ปรับโฉม 2018 Ford Mustang เสริมเกียร์ลูกใหม่ พร้อมมาตรวัดดิจิตอล

หลังจากประสบความสำเร็จเป็นอย่างดีจากการทำตลาดมา 2 ปีครึ่ง ฟอร์ดทำการปรับโฉมมัสแตง รุ่นปี 2018 เพิ่มเทคโนโลยีใหม่เพียบ
 

การปรับไมเนอร์เชนจ์เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก ทั้งกรอบไฟ แผงกันชน กระจังหน้า และฝากระโปรงซึ่งต่ำลงกว่าเดิม 20 มม. ส่วนบั้นท้ายมีไฟรูปทรงตัว C ดีไซน์ใหม่ แผงดิฟฟิวเซอร์ใช้สีดำ และมีสปอยเลอร์ขนาดเล็กทรงจีทีติดตั้งมาให้ด้วย

 

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/01/New-Mustang-18-5.jpg

 

ประเด็นสำคัญของการปรับโฉมครั้งนี้คือการปลดระวางเครื่องยนต์รุ่นวี6 ความจุกระบอกสูบ 3.7 ทิ้งไปเนื่องจากทำยอดขายไม่ค่อยดีนัก โดยฟอร์ดจะมุ่งเน้นที่การทำตลาดรุ่นอีโคบูสต์ 2.3 ลิตรและรุ่นวี8 ความจุ 5.0 ลิตรแทนซึ่งจะมาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดลูกใหม่แกะกล่องที่มีการเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วกว่าเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดของเดิม

ขณะที่ระบบเกียร์ธรรมดาซึ่งติดตั้งกับรุ่นวี8 5.0 ลิตรได้รับการอัพเกรดใหม่ด้วยทวินคลัตช์ และฟลายวีลชุดใหม่เช่นกัน

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/01/New-Mustang-18-7.jpg

 

ขุมพลังรุ่นวี8 ยังได้รับการปรับปรุงไส้ในอย่างระบบหัวฉีดไดเรคอินเจคชั่น และระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ช่องไอดี ซึ่งเพิ่มความประหยัดและยกระดับพละกำลังไปพร้อมกันได้ ส่วนรุ่นอีโคบูสต์ก็มีแรงบิดมากขึ้นเช่นกัน แต่ฟอร์ดยังไม่เปิดเผยตัวเลขแรงม้าและแรงบิดของมัสแตงรุ่นปรับโฉมนี้

ภายในห้องโดยสารติดตั้งมาตรวัดที่เป็นหน้าจอดิจิตอลขนาด 12 นิ้วแทนที่แบบอนาล็อกของเดิม ซึ่งแสดงผลแตกต่างกัน 3 โหมด ได้แก่ normal, sport และ track พร้อมกับมีระบบแอคทีฟวาล์วที่สามารถปรับความดังและสุ้มเสียงของท่อไอเสียได้ นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยเพิ่มเติม อย่างการตรวจจับคนเดินถนน การแจ้งเตือระยะห่าง การแจ้งเตือนเมื่อออกจากช่องจราจร การรักษาช่องจราจร และระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่

 

https://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2017/01/2018-MST_29.jpg

 

ช่วงล่างของมัสแตง รุ่นปี 2018 ได้รับการปรับปรุงช็อกอัพ และข้อต่อต่างๆ ให้มีความแข็งแน่นมากขึ้น ติดตั้งเหล็กกันโคลงชุดใหม่เพื่อการตอบสนองด้านแฮนดลิ่งที่คล่องตัว ฟอร์ดนำเสนอช่วงล่าง MagneRide แบบปรับได้เป็นอ็อปชั่นเสริมเป็นครั้งแรก

ฟอร์ดจะจัดจำหน่ายมัสแตง รุ่นปรับโฉมใหม่ในสหรัฐอเมริกาเป็นแห่งแรกในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปีนี้


 

เกี่ยวกับ Satapana

ไม่ใช่เป็นเพียงแค่นักแปลแต่เขานั้นทำงานอยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่า 10 ปี เป็นทั้งนักข่าว เอเจนซี่สายยานยนต์ และยังเป็นผู้ควบคุมการขับขี่มาอย่างยาวนาน นอกจาก ฮอนด้า แจ๊ส แล้วก็ยังมีจักรยานยนต์เวสป้าคันเก่งเอาไว้ใช้งานในเมืองที่รถติดสุด ๆ อย่างเชียงใหม่ เขาเป็นส่วนสำคัญในงานคอนเทนต์ของทีม เรื่องการติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ทั่วโลกไม่เป็นสองรองใคร เป็นยอดฝีมือในการสร้างงานเขียนที่รวดเร็ว เข้าใจง่าย และน่าติดตาม

ความคิดเห็น
ค้นหาข่าวและรีวิว
แกลลอรี่รูปรถยนต์ ดูทั้งหมด

ศูนย์รวมรถใหม่