คำถามที่มักพบบ่อยในการติดตั้งก๊าซ NGV ในรถยนต์
ด้านเทคนิค
1 . มีปัญหากับเครื่องยนต์บ้างหรือไม่
2. อายุการใช้งานของอุปกรณ์นานขนาดไหน
3. การบำรุงรักษาชุดก๊าซเป็นอย่างไร
4. อัตราการสิ้นเปลืองเป็นอย่างไร
5. เติมก๊าซ 1 ถังวิ่งได้ระยะทางเท่าไหร่
6. ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงในการให้พลังงานต่อเครื่องยนต์
7. ใช้ก๊าซแล้ว Valve แห้งหรือไม่
8. ทำไมราคาชุดติดตั้งถึงแพงเมื่อเทียบกับข้างนอกแค่หมื่นกว่าบาท
9. ก๊าซ NGV. ย่อมาจากอะไร
10. CNG ย่อมาจากอะไร
11. LPG ย่อมาจากอะไร
12. ติดตั้งระบบก๊าซ NGV. แตกต่างจากระบบ LPG. อย่างไร
13. ระบบที่ติดตั้งทั้งสองระบบมีความแตกต่างกันอย่างไร
14. ทำไมระบบฉีดก๊าซ ( MPI ) จึงสมรรถนะดีกว่า
15. เครื่องยนต์จะสึกหรอเร็วหรือไม่
16. ระบบก๊าซสามารถปรับตั้งเองได้หรือไม่
17. ถ้าก๊าซหมด ระบบจะเปลี่ยนมาเป็นน้ำมันเองหรือไม่
18. ขณะที่ระบบก๊าซทำงานหัวฉีดน้ำมันทำงานด้วยหรือไม่
19. ขณะที่ระบบก๊าซทำงานปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานหรือไม่
20. ต้องหยุดรถก่อนหรือไม่ ถ้าจะเปลี่ยนระบบน้ำมันเป็นระบบก๊าซหรือจากระบบก๊าซเป็นระบบน้ำมัน
21. ทราบได้อย่างไรว่าปริมาณก๊าซยังเหลือมากน้อยแค่ไหน
22. สัดส่วนการประหยัดเมื่อเปลี่ยนจากใช้น้ำมันมาใช้ก๊าซ
ด้านความปลอดภัย
1. มีโอกาสรึไม่ที่จะระเบิด ถ้ามีอัตรามาก - น้อยเพียงใด
2. ถ้ารถเกิดอุบัติเหตุ ท่อก๊าซแตก ก๊าซจะพุ่งออกมาหรือไม่
3. ถ้าไฟไหม้ถังก๊าซจะระเบิดหรือไม่
ด้านจุดขายอุปกรณ์ของ SCG-BRC
1. เป็นระบบหัวฉีด SEQUENT COMMONRAIL
2. **FITTING เป็นแบบ TWO-FURRULE COMPRESSION เป็นแบบเดียวกับ SWAGE LOK ทำจาก STAINLESS STEEL 100%
3. ** ท่อก๊าซ HI-PRESSURE เป็น STAINLESS STEEL
4. ท่อก๊าซ LOW-PRESSURE เป็นท่อยางที่ได้รับมาตรฐาน ECE R110 ของยุโรป
5. เป็น CLOSE LOOP LAMDA FEED BACK CONTROL
6. มี RELAY สำหรับตัดปั๊มติ๊ก เพื่อไม่ให้ทำงานเวลาใช้ระบบก๊าซ
7. BODY หัวฉีด เป็น STAINLESS STEEL
8. หัวฉีดสามารถเปลี่ยนแยกหัวได้เมื่อชำรุด
9. กรองก๊าซมีขนาดใหญ่ และราคาถูก 214 บาท รวม VAT แล้ว (ราคาวันที่ 9 สิงหาคม 48)
10. CONECTOR ระบบไฟฟ้าเป็นแบบ AUTOMOTIVE GRADE
* หมายเหตุ ** หมายถึงอุปกรณ์ในระบบ NGV เท่านั้น
ด้านการบริการหลังการขาย / เงื่อนไขรับประกัน
บริษัทฯ มีศูนย์บริการด้านหน้าที่เปิดให้บริการทุกวัน รวมทั้งวันเสาร์และวันอาทิตย์ตั้งแต่ เวลา 08.00-17.00 น . ทั้งนี้เพื่อให้เกิดความสะดวกต่อลูกค้า เจ้าหน้าที่ของศูนย์มีความรู้และความชำนาญในการวินิจฉัยเครื่องยนต์เป็นอย่างดี รวมทั้งมีความเชี่ยวชาญในการใช้คอมพิวเตอร์โน็ตบุ๊คในการตรวจสอบสถานการณ์ทำงานของอุปกรณ์ก๊าซแต่ละชิ้นส่วน ผ่านการเชื่อมต่อกับกล้องสมองกล ECU
เงื่อนไขการรับประกัน
