ผู้บริหาร Ford ชี้การใช้ขุมพลัง 4 สูบ เทอร์โบคู่ใน Ranger Raptor คือการตัดสินใจที่ถูกต้อง

ข่าววงการรถยนต์

ผู้บริหาร Ford ชี้การใช้ขุมพลัง 4 สูบ เทอร์โบคู่ใน Ranger Raptor คือการตัดสินใจที่ถูกต้อง

การเปิดตัวฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทยไม่เพียงเรียกเสียงฮือฮาในบ้านเรา แต่ยังเป็นที่สนใจในอีกหลายตลาดทั่วโลก โดยเฉพาะขุมพลังขับเคลื่อน

รถกระบะพันธุ์โหดรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ บล็อก 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร รีดพละกำลังถึง 213 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร ซึ่งเท่ากับเชฟโรเลต โคโลราโด แซดอาร์2 ซึ่งจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดลูกใหม่เอี่ยม

แต่กระนั้น นักเลงรถกระบะหลายคนมองว่า ฟอร์ดยังสามารถเลือกใช้เครื่องยนต์อีโคบูสต์ 2.3 ลิตรที่วางอยู่ในมัสแตงได้ แต่ฟอร์ดกลับเลือกขุมพลังดีเซลที่มีขนาดเล็กกว่า ปีเตอร์ ฟลีต รองประธานบริหารของฟอร์ด เอเชีย แปซิฟิกเผยว่า การใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบคือการตัดสินใจที่ถูกต้องที่สุด

“เราปรับปรุงเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรรุ่นนี้ให้มีความเหมาะสมที่สุดและเลือกใช้เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดเพื่อสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะและความทนทาน” ฟลีตกล่าว

“เราอัพเกรดลูกสูบและประสิทธิภาพด้านการควบคุมอุณภูมิของใบเทอร์โบเพื่อให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะดีขึ้น เราทำการทดสอบอย่างหนักหน่วงซึ่งรวมถึงการปรับแรงดันเทอร์โบสูงสุด และการทดสอบท่ามกลางสภาพอาการร้อนจัดและเย็นจัด ซึ่งประสบความสำเร็จด้วยดี” ผู้บริหารของค่ายรถยักษ์อเมริกันกล่าวเพิ่มเติม

ฟลีตระบุด้วยว่า เรนเจอร์ แร็พเตอร์มีการตอบสนองต่อคันเร่งที่เฉียบคมมาก พร้อมกับแย้มว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้มีศักยภาพสูงมากและยังสามารถรองรับปรับจูนเพิ่มเติมเพื่อรีดแรงม้าและแรงบิดได้อีกด้วย ฟังแล้วก็แอบลุ้นว่าฟอร์ดจะมีปล่อยทีเด็ดอัพเรี่ยวแรงเพิ่มเติมอีกในอนาคตหรือไม่

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่



Warodom

Warodom

มีประสบการณ์เป็นเข้มข้นในวงการรถจักรยานยนต์กับ 2 นิตยสารชั้นนำของประเทศในระยะเวลา 2 ปีที่ผ่านมา และยังได้ร่วมงานกับ ดิจิตอล มีเดีย เอเจนซี่ เพื่อเปิดโลกให้กว้างไกล แถมยังปรับตัวและใช้ทักษะงานเขียนได้เป็นอย่างดี ฮอนด้า ซีอาร์เอฟ250 สีแดงคือรถคู่ใจ ทำให้เขามีทักษะการขับขี่ที่ดีแม้บนทางฝุ่น ไม่เพียงแค่รถเอ็นดูโร่เขาเองขี่รถมาแล้วทุกรูปแบบตั้งแต่ 110 ซีซีจนถึง 1300 ซีซี ฝันที่จะมีรถทัวร์ริ่งที่ถูกใจสักคันในอนาคตอันใกล้เอาไว้ไว้ท่องเที่ยวเปิดหูเปิดตา


ข่าวฟีเจอร์

เคล็ดไม่ลับ! “วิธีไล่ความร้อนในรถสไตล์ญี่ปุ่น”

เคล็ดไม่ลับ! “วิธีไล่ความร้อนในรถสไตล์ญี่ปุ่น”

วีดีโอ
อากาศเมืองไทยมันร้อนจนตับจะแตกขนาดนี้ ยิ่งขึ้นรถบอกเลยว่ายิ่งร้อน เพราะถือว่าภายในรถนั้นเป็นห้องอบขนาดยักษ์ จะเปิดแอร์ก็นานกว่าจะเย็น Autospinn ...
5 ข้อดี ของรถมือสอง

5 ข้อดี ของรถมือสอง

ข่าววงการรถยนต์
รถมือสอง จริงๆแล้วไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิดครับ ถ้าจะให้ซื้อรถใหม่ป้ายแดงบางทีก็สิ้นเปลืองเงินทองโดยใช่เหตุ ในบทความนี้เรามาดูกันครับ ว่า 5 ...
5 จุด ที่ต้องดูแลหลังจากเดินทางไกล

5 จุด ที่ต้องดูแลหลังจากเดินทางไกล

ข่าววงการรถยนต์
สำหรับในบทความนี้ ผมมีคำแนะนำเบื้องต้นในการดูแลมาฝากครับ เรามาดูกันครับ ว่าหลังจากนำรถไปผ่านสมรภูมิช่วงปีใหม่ เราต้องดูแลรักษาอะไรบ้าง1.  ...

เเสดงความคิดเห็น

รายการแชททั้งหมด
จัดเก็บแล้ว
ขอความช่วยเหลือ

หากต้องการความช่วยเหลือ

คลิก “ขอความช่วยเหลือ” เพื่อพูดคุยกับแผนกลูกค้าสัมพันธ์ของเรา
Chat Empty
ไม่พบแชท
เริ่มต้นการค้นหาและแชทด้วยผู้ขาย
ขอความช่วยเหลือ

หากต้องการความช่วยเหลือ

คลิก “ขอความช่วยเหลือ” เพื่อพูดคุยกับแผนกลูกค้าสัมพันธ์ของเรา
ติดต่อเจ้าหน้าที่