Mercedes-Benz ยืนยัน “มีความจำเป็น” ต้องให้ Nissan ช่วยพัฒนารถกระบะ X-Class

ข่าววงการรถยนต์
Warodom 28 กรกฎาคม 2560 08:01

เมอร์เซเดส-เบนซ์ตอบโต้เสียงวิจารณ์ที่ว่า รถกระบะเอ็กซ์-คลาสที่เพิ่งได้รับการเผยโฉมเป็นแค่การนำตัวถังนิสสัน นาวาร่ามาปรับโฉมเท่านั้น แต่ยืนยันว่านิสสันช่วยให้การผลิตมีความคุ้มค่ามากขึ้น

โฟล์คเกอร์ มอร์นฮินเวก ประธานกรรมการ เมอร์เซเดส-เบนซ์ แวน (Mercedes-Benz Vans) ให้สัมภาษณ์ว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์จะไม่สามารถจำหน่ายรถกระบะเอ็กซ์-คลาสให้เท่ากับรถยนต์นั่งรุ่นอื่นของบริษัทฯ แน่นอน ดังนั้นการจับมือกับพันธมิตรเรโนลต์-นิสสันจึงมีความจำเป็น

“ในตลาดรถเชิงพาณิชย์น้ำหนักเบา ถือเป็นเรื่องธรรมดาที่จะทำงานร่วมกับหุ้นส่วนทางธุรกิจ ซึ่งหลายบริษัทก็ทำเช่นนี้และประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี” มอร์นฮินเวกกล่าว ซึ่งแน่นอนว่าตัวอย่างที่ใกล้ตัวคนไทยก็มีทั้งอีซูซุกับเชฟโรเลต และฟอร์ดกับมาสด้า

มอร์นฮินเวกกล่าวเพิ่มเติมว่า “ถ้าเราต้องการสร้างระดับราคาที่ดึงดูดใจ เราก็ต้องทำงานร่วมกับหุ้นส่วนรายอื่น เราไม่สามารถทำยอดขายรถกระบะให้เท่ากับรถยนต์นั่งรุ่นอื่นที่เรามีอยู่ได้อย่างแน่นอน”

 

เอ็กซ์-คลาสจะขึ้นสายการผลิตในอาร์เจนติน่าและสเปน มุ่งเจาะกลุ่มลูกค้าในแอฟริกาใต้ ยุโรป และออสเตรเลีย แต่จะไม่จัดจำหน่ายในสองตลาดรถกระบะที่มีขนาดใหญ่ที่สุดอย่างอเมริกา และประเทศไทย

ทั้งนี้ อีกหนึ่งสาเหตุของการต้องจับมือกับนิสสันก็เพราะแผนการทำตลาดรถกระบะของเมอร์เซเดส-เบนซ์เกิดขึ้นและเสร็จสิ้นในระยะสั้น ขณะเดียวกัน ยังเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโกลเบิลจึงไม่สามารถก่อตั้งโรงงานขึ้นมาเพื่อผลิตรถรุ่นนี้โดยเฉพาะได้

“เราจึงหารือกับนิสสันเพื่อสอบถามความเป็นไปได้ว่าอยากจะทำงานร่วมกับเราหรือไม่ นิสสันประสบความสำเร็จในการทำตลาดรถกระบะมาอย่างยาวนาน โครงสร้างรถกระบะของพวกเขาก็เหมาะสมที่จะพัฒนาต่อได้ เราจึงทำเอ็กซ์-คลาสขึ้นมาได้สำเร็จ” มอร์นฮินเวกกล่าวปิดท้าย

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

เกี่ยวกับ Warodom

มีประสบการณ์เป็นเข้มข้นในวงการรถจักรยานยนต์กับ 2 นิตยสารชั้นนำของประเทศในระยะเวลา 2 ปีที่ผ่านมา และยังได้ร่วมงานกับ ดิจิตอล มีเดีย เอเจนซี่ เพื่อเปิดโลกให้กว้างไกล แถมยังปรับตัวและใช้ทักษะงานเขียนได้เป็นอย่างดี ฮอนด้า ซีอาร์เอฟ250 สีแดงคือรถคู่ใจ ทำให้เขามีทักษะการขับขี่ที่ดีแม้บนทางฝุ่น ไม่เพียงแค่รถเอ็นดูโร่เขาเองขี่รถมาแล้วทุกรูปแบบตั้งแต่ 110 ซีซีจนถึง 1300 ซีซี ฝันที่จะมีรถทัวร์ริ่งที่ถูกใจสักคันในอนาคตอันใกล้เอาไว้ไว้ท่องเที่ยวเปิดหูเปิดตา

ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่