• อุปกรณ์ก๊าซ NGV ,LPG ทางบริษัท ซุปเปอร์เซ็นทรัลแก๊ส จำกัด จะรับประกันโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย 1 ปีเต็ม
ขอบเขตนอกเหนือการรับประกัน
• ฟิลเตอร์ ทุกชนิด
• หัวเทียน
• กรณีเกิดอุบัติเหตุและทำให้อุปกรณ์ชำรุด
• ระบบไฟฟ้าช็อตอันเนื่องมาจากอุทกภัย
• รื้อถอนหรือติดตั้งใหม่โดยมิใช่บริษัทฯ เป็นผู้ดำเนินการ
• การใช้งานผิดประเภท
• ดัดแปลงสภาพ / ต่อเติมนอกเหนือจากอุปกรณ์มาตรฐานส่วน NGV,LPG
• การใช้งานโดยขาดการบำรุงรักษา เช่น OVERHEAT น้ำมันเครื่องต่ำกว่าระดับต่ำสุด
• อุปกรณ์เกี่ยวกับรถยนต์ทั้งหมดที่เสียหายและพิสูจน์ได้ว่าไม่ได้เกิดจากระบบ NGV,LPG
• บริษัทจะรับผิดชอบเฉพาะค่าอุปกรณ์และค่าบริการเท่านั้น บริษัทจะไม่รับผิดชอบความเสียหายต่อเนื่องที่เกิดขึ้น
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
คำตอบ
1 . มีปัญหากับเครื่องยนต์บ้างหรือไม่
• ขึ้นอยู่กับการบำรุงดูแลรักษา ถ้าใช้งานอย่างถูกวิธีและดูแลรักษาตามคำแนะนำ จะไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ เช่น สตาร์ทรถตอนเช้าต้องใช้น้ำมัน ,พลัดมาใช้น้ำมันวิ่งประมาณ 20% ของปริมาณการใช้งานทั้งหมด , กรองก๊าซ และหัวเทียน ควรเปลี่ยนทุกๆ 40,000 km ,ทำการตั้ง Valve ทุกๆ 80,000 km |
|
2. อายุการใช้งานของอุปกรณ์นานขนาดไหน
- ถัง NGV อายุการใช้งาน 20 ปี และต้องทดสอบถังทุกๆ 5 ปี
- ท่อตลอดอายุการใช้งาน
- Reducer อายุการใช้งาน ประมาณ 100,000 km หรือ 3 ปี เมื่อชำรุดควรทำการเปลี่ยนชุดซ่อม 1 ชุด ราคาประมาณ 2,000 บาท
- ชุดหัวฉีดอายุการใช้งานเท่ากับหัวฉีดน้ำมัน
- อายุการใช้งานกล่อง ECU แก๊สเท่ากับกล่อง ECU น้ำมัน เนื่องจากผลิตตาม Standard เช่นเดียวกับ Automotive Grade |
|
3. การบำรุงรักษาชุดก๊าซเป็นอย่างไร
- ควรตรวจเช็คโดยช่างผู้ชำนาญงานทุกๆ 2 เดือนหรือ 10,000 km
- เปลี่ยนไส้กรองก๊าซทุกๆ 40,000 km |
|
4. อัตราการสิ้นเปลืองเป็นอย่างไร
- เทียบได้ว่า น้ำมัน 1 ลิตรเท่ากับ CNG 1.1 kg |
|
5. เติมก๊าซ 1 ถังวิ่งได้ระยะทางเท่าไหร่
- เปรียบเทียบกับรถ ALTIS ขนาดเครื่องยนต์ 1,600 cc. NGV 17 kg. / ถัง ใช้งานระยะทาง 180 km ( ในเมือง ) |
|
6. ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงในการให้พลังงานต่อเครื่องยนต์
- NGV มีค่าพลังงานน้อยกว่าน้ำมัน 15-20%
- LPG มีค่าพลังงานน้อยกว่าน้ำมัน 3-5% |
|
7. ใช้ก๊าซแล้ว Valve แห้งหรือไม่
• ถ้าเป็นชุดอุปกรณ์ SEQUENT 24 จะไม่มีผลกระทบต่อ Valve แน่นอนเนื่องจากอัตราส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศได้สัดส่วน
ที่สมดุลเหมือนกับน้ำมัน และการสตาร์ทรถจะถูกบังคับให้ใช้น้ำมันเท่านั้น
• แต่มีปัญหาต้องตั้ง Valve ใหม่เมื่อ 100,000 km |
|
8. ทำไมราคาชุดติดตั้งถึงแพงเมื่อเทียบกับข้างนอกแค่หมื่นกว่าบาท
• ถ้าติดตั้งชุดอุปกรณ์ NGV ราคา 60,000 บาท และ LPG ราคา 40,000 บาท เทียบกับ ราคา 10,000 กว่าบาทนั้นไม่สามารถเทียบกันได้ สาเหตุเพราะการติดตั้งชุดราคาถูกเป็น MIXER ( FUMIGATION ) หรือ คาร์บูเรเตอร์แก๊สส่วนผสมระหว่างอากาศกับแก๊สจะไม่สมดุลเทียบได้กับรถยนต์สมัยก่อนที่เครื่องยนต์เป็นคาร์บูเรเตอร์ อายุการใช้งานกับเครื่องยนต์โทรมเร็ว การติดตั้งชุดอุปกรณ์ระบบ SEQUENT 24 จะไม่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์การจ่ายก๊าซจะถูกกำหนดด้วยกล่อง ECUของก๊าซทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์,ความร้อนไม่ขึ้น , กลิ่นไม่มี 100% อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยาวนานกว่า |
|
9. ก๊าซ NGV. ย่อมาจากอะไร
- N atural G as V ehicles หรือยานยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ |
|
10. CNG ย่อมาจากอะไร
- C ompressed N atural G as หรือก๊าซธรรมชาติอัด ที่ใช้ในรถ NGV |
|
11. LPG ย่อมาจากอะไร
- L iquefied P etroleum G as หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลว.ก๊าซหุงต้ม |
|
12. ติดตั้งระบบก๊าซ NGV. แตกต่างจากระบบ LPG. อย่างไร
เมื่อเปรียบเทียบกันรถที่ใช้ในบ้านเราในปัจจุบัน
ข้อมูล |
ก๊าซ NGV |
ก๊าซ LPG |
ที่มา |
ในอ่าวไทย |
ผลิตในประเทศ |
น้ำหนักถัง |
ประมาณ 60 kg |
ประมาณ 20 kg |
น้ำหนักก๊าซ + น้ำหนักถัง |
100 kg |
50 kg |
สถานีบริการ |
35 สถานี |
200 สถานี |
ระยะทางการวิ่งต่อการเติมก๊าซ 1 ครั้ง ( เทียบกับเครื่องยนต์ 1600 cc ) |
150-200 km |
350-400km |
กำลังเครื่องยนต์ลดลง |
15-20% |
3-5% |
ค่าติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ |
60,000 บาท |
40,000 บาท |
ค่าติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบ |
80,000 บาท |
60,000 บาท |
ราคาก๊าซ |
8.50 บาท / ก.ก |
9.50 บาท / ลิตร |
|
|
13. ระบบที่ติดตั้งทั้งสองระบบมีความแตกต่างกันอย่างไร
แบบดูดก๊าซ ( Fumigation ) |
แบบฉีดก๊าซ ( MPI ) |
ใช้การดูดก๊าซผ่านลิ้นปีกผีเสื้อ |
ใช้การฉีดก๊าซเข้าท่อร่วมไอดี |
สมรรถนะตกไม่เกิน 25% |
สมรรถนะตกไม่เกิน 20% |
อุปกรณ์ราคาถูกกว่า |
อุปกรณ์ราคาแพงกว่า |
อัตราเร่งต่ำกว่า |
อัตราเร่งดีกว่า(ใกล้เคียงระบบน้ำมัน) |
สามารถติดได้ทั้งรถรุ่นเก่าและใหม่ |
ติดตั้งในรถรุ่นเก่าๆ ไม่ได้ |
สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก |
ประหยัดเชื้อเพลิงกว่า |
การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์อาจมีกลิ่นก๊าซที่เหลือเข้าห้องโดยสาร |
การเผาไหม้สมบูรณ์ เนื่องจากฉีดก๊าซตามการใช้งานจริง |
เกิดการระเบิดย้อนกลับในท่อไอดี( Backfire )
อาจทำให้ท่อไอดีแตก หรือ ไส้กรองอากาศไหม้ |
ไม่เกิดการระเบิดย้อนกลับ |
|
|
14. ทำไมระบบฉีดก๊าซ ( MPI ) จึงสมรรถนะดีกว่า
- ระบบการฉีดก๊าซแม่นยำกว่าในการจ่ายแก๊สเข้ากระบอกสูบ เนื่องจากกล่อง ECU คำนวณ และสั่งให้ฉีดแก๊สตาม Oxygen Sensor
- ในทางตรงกันข้ามแบบดูดก๊าซจะดูดเข้าทางเดียวโดยไม่รู้ว่าสูบไหนดูดมากน้อยเท่าไร |
|
15. เครื่องยนต์จะสึกหรอเร็วหรือไม่
- ในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สการสึกหรอใกล้เคียงกับระบบน้ำมัน โดยที่ถ้าผู้ใช้ก๊าซสลับกับการใช้ก๊าซกับน้ำมันใน 1 วัน
ควรวิ่งน้ำมันประมาณ 10-20% และโดยปกติทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องๆจะเดินในโหมดน้ำมันก่อนอยู่แล้ว |
|
16. ระบบก๊าซสามารถปรับตั้งเองได้หรือไม่
- แบบดูดก๊าซสามารถปรับตั้งเองได้
- แบบฉีดก๊าซไม่สามารถปรับตั้งเองได้ ต้องมีผู้เชี่ยวชาญปรับโดยใช้ Computer |
|
17. ถ้าก๊าซหมด ระบบจะเปลี่ยนมาเป็นน้ำมันเองหรือไม่
-ระบบสามารถเปลี่ยนมาใช้น้ำมันโดยอัตโนมัติได้ ขณะรถกำลังวิ่ง เนื่องจากจะมี Sensor ตรวจวัดแรงดันแก๊ส เมื่อแรงดันลดลง กล่อง ECU จะสั่งให้กลับมาใช้น้ำมันโดยอัตโนมัติ |
|
18. ขณะที่ระบบก๊าซทำงานหัวฉีดน้ำมันทำงานด้วยหรือไม่
- ไม่ทำงาน ( สั่งหยุดทำงานโดยกล่องสมองกลระบบก๊าซ ) |
|
19. ขณะที่ระบบก๊าซทำงานปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานหรือไม่
- ไม่ทำงาน ( สั่งหยุดทำงานโดยกล่องสมองกลระบบก๊าซ ) |
|
20. ต้องหยุดรถก่อนหรือไม่ ถ้าจะเปลี่ยนระบบน้ำมันเป็นระบบก๊าซหรือจากระบบก๊าซเป็นระบบน้ำมัน
- ไม่ต้องหยุดรถ ไม่ว่าความเร็วของรถขณะนั้นจะอยู่ที่เท่าไหร่ ก็สามารถเลือกเปลี่ยนระบบได้เลย |
|
21. ทราบได้อย่างไรว่าปริมาณก๊าซยังเหลือมากน้อยแค่ไหน
- เมื่อเติมก๊าซเต็มถังไฟสีเขียวตรงสวิตซ์เลือกระบบก๊าซ / น้ำมันจะขึ้น 4 ดวง
และจะค่อยลดลงมา 4321 ตามลำดับ ก๊าซใกล้จะหมดดวงไฟดวงสุดท้ายจะกระพริบ |
|
22. สัดส่วนการประหยัดเมื่อเปลี่ยนจากใช้น้ำมันมาใช้ก๊าซ
• ประหยัดลงประมาณ 50% ตัวอย่าง เช่น ค่าน้ำมัน 4,000 บาท / เดือน
ถ้าใช้ก๊าซจะลดลงเหลือ 2,000 บาท / เดือน |
|
1. มีโอกาสรึไม่ที่จะระเบิด ถ้ามีอัตรามาก - น้อยเพียงใด
ไม่มีโอกาศ เนื่องจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งมีอุปกรณ์ Safety ทุกๆจุด เช่น ที่ถังก๊าซจะมี Safety Release Valve เพื่อลดแรงดันเมื่อถังก๊าซได้รับความร้อน หรือแรงดันจากภายนอก Valve ตัวนี้จะปล่อยแก๊สออกนอกตัวรถทันที ๆลๆ
* หมายเหตุ ถ้าติดตั้งอุปกรณ์อย่างถูกวิธีและใช้งานถูกวิธี เข้ามาตรวจเช็คทุก 10,000 KM. และ อุปกรณ์ที่ติดตั้งได้มาตรฐานยุโรป ECE มี Certificate ทุกชิ้น |
|
2. ถ้ารถเกิดอุบัติเหตุ ท่อก๊าซแตก ก๊าซจะพุ่งออกมาหรือไม่
ก๊าซจะหยุดไหลทันที เพราะที่ Valve หัวถังมีระบบป้องกันอยู่ ถ้าก๊าซพุ่งแรงกว่าปกติวาล์วก็จะหยุดจ่ายก๊าซทันที |
|
3. ถ้าไฟไหม้ถังก๊าซจะระเบิดหรือไม่
ไม่ระเบิด เพราะ Valve หัวถังมีระบบป้องกันเช่นกัน ถ้าอุณหภูมิสูงตัวจุกละลายก็จะทำงานระบายก๊าซออกจากถัง |
|
|
ค้นหารถโดยใช้รหัสรถมือสอง 
