มิตซูบิชิ ไทรทัน (โฉมแรก) รูปทรงโดนใจ ราคามือสองสบายกระเป๋า

หากพูดถึงรถกระบะ รูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว คงหนีไม่พ้น มิตซูบิชิ ไทรทัน โฉมแรก เพราะด้วยรูปทรงการออกแบบเว้าโค้ง ที่เป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่น และชื่อเสียงของแบรนด์ที่คุ้นหูมายาวนาน จึงทำให้รุ่นนี้เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ

Mitsubishi Triton (มิตซูบิชิ ไทรทัน) โฉมแรก เปิดตัวในไทยประมานปี 2005 ขายจนถึงประมาณปี 2014 เป็นรุ่นที่ต่อยอดมาจาก รถกระบะรุ่นยอดฮิต มิตซูบิชิ แอล 200 สตราด้า (L200 Strada) โดยเจ้ามิตซูฯ ไทรทัน โฉมแรกนี้ มีเครื่องยนต์ให้เลือก 6แบบ มีแบบไหนบ้างมาดูกันครับ

แบบแรก เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4D56 (2.5 ลิตร)

เป็นเครื่องยนต์เหมือนกับที่ใช้ในรุ่นสตราด้า SOHC 8 วาล์ว 90 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที โดยเครื่องยนต์แบบนี้จะพบอยู่ในรถประมาณปี 2005 - 2007

แบบที่สอง เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4D56 Di-D Commonrail (2.5 ลิตร)

เป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล เทอร์โบ DOHC 16 วาล์ว (ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์) 116 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

แบบที่สาม เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4D56 Di-D Commonrail Intercooler (2.5 ลิตร)

เป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 16 วาล์ว 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 321 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีผู้นิยมใช้ค่อนข้างเยอะในช่วงนั้น

แบบที่สี่ เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4M41 Commonrail Intercooler (3.2 ลิตร)
 
เป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC 16 วาล์ว 165 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 351 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

แบบที่ห้า เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4D56 Di-D Commonrail Intercooler (2.5 ลิตร) 178 แรงม้า VG Turbo
 
เป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน DOHC 16 วาล์ว 178 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

แบบที่หก เครื่องยนต์เบนซินรหัส 4G64 (2.4 ลิตร)
 
เป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 4G64 SOHC 16 วาล์ว 128 แรงม้า ที่ 5,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 194 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ยอดนิยมเช่นกัน เป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการนำไปติดแก็ส เพื่อความประหยัด ในยุคที่น้ำมันแพง โดยเครื่องยนต์นี้ พบได้ในรถไทรทัน ช่วงปี 2009 ขึ้นไป

ในส่วนของบอดี้ตัวถัง มีให้เลือก 3 แบบ คือ Single ,Mega Cab ,Double Cab

Single
 
Single (ซิงเกิ้ล) เป็นรถกระบะตอนเดียว เหมาะสำหรับทำเป็นรถบรรทุกของ โดยส่วนใหญ่จะนิยมนำไปติดหลังคาที่กระบะด้านหลัง มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งแบบ 2.4 เบนซิน ,2.5 ดีเซล และ 3.2 ดีเซล
ราคามือสองในปัจจุบัน เริ่มต้นที่ประมาณ 1.5 แสนบาท (ขึ้นอยู่กับ ปี ประเภทเครื่องยนต์ และสภาพรถ) ดู Triton มือสอง รุ่น Single คลิก ที่นี่

Mega Cab
 
Mega Cab (เมกะ แค็บ) เป็นรถกระบะแค็บ (แบบเปิดไม่ได้) มีพื้นที่หลังเบาะ ค่อนข้างกว้าง ถ้าเทียบกับรถกระบะในกลุ่มเดียวกัน เหมาะกับการใช้งานทั้งบรรทุก และใช้เป็นรถประจำบ้าน มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งแบบ 2.4 เบนซิน และ 2.5 ดีเซล มีทั้งแบบตัวเตี้ย และยกสูง โดยในโฉมแรกตั้งแต่ปี 2005 – 2009 จะเป็นแบบกระบะต่ำ และในรุ่น Minor Change (ไมเนอร์เชนจ์) ตั้งแต่ปี 2009 ขึ้นมา กระบะจะสูงถึงขอบกระจกหลัง
ราคามือสองในปัจจุบัน เริ่มต้นที่ประมาณ 2 แสนบาท (ขึ้นอยู่กับ ปี ประเภทเครื่องยนต์ และสภาพรถ) ดู Triton มือสอง รุ่น Mega Cab คลิก ที่นี่

Double Cab
 
Double Cab (ดับเบิล แค็บ) เป็นรถกระบะแบบ 4 ประตู เหมาะกับการใช้งานทั้งบรรทุก และรถครอบครัว มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งแบบ 2.4 เบนซิน ,2.5 ดีเซล และ 3.2 ดีเซล มีทั้งแบบตัวเตี้ย และยกสูง โดยในโฉมแรกตั้งแต่ปี 2005 – 2010 จะเป็นแบบกระบะโค้ง และตั้งแต่ปี 2011 ขึ้นมา จะเป็นรุ่นกระบะตรง
ราคามือสองในปัจจุบัน เริ่มต้นที่ประมาณ 2.5 แสนบาท (ขึ้นอยู่กับ ปี ประเภทเครื่องยนต์ และสภาพรถ) ดู Triton มือสอง รุ่น Double Cab คลิก ที่นี่

หากท่านใดที่กำลังมองหารถกระบะ มือสอง ไว้ใช้งาน ราคามือสองที่จับต้องได้ มิตซูบิชิ ไทรทัน ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อย ชอบเครื่องยนต์แบบไหน ตัวถังแบบไหนก็ลองเลือกซื้อเลือกหากันได้เลยนะครับผม

ค้นหารถยนต์ Mitsubishi Triton มือสอง ที่นี่

สามารถติดตามข่าวสารอัพเดตเพิ่มเติมได้ ที่นี่

สามารถค้นหารถยนต์คุณภาพดีได้ ที่นี่