เผยโฉมตัวแรง Ferrari 812 Superfast ขุมพลังวี12

ข่าววงการรถยนต์
Satapana 21 กุมภาพันธ์ 2560 02:15

เฟอร์รารี่เผยโฉมซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ เฟอร์รารี่ 812 ซูเปอร์ฟาสต์ (Ferrari 812 Superfast) ที่จะมาแทนที่เอฟ12 เตรียมอวดโฉมตัวจริงบนเวทีเจนีวา มอเตอร์โชว์ต้นเดือนหน้า
 

812 ซูเปอร์ฟาสต์เป็นหนึ่งในรถที่ทรงพลังที่สุดของแบรนด์ม้าลำพอง วางขุมพลังบิ๊กบล็อกวี12 ความจุกระบอกสูบ 6.5 ลิตรซึ่งใหญ่กว่าเอฟ12 อยู่ 200 ซีซี ไม่มีระบบอัดอากาศ รีดพละกำลังมหาโหด 800 แรงม้าที่ 8,500 รอบต่อนาที แรงบิด 718 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีดที่ออกแบบมาให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงได้รวดเร็วกว่าเดิม

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/02/Ferrari-812-Superfast-4.jpg

 

อัตราเร่งกระชากออกตัวจากหยุดนิ่งถึง 100 กม.ต่อชม. ภายใน 2.9 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดไหลไปได้ถึง 340 กม.ต่อชม. ซึ่งเท่ากับเอฟ12ทีดีเอฟ

เฟอร์รารี่ยังติดตั้งเทคโนโลยีพวงมาลัยไฟฟ้าครั้งแรกในรถโปรดักชั่น ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ Slide Slip Control นอกจากนี้ยังอัพเกรดระบบ Virtual Short Wheelbase ซึ่งจะควบคุมล้อคู่หลังให้เลี้ยวได้เพื่อเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่โดยเฉพาะในโค้ง

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/02/Ferrari-812-Superfast-6.jpg

 

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอก 812 ซูเปอร์ฟาสต์เหมือนเป็นการต่อยอดจากรุ่นเอฟ12 มิติตัวถังและสัดส่วนทรวดทรงยังคล้ายเดิม แต่ชิ้นส่วนตัวถังถูกปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เน้นความเรียบหรูแต่แฝงความดุดันน่าเกรงขาม

กรอบไฟหน้าใช้ชุดใหม่หมดจด กระจังหน้ามีขนาดใหญ่และฝากระโปรงมีช่องรีดอากาศที่ดูพลิ้วไหวดังสายน้ำ ด้านข้างมีรอยพับสันขอบทั้งบนและล่างของแผงประตูซึ่งพาดเฉียงขึ้นไปถึงบั้นท้ายที่ดูกว้างสไตล์ซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูง ท่อไอเสียมี 4 ชุด และมีสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ท้ายรถ

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/02/Ferrari-812-Superfast-2.jpg

 

เฟอร์รารี่ระบุด้วยว่า ด้านหน้ารถมีครีบระบายอากาศที่พับและปรับตำแหน่งได้เพื่อเพิ่มความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ส่วนบั้นท้ายก็มีเทคโนโลยีที่เรียกว่า aerodynamic by-pass ช่วยเพิ่มแรงกดขณะควบทะยานด้วยความเร็วสูง

ภายในห้องโดยสารยังคงคล้ายเดิม แต่ปรับแผงแดชบอร์ดและพวงมาลัยใหม่ที่เน้นความดุดันมากยิ่งขึ้น


 

เกี่ยวกับ Satapana

ไม่ใช่เป็นเพียงแค่นักแปลแต่เขานั้นทำงานอยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่า 10 ปี เป็นทั้งนักข่าว เอเจนซี่สายยานยนต์ และยังเป็นผู้ควบคุมการขับขี่มาอย่างยาวนาน นอกจาก ฮอนด้า แจ๊ส แล้วก็ยังมีจักรยานยนต์เวสป้าคันเก่งเอาไว้ใช้งานในเมืองที่รถติดสุด ๆ อย่างเชียงใหม่ เขาเป็นส่วนสำคัญในงานคอนเทนต์ของทีม เรื่องการติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ทั่วโลกไม่เป็นสองรองใคร เป็นยอดฝีมือในการสร้างงานเขียนที่รวดเร็ว เข้าใจง่าย และน่าติดตาม

ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่