เจาะลึก CR-V มือสอง ก่อนซื้อ รุ่นไหนน่าเล่น สเปคเด่นโดนใจ

เรื่องเด่น

เจาะลึก CR-V มือสอง ก่อนซื้อ รุ่นไหนน่าเล่น สเปคเด่นโดนใจ

หลังจากที่ Honda CR-V โฉมปี 2017 เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา (อ่านข่าวเปิดตัว Honda CR-V 2017 ใหม่ คลิกที่นี่) ปลุกกระแสผู้ที่หลงไหลในรถยนต์ประเภท SUV อีกครั้ง ซึ่ง CR-V โดยซีอาร์วี เป็นรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก หรือ Compact SUV (SUV ย่อมาจาก Sport Utility Vehicle) ที่ผลิตโดยค่ายรถยนต์ ฮอนด้า มอเตอร์ เริ่มการผลิตครั้งแรกใน พ.ศ. 2539 มีชื่อเสียงในฐานะรถเก๋งท้ายกุดขนาดใหญ่ (ไม่มีกระโปรงหลัง) และพร้อมความหรูหราในตัว โดยที่ CR-V เป็นอักษรย่อ ที่ย่อมาจาก "Comfortable Runabout-Vehicle

Honda CR-V โฉมแรก (1995-2002)

ซีอาร์-วี รุ่นแรก เปิดตัวในรุ่นปี 1995 โดยรุ่นแรกนี้ ก่อนการปรับโฉมเล็กน้อย (ไมเนอร์เชนจ์) จะใช้เครื่องยนต์ B20B ขนาด 2000 ซีซี 126 แรงม้า มีระบบเกียร์ 2 ชนิดให้เลือก คือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด มีระบบขับเคลื่อน 2 แบบ คือ ขับเคลื่อนล้อหน้า (front wheel drive) และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)

ฮอนด้าซีอาร์-วีโฉมแรก เรียกได้ว่าสร้างกระแสคนขับรถได้เป็นอย่างดี เพราะเป็นรถ SUV ที่มาเปิดตลาด SUV ในบ้านเราให้มีความคื่นตัวขึ้นอย่างชัดเจน
สนใจ Honda CR-V มือสอง ปี 1995-2002 โฉมแรก คลิกที่นี่

 

Honda CR-V โฉมที่ 2 (2002-2006)

ซีอาร์-วี รุ่นที่ 2 ออกแบบโดยมีฮอนด้า ซีวิค รุ่นที่ 7 เป็นต้นแบบ และได้นำเครื่องยนต์หัวฉีด VTEC มาใช้อย่างเต็มรูปแบบ ทุกรุ่นทุกคลาส ทำให้สามารถมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ที่ประหยัดกว่าเดิม ส่วนเครื่องยนต์ ในประเทศไทยจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2000 ซีซี แต่ในบางประเทศ จะมีเครื่องยนต์ขนาด 2200 และ 2400 ซีซีด้วย
ซีอาร์-วี รุ่นที่ 2 ได้รับการคัดเลือกจากนิตยสาร Car and Driver ให้เป็นรถ SUV ขนาดเล็กยอดเยี่ยมแห่งปี (Best Small SUV) ประจำปี ค.ศ. 2002 และ 2003 จะเห็นได้ว่าซีอาร์วีโฉมสองนี้มีการปรับโฉมใหม่ ไฟเบรคยาวขึ้น พวงมาลัยดีไซน์แบบใหม่ รวมถึงเครื่องยนต์ VTEC

สนใจ Honda CR-V มือสอง ปี 2002-2006 โฉมที่ 2 คลิกที่นี่

 

Honda CR-V โฉมที่ 3 (2006- 2012)

ซีอาร์-วี รุ่นที่ 3 ในประเทศไทยมีเครื่องยนต์ 2 ขนาด คือ 2000 ซีซี (150 แรงม้าที่ 6200 รอบ) และ 2400 ซีซี (170 แรงม้าที่ 5800 รอบ) i-VTEC เป็นเครื่องประเภทใกล้เคียงกับ ฮอนด้า แอคคอร์ด รุ่นที่ 8 แต่ในยุโรปและในเอเชียบางประเทศ มีเครื่องยนต์ดีเซล 2200 ซีซีขายอยู่ด้วย ระบบขับเคลื่อนมีทั้งแบบ 2 ล้อ และ 4 ล้อ ระบบเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 5 สปีด

