เปิดใจผู้บริหาร Mazda “เราต้องการทำตลาด CX-4 นอกประเทศจีน”

ข่าววงการรถยนต์

เปิดใจผู้บริหาร Mazda “เราต้องการทำตลาด CX-4 นอกประเทศจีน”

หลายคนอาจได้เห็นโฉมหน้าอันสปอร์ตโฉบเฉี่ยวของมาสด้า ซีเอ็กซ์-4 กันไปแล้ว พร้อมกับความเกิดความรู้สึกเสียดายที่รถเอสยูวีรุ่นนี้จะทำตลาดเฉพาะเมืองจีนเท่านั้น

ล่าสุด เว็บไซต์ Carlist.my พันธมิตรของเราจากมาเลเซียได้มีโอกาสพูดคุยกับนาโอกิ โอกาโนะ ผู้จัดการโครงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ซึ่งรับผิดชอบการพัฒนาซีเอ็กซ์-4 ที่เพิ่งเปิดตัวในแดนมังกร

โอกาโนะอธิบายว่า ถึงแม้ซีเอ็กซ์-4 จะมีจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนแห่งเดียวในเวลานี้ แต่มาสด้าไม่ได้พัฒนารถรุ่นนี้เพื่อให้เป็นรถสำหรับเมืองจีนเท่านั้น แท้จริงแล้ว ซีเอ็กซ์-4 มีคุณสมบัติในการทำตลาดยุโรปหรือบางประเทศในเอเชีย โดยเฉพาะการมีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีมลพิษต่ำ สอดคล้องกับมาตรฐานไอเสียในหลายประเทศ

image: http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/cx-4-2.jpg

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/cx-4-2.jpg

 

“ผมถูกสื่อมวลชนตั้งคำถามนี้หลายต่อหลายครั้ง คำตอบของผมเรียบง่ายมาก นั่นคือเรากำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการทำตลาดประเทศอื่น คอนเซปต์แรกเริ่มของการพัฒนาซีเอ็กซ์-4 คือการทำตลาดระดับโกลเบิล และผมยังยืนยันว่าเราต้องการแนะนำรถรุ่นนี้นอกประเทศจีนด้วย” โอกาโนะกล่าว

ผู้จัดการโครงการของมาสด้าอธิบายด้วยว่า การตัดสินใจทำตลาดซีเอ็กซ์-4 ในเมืองจีนเป็นแห่งแรก ไม่ใช่เพราะว่าซีเอ็กซ์-4 ไม่สามารถทำตลาดประเทศอื่นได้ แต่เป็นเพราะทรัพยากรที่จำกัดของมาสด้า ซึ่งเรามีขนาดเล็กกว่ายักษ์ใหญ่จากโตโยต้า และเราไม่มีงบประมาณมากเท่าด้วย

“ปัจจุบัน เราวางแผนผลิตซีเอ็กซ์-4 ในประเทศจีน ถ้าเราต้องการทำตลาดรถรุ่นนี้นอกประเทศจีน เราก็ต้องหาโรงงานผลิต อาจเป็นในญี่ปุ่น ซึ่งเราต้องปรับสายการผลิตใหม่เพื่อรองรับรถรุ่นนี้” โอกาโนะเผย

 

http://cdn-static.autospinn.com/wp-content/uploads//2016/05/cx-4-1.jpg

 

นอกจากการปรับสายการผลิตแล้ว มาสด้ายังต้องปรับตัวผลิตภัณฑ์ซีเอ็กซ์-4 อีกพอสมควรเพื่อรองรับความต้องการของหลายประเทศ โดยเฉพาะมาตรฐานไอเสีย ความปลอดภัย ความต้องการของลูกค้าและในด้านการตลาดอื่นๆ โดยสหรัฐ ยุโรปและญี่ปุ่นมีมาตรฐานไอเสียและความปลอดภัยที่แตกต่างจากจีน

การปรับระบบความปลอดภัยไม่เพียงแค่การใส่ถุงลมนิรภัยเข้ามาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนอื่นๆ อาทิ กรอบไฟหน้า ขณะที่สหรัฐฯ ก็มีข้อกำหนดให้รถอเนกประสงค์ต้องมีฟังก์ชั่นการตรวจจับแรงดันลมยาง และกล้องมองหลัง

“เห็นได้ชัดว่าเราต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมในการทำตลาดประเทศอื่น และเราต้องพิจารณาถึงการสร้างผลกำไรและผลกระทบต่อธุรกิจของเรา เรากำลังศึกษาตรงจุดนี้ เราต้องบริหารจัดการกรอบเวลาให้ดีด้วยเพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความสดใหม่” โอกาโนะกล่าว


 



Satapana

Satapana

ไม่ใช่เป็นเพียงแค่นักแปลแต่เขานั้นทำงานอยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนานกว่า 10 ปี เป็นทั้งนักข่าว เอเจนซี่สายยานยนต์ และยังเป็นผู้ควบคุมการขับขี่มาอย่างยาวนาน นอกจาก ฮอนด้า แจ๊ส แล้วก็ยังมีจักรยานยนต์เวสป้าคันเก่งเอาไว้ใช้งานในเมืองที่รถติดสุด ๆ อย่างเชียงใหม่ เขาเป็นส่วนสำคัญในงานคอนเทนต์ของทีม เรื่องการติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ทั่วโลกไม่เป็นสองรองใคร เป็นยอดฝีมือในการสร้างงานเขียนที่รวดเร็ว เข้าใจง่าย และน่าติดตาม


ข่าวฟีเจอร์

อีซูซุส่งรุ่นพิเศษ! “อีซูซุมิว-เอ็กซ์ THE ICONIC” เขย่าตลาดต่อเนื่อง ราคาเริ่มต้นที่ 1.354 ล้านบาท - 1.411 ล้านบาท

อีซูซุส่งรุ่นพิเศษ! “อีซูซุมิว-เอ็กซ์ THE ICONIC” เขย่าตลาดต่อเนื่อง ราคาเริ่มต้นที่ 1.354 ล้านบาท - 1.411 ล้านบาท

ข่าววงการรถยนต์
กลุ่มตรีเพชร โดย มร. โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า “รุ่นพิเศษ! “อีซูซุมิว-เอ็กซ์ THE ...
เปิดตัว Ford Ranger Raptor กระบะพันธุ์สุดโหด พลังเทอร์โบคู่ 213 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

เปิดตัว Ford Ranger Raptor กระบะพันธุ์สุดโหด พลังเทอร์โบคู่ 213 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

ข่าววงการรถยนต์
เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ได้ ผ่านขั้นตอนการออกแบบ ผลิต และทดสอบจากทีมฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ (Ford Performance) ...

เเสดงความคิดเห็น

Support
แชท Support
ติดต่อเจ้าหน้าที่ Support
0 Support
Support
รายการแชททั้งหมด0
จัดเก็บแล้ว
Chat
ไม่พบแชท
เริ่มต้นการค้นหาและแชทด้วยผู้ขาย