ใช้จะผ่านทั้งภูเขาและทางคดโค้งมากมายเพื่อให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะอย่างเต็มที่

เราไม่ได้สนใจเรื่องการขับประหยัดสักเท่าใด แต่อยากลองให้รู้ในเรื่องของสมรรถนะว่ารถยนต์เครื่องเบนซินขนาดเล็กจะเพียงพอต่อการเดินทางต่างจังหวัดหรือไม่ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อใช้งานอย่างเต็มรูปแบบจะออกมาเป็นอย่างไรบ้าง

มาสด้า 2 เครื่องยนต์เบนซินคือรถธงในการทำตลาดรถกลุ่มอีโคคาร์ที่หาญกล้าไปแข่งกับบี-เซกเมนต์ของมาสด้า ถ้าดูจากเป้าหมายการจำหน่ายที่ตั้งเอาไว้ก็ถือว่าไม่ธรรมดา เพราะตั้งเป้าหมายสูงถึง 2 ใน 3 ของยอดการจำหน่ายของรุ่นนี้

รูปร่างภายนอกสวยงามตามสมัยนิยม ห้องโดยสารภายในแม้จะเล็กไปเล็กน้อยที่ด้านหลัง แต่เมื่อได้ทดลองขับกันไกล ๆ ต้องบอกว่าเบาะที่นั่งโดยสารและผู้ขับขี่นั้น ให้การรับน้ำหนักที่ดีกว่าคาด ทางไกลสุดแม่สายก็ไม่ก่อให้เกิดอาการเมื่อยล้า

เครื่องยนต์เบนซินสกายแอคทีฟ-จี ขนาด 1.3 ลิตรตามข้อจำกัดของโครงการอีโคคาร์ เฟสสอง ให้กำลังสูงสุด 93 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดสปอร์ต

การตอบสนองของเครื่องยนต์ถือว่าจี๊ดจ๊าดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ระดับใกล้เคียงกัน จี๊ดจ๊าดกว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรทุกรุ่นและเป็นรองเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรไม่มาก ยิ่งโหมดสปอร์ตยิ่งไม่ต้องพูดถึง ถ้าติดลมแล้วแข่งได้แบบไม่ยากเย็นอะไรนัก

สิ่งที่น่าชื่นชมเป็นอย่างมากที่ชมออกนอกหน้ามาทุกครั้งก็คือเรื่องของช่วงล่างที่โดดเด่น การเล่นรถในทางโค้งผ่านอย่างไม่มีปัญหาและไม่สูญเสียอาการของรถ แม้ในยามเจอถนนลูกคลื่นอาจจะมีอาการโยนท้ายบ้างก็ตามในรุ่นแฮชท์แบ็กที่ลอง

ผมขับรถผ่านคาราวานรถที่ทำการทดสอบประหยัดน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ออกจากจุดเช็คคันสุดท้ายถึงที่หมายต่อไปคันแรกตลาด การทำความเร็วที่ระดับ 120-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคือความสนุกสนานในการขับบขี่ แต่ถ้าบี้ 160 ก็มีให้เห็นอยู่

รถที่ขับเร็วที่สุดในทริปนี้นั้น เติมน้ำมันกันอย่างเป็นทางการที่ลำปาง โดยมีระยะวิ่ง 501 กิโลเมตร ใช้น้ำมันไปทั้งสิ้นแบบเติมถึงคอถังที่ 36.234 ลิตร หรือคิดเป็นอัตราเฉลี่ยการใช้น้ำมันที่ 13.82 กิโลเมตรต่อลิตร

การตอบสนองของเครื่องยนต์ ช่วงล่างอันยอดเยี่ยม และห้องโดยสารที่สะดวกสบาย ยังเป็นจุดเด่นของมาสด้า 2 แต่หากจะให้แนะนำแล้ว รุ่นเครื่องยนต์เบนซินก็เก็บไว้ใช้ใมนเมืองหรือวิ่งใกล้ ๆ 

ถ้าอยากจะเอาไว้วิ่งไกล ๆ กัดฟันจ่ายดีเซลไปก็แล้วกัน...

เกี่ยวกับ Golf

หัวหน้าทีมผู้มีประสบการณ์ในสายงานข่าวธุรกิจและยานยนต์มากว่า 15 ปี หลังจากเข้ามาร่วมงานกับ ไอคาร์ เอเชีย ในปี พ.ศ.2556 เขาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำให้เว็บไซต์ขึ้นมายืนบนแถวหน้าของกลุ่มข่าวสารยานยนต์อย่างที่เป็นในทุกวันนี้ ไม่เพียงแค่รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์เท่านั้น เขายังมีประสบการณ์ในการทำงานร่วมกับยานพาหนะอื่นๆ ที่มีล้อและเครื่องยนต์ จึงไม่แปลกที่โรงรถจะมีทั้ง จักรยาน มอเตอร์ไซด์ รถยนต์ส่วนตัว รถครอบครัว และเร็ว ๆ นี้คงมีสปอร์ตเพิ่มอีกสักคันในอนาคตอันใกล้ พร้อมกับการตามหา นิสสัน ฟิกกาโร่ มาจอดไว้สักคันน่าจะดี

ค้นหารถใหม่ของ Mazda

โชว์รูมรถใหม่ Mazda

2015 Mazda CX-9
ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดอันดับ

ราคาเริ่มต้น

3,780,000 บาท

ดูรุ่นรถทั้งหมด
ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่