ฮอนด้าซีอาร์วีโฉมนี้ เพิ่มระบบ Cruise Control และดีไซน์ไฟหน้าโฉมใหม่ให้ดูปราดเปรียวขึ้น รวมถึงแผงหน้าปัดหน้ารถแบบใหม่

สนใจ Honda CR-V มือสอง ปี 2006-2012 โฉมที่ 3 คลิกที่นี่

 

Honda CR-V โฉมที่ 4 (2012-2016)

ซีอาร์-วี รุ่นที่ 4 ในประเทศไทยเปิดตัวเมื่อปี พ.ศ. 2555 มีเครื่องยนต์ 2 ขนาด คือ 2.0 (155 แรงม้า) และ 2.4 ลิตร (170 แรงม้า) มีระบบเกียร์ 3 ระบบ คือ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และเกียร์ระบบ CVT โดยในประเทศไทยจะมีแค่เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดจำหน่ายเท่านั้น

ซีอาร์-วีโฉมนี้ปรับไฟหน้าให้ปราวเปรียวมากขึ้น และมีไฟเดย์ไลท์ติดมาให้ด้วย

สนใจ Honda CR-V มือสอง ปี 2012-2016 โฉมที่ 4 คลิกที่นี่

 

Honda CR-V โฉมที่ 5 (2016-ปัจจุบัน)

ฮอนด้า ซีอาร์วี รุ่นที่ 5 ในประเทศไทยได้ใช้เครื่องยนต์ i-DTEC ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ซึ่งได้มีการทำการวิจัยและพัฒนาโดยทีมวิศวกรฮอนด้าของประเทศญี่ปุ่น ภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม (Earth Dreams Technology) ที่ถูกพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง ทำให้เครื่องยนต์มีขนาดและน้ำหนักที่เบาลง ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 350 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ ผสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ให้ทั้งอัตราเร่งและอัตราการประหยัดน้ำมันที่ 18.9 กิโลเมตร/ลิตร มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอัตราที่ต่ำเพียง 141 กรัม/กิโลเมตร

 

ติดตามข่าวเกี่ยวกับราคาเพิ่มเติมของ Honda CR-V ได้ที่ Autospinn.com  

 




ข่าวฟีเจอร์

เคล็ดไม่ลับ! “วิธีไล่ความร้อนในรถสไตล์ญี่ปุ่น”

เคล็ดไม่ลับ! “วิธีไล่ความร้อนในรถสไตล์ญี่ปุ่น”

วีดีโอ
อากาศเมืองไทยมันร้อนจนตับจะแตกขนาดนี้ ยิ่งขึ้นรถบอกเลยว่ายิ่งร้อน เพราะถือว่าภายในรถนั้นเป็นห้องอบขนาดยักษ์ จะเปิดแอร์ก็นานกว่าจะเย็น Autospinn ...
5 จุด ที่ต้องดูแลหลังจากเดินทางไกล

5 จุด ที่ต้องดูแลหลังจากเดินทางไกล

ข่าววงการรถยนต์
สำหรับในบทความนี้ ผมมีคำแนะนำเบื้องต้นในการดูแลมาฝากครับ เรามาดูกันครับ ว่าหลังจากนำรถไปผ่านสมรภูมิช่วงปีใหม่ เราต้องดูแลรักษาอะไรบ้าง1.  ...
ลูกหมากรถยนต์ JET

ลูกหมากรถยนต์ JET

ข่าววงการรถยนต์
ยืดอายุการใช้งานช่วงล่างรถ หรือ จะเปลี่ยนชุดข้อต่อช่วงล่างใหม่ ให้ได้ความรู้สึกเหมือนรถป้ายแดงอีกครั้งคัดสรรวัตถุดิบกลุ่ม Low Alloy Steel ...

เเสดงความคิดเห็น

รายการแชททั้งหมด
จัดเก็บแล้ว
ขอความช่วยเหลือ

หากต้องการความช่วยเหลือ

คลิก “ขอความช่วยเหลือ” เพื่อพูดคุยกับแผนกลูกค้าสัมพันธ์ของเรา
Chat Empty
ไม่พบแชท
เริ่มต้นการค้นหาและแชทด้วยผู้ขาย
ขอความช่วยเหลือ

หากต้องการความช่วยเหลือ

คลิก “ขอความช่วยเหลือ” เพื่อพูดคุยกับแผนกลูกค้าสัมพันธ์ของเรา
ติดต่อเจ้าหน้าที่