มาแล้วรถต้นแบบ Volvo 40.1 และ 40.2 ว่าที่ XC40 และ S40

ข่าววงการรถยนต์

มาแล้วรถต้นแบบ Volvo 40.1 และ 40.2 ว่าที่ XC40 และ S40

หลังจากเผยแพร่ภาพทีเซอร์ผ่านแอพฯ สแนพแช็ต ล่าสุดวอลโว่เผยโฉมรถต้นแบบสองโมเดลที่มีชื่อว่า “40.1” และ “40.2” ออกมาแล้ว ซึ่งอาจได้รับการพัฒนาเป็นเอส40 และเอ็กซ์ซี40 ในอนาคต

สองรถต้นแบบหน้าตาล้ำสมัยถ่ายทอดเอกลักษณ์การออกแบบมาจากวอลโว่ เอ็กซ์ซี90 เอส90 และวี90 เริ่มจากไฟเดย์ไลท์ “Thor’s Hammer” สุดเท่ พร้อมด้วยกระจังหน้าทรงกว้างที่ทำให้โลโก้วอลโว่ดูโดดเด่นขึ้นมาเลยทีเดียว

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/volvo-401-concept-1.jpg

 

รถครอสโอเวอร์ 40.1 มีความสูงจากพื้นค่อนข้างมาก ปิดซุ้มล้อด้วยวัสดุสีดำ และใช้เสาหลังคากับหลังคาสีดำทั้งหมดทำให้ตัวรถดูสมบุกสมบัน เส้นสายเน้นความบึกบึนและเฉียบคม กระจกด้านท้ายรถลาดเอียง และกรอบไฟท้ายเป็นรูปทรงตัว L

ขณะที่รุ่น 40.2 มีความสูงจากพื้นน้อยกว่าและมีสไตล์ตัวถังแบบรถซีดาน กรอบไฟท้ายเป็นรูปทรงตัว C ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบของรถเอส90 ซีดานที่เพิ่งเปิดตัว รถต้นแบบทั้งสองรุ่นใช้ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ และมีแผงปิดซุ้มล้อที่ชวนให้นึกถึงเอส60 ครอสคันทรี

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/volvo-402-concept-1.jpg

 

รถตระกูล 40 ของวอลโว่จะพัฒนาบนแพลทฟอร์ม CMA ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า SPA ที่ใช้อยู่ในเอ็กซ์ซี90 เอส90 และวี90 โดยแพลทฟอร์ม CMA ยังรองรับระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่เรียกว่า T5 Twin Engine ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์แบบ 7 สปีด นอกจากนี้ยังรองรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบได้อีกด้วย

คาดการณ์ว่า รถต้นแบบ 40.1 และ 40.2 เป็นความหวังอันเรืองรองของวอลโว่ที่จะเจาะตลาดรถ “พรีเมียมขนาดเล็ก” ที่มีแนวโน้มว่าจะขยายตัวเพิ่มขึ้นในอนาคต

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/volvo-402-concept.jpg

 

โธมัส อิงเกลาธ รองประธานอาวุโสฝ่ายการออกแบบของวอลโว่ คาร์ กรุ๊ปกล่าวว่า “แพลทฟอร์ม CMA ช่วยให้เราสามารถสร้างสิ่งพิเศษขึ้นมาได้ เราสามารถสร้างสรรค์รถต้นแบบสำหรับคนรุ่นใหม่ที่กระตือรือร้น และมีบุคลิกโลดแล่นในเมืองใหญ่เพื่อความโดดเด่นเหนือใคร”

สำหรับรถโปรดักชั่นตระกูล 40 รุ่นแรกของวอลโว่จะเปิดตัวในปีหน้า คาดว่ารูปร่างหน้าตาจะไม่ห่างไกลจากรถต้นแบบทั้งสองคันนี้มากนัก


 



Satapana

Satapana

ไม่ใช่เป็นเพียงแค่นักแปลแต่เขานั้นทำงานอยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่า 10 ปี เป็นทั้งนักข่าว เอเจนซี่สายยานยนต์ และยังเป็นผู้ควบคุมการขับขี่มาอย่างยาวนาน นอกจาก ฮอนด้า แจ๊ส แล้วก็ยังมีจักรยานยนต์เวสป้าคันเก่งเอาไว้ใช้งานในเมืองที่รถติดสุด ๆ อย่างเชียงใหม่ เขาเป็นส่วนสำคัญในงานคอนเทนต์ของทีม เรื่องการติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ทั่วโลกไม่เป็นสองรองใคร เป็นยอดฝีมือในการสร้างงานเขียนที่รวดเร็ว เข้าใจง่าย และน่าติดตาม


ข่าวฟีเจอร์

ธนชาต "DRIVE Connect Platform"

ธนชาต "DRIVE Connect Platform"

วีดีโอ
ธนชาต DRIVE โดยทีเอ็มบี เปิดตัว “DRIVE Connect Platform”  มิติใหม่แห่งการทำตลาดออนไลน์ ครั้งแรกในประเทศไทย ...
อายุการใช้งานยางรถยนต์

อายุการใช้งานยางรถยนต์

เรื่องเด่น
อายุการใช้งานยางรถยนต์ตัวเลขบนหน้ายาง ที่เราสังเกตเห็นบนหน้ายาง จะมีอยู่หลายชุด ซึ่งแต่ละชุดจะเป็นตัวเลขที่บอกข้อมูลให้เจ้าของรถเพื่อเป็นข้อสังเกต ...
พวงมาลัยสั่น สาเหตุจากอะไร?

พวงมาลัยสั่น สาเหตุจากอะไร?

เรื่องเด่น
พวงมาลัยสั่น สาเหตุจากอะไร?อาการพวงมาลัยมีปัญหาเกิดจากหลายสาเหตุ อาทิ พวงมาลัยหนัก อาจเพราะลมยางอ่อนมากหรือยางรั่ว ต้องสังเกตอาการจะได้แก้ไขได้ทัน, ...
รวมรถกระบะแค็บราคาถูก

รวมรถกระบะแค็บราคาถูก

เรื่องเด่น
รถกระบะอยู่คู่คนไทยมาอย่างยาวนาน มองไปทางไหนก้เจอแต่รถกระบะ โดยเฉพาะอาชีพ อาชีพค้าขาย ที่ต้องบรรทุกของเยอะๆ เรียกได้ว่าเป็นรถทำมาหากินตัวจริง ...

เเสดงความคิดเห